Vào ngày 12 tháng 7 năm 2024, Hội thảo “Kiểm soát Giấy tờ du lịch không hợp lệ, phòng chống xuất nhập cảnh trái phép” theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đã được tổ chức tại Trung tâm Dịch vụ và Khai thác Sân bay (ASOC). Hội nghị diễn ra dưới sự chủ trì của ông Bùi Đức Thanh – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc ASOC, cùng sự tham gia của Lãnh đạo chi nhánh Công ty TNHH MTV DVMĐ sân bay Việt Nam (VIAGS) gồm ông Phạm Phú Yên – Giám đốc Chi nhánh Tân Sơn Nhất, ông Nguyễn Mạnh Hùng – Phó Giám đốc Chi nhánh Nội Bài, ông Trịnh Anh Thắng – Giám đốc Chi nhánh Đà Nẵng; các cán bộ, chuyên viên thuộc ASOC và VIAGS, đại diện Ban An ninh hàng không và một số cán bộ phụ trách khai thác (SM) tại các sân bay trong và ngoài nước.
Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Bùi Đức Thanh đã nêu mục đích và tầm quan trọng của công tác kiểm soát GTDL và phòng chống xuất nhập cảnh trái phép trong tình hình hiện nay. Số liệu thống kê cho thấy riêng quý IV/2023 trên các chuyến bay quốc tế đến Hà Nội, Sài Gòn, Đà Nẵng đã phát sinh 140 trường hợp khách sử dụng GTDL không hợp lệ bị Công an cửa khẩu (CACK) Việt Nam từ chối nhập cảnh, sau đó đã bị chuyển trả về nơi xuất phát hoặc được ASOC can thiệp xử lý. Trong 6 tháng đầu năm 2024, ASOC và VIAGS đã phát hiện và ngăn chặn kịp thời 20 trường hợp khách mang GTDL giả và 23 trường hợp khách nghi ngờ mục đích XNC. Bên cạnh đó, phát sinh 176 khách bị từ chối nhập cảnh tại điểm đến trả về Việt Nam (bao gồm 7 trường hợp khách mang GTDL giả và 169 trường hợp khách nghi ngờ mục đích XNC).
Tình trạng trên đặt ra yêu cầu đối với ASOC và VIAGS cần tiếp tục tăng cường và nâng cao công tác kiểm soát đảm bảo hành khách sử dụng GTDL hợp lệ và mục đích xuất nhập cảnh đúng quy định của nước sở tại, nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ và hạn chế các chi phí phát sinh cho Vietnam Airlines (VNA).
Phòng An toàn chất lượng ASOC đã trình bày báo cáo về Công tác kiểm soát GTDL và mục đích XNC tại ASOC. Báo cáo nêu các số liệu thống kê và đánh giá về công tác kiểm soát GTDL và mục đích XNC trên các chuyến bay đi/đến tại 3 sân bay Hà Nội, Sài Gòn và Đà Nẵng. Nhờ triển khai các biện pháp kịp thời và quyết liệt, cùng với sự phối hợp chặt chẽ giữa ASOC với các sân bay nước ngoài và các đơn vị có liên quan đã giúp giảm đáng kể các trường hợp lỗi GTDL và các trường hợp nghi ngờ mục đích XNC. Cụ thể, trong Quý I và Quý II/2024, số lỗi về GTDL đã giảm lần lượt là 50,7% và 27,1% so với Quý IV/2023; số hành khách nghi ngờ về GTDL không hợp lệ, mục đích XNC tại 3 sân bay căn cứ cũng đã giảm 52% so với cùng kỳ 2023.
Vì vậy, công tác kiểm soát GTDL cần được tiếp tục nâng cao về mặt nhận thức, mức độ cảnh giác, tính chủ động, phối hợp với CACK và Cục quản lý XNC, sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để ngăn chặn, phát hiện kịp thời các trường hợp khách sử dụng GTDL giả hoặc mục đích XNC không phù hợp…
Hội thảo không chỉ phác họa bức tranh tổng thể và tổng kết những thành quả đã đạt được trong công tác kiểm soát GTDL, mà còn là diễn đàn để các đại biểu là lực lượng tuyến đầu của ASOC và VIAGS chia sẻ các tình huống thực tế trong quá trình giám sát, phục vụ tại sân bay.
Đại diện Phòng Dịch vụ khai thác Nội Bài và Phòng Dịch vụ khai thác Tân Sơn Nhất ASOC đã trình bày các tình huống thực tế và kinh nghiệm được đúc rút qua việc xử lý các tình huống đó. Các bài tham luận này đã nhận được rất nhiều ý kiến chia sẻ, góp ý, bổ sung từ các cán bộ, chuyên viên, giáo viên của ASOC và VIAGS.
Không khí sôi nổi qua phần trình bày, chia sẻ kinh nghiệm của các đại biểu tại 3 đầu sân bay cho thấy sự đa dạng, phức tạp của các tình huống về xử lý GTDL, mỗi tình huống là một bài học và bài học này luôn mới! Từ việc thu thập, phân tích các tình huống về GTDL, ASOC đã tổng hợp và cập nhật những xu hướng di cư bất hợp pháp mới được phát hiện trong thời gian gần đây, đưa ra một số biện pháp kiểm soát theo đặc thù của từng xu hướng; ví dụ luồng khách quốc tịch Việt Nam có hành trình đến hoặc quá cảnh Châu Âu; hành khách quốc tịch Châu Phi để đi đến các nước thứ 3 như Singapore, Malaysia, Đài Loan…
Để công tác kiểm soát GTDL hiệu quả, ngoài việc nâng cao trình độ, kỹ năng của mỗi cán bộ, nhân viên, điều quan trọng hơn chính là sự phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng của các đơn vị tại sân bay. Ông Phạm Phú Yên – Giám đốc VIAGS TSN đã cam kết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với ASOC và đại diện VNA tại các sân bay trong việc phát hiện, xử lý các trường hợp bất thường về GTDL; đồng thời đề xuất đưa các nội dung hội thảo vào tài liệu, giáo trình đào tạo để VIAGS có thể triển khai đến cán bộ, nhân viên phục vụ hành khách, đặc biệt là các nhân viên mới, góp phần nâng cao hiệu quả kiểm soát GTDL tại 3 sân bay căn cứ.
Kết thúc hội thảo, ông Bùi Đức Thanh – Giám đốc ASOC đánh giá cao nội dung các tham luận cũng như các ý kiến đề xuất và kết luận: “Đảm bảo an toàn, an ninh và chất lượng dịch vụ cho hành khách trên các chuyến bay của Vietnam Airlines luôn là những mục tiêu quan trọng hàng đầu trong hoạt động giám sát của ASOC, trong đó có công tác kiểm soát GTDL và mục đích XNC. Các đơn vị tuyến đầu cần tiếp tục tăng cường công tác phối hợp, nâng cao kiến thức về kiểm soát GTDL và mục đích XNC, nhằm góp phần đảm bảo an ninh quốc gia, hạn chế thiệt hại về mặt tài chính và nâng cao uy tín cho Vietnam Airlines”.
