Ngày 21/7, VNA Group đã tổ chức phiên họp số 03/2026 nhằm đánh giá công tác an toàn, an ninh 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm. Phiên họp do Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà – Chủ tịch UBAT chủ trì, với sự tham dự của lãnh đạo các Khối chuyên môn, Công ty thành viên và đơn vị trong toàn Tổng công ty.
Theo báo cáo tại phiên họp, các chỉ số an toàn của Tổng công ty tiếp tục được duy trì ở mức tích cực, hầu hết các chỉ tiêu quản trị đều đạt mục tiêu đề ra. Kết quả này phản ánh hiệu quả của các giải pháp kiểm soát rủi ro, tăng cường giám sát và phối hợp giữa các đơn vị trong thời gian qua.
Một trong những nội dung được tập trung xử lý là quy trình truyền tải thông tin về hàng hóa nguy hiểm, đặc biệt là pin lithium, tới người điều khiển tàu bay. Trách nhiệm của từng đầu mối tại các sân bay đã được rà soát, phân công rõ ràng nhằm bảo đảm thông tin được truyền đạt đầy đủ, xuyên suốt trong toàn bộ chuỗi khai thác.
Các vụ việc phát sinh trong thời gian qua được phân tích, rút kinh nghiệm và triển khai các giải pháp phòng ngừa để hạn chế nguy cơ tái diễn. Đối với khối Dịch vụ mặt đất, chương trình đào tạo điều khiển, vận hành trang thiết bị đã được cập nhật từ tháng 4/2026, đồng thời bổ sung các thiết bị hỗ trợ xác định khoảng cách an toàn nhằm giảm nguy cơ va chạm trong quá trình phục vụ tàu bay.
Một nội dung khác được các đại biểu tập trung trao đổi là công tác quản lý hệ thống tài liệu. Theo đánh giá tại phiên họp, quy trình ban hành và phổ biến tài liệu vẫn còn nhiều bước, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai tại các đơn vị. UBAT yêu cầu tiếp tục rà soát, đơn giản hóa quy trình, rút ngắn thời gian phổ biến tài liệu sau khi ban hành, đồng thời bổ sung cơ chế theo dõi việc tiếp nhận và triển khai.
Song song với đó, toàn bộ hệ thống tài liệu chuyên môn sẽ được rà soát, cập nhật theo các quy định mới, bảo đảm tính thống nhất giữa các lĩnh vực khai thác, kỹ thuật, hàng hóa và an toàn. Đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm chuẩn bị cho kỳ đánh giá Risk-Based IOSA của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), với cách tiếp cận mới dựa trên đánh giá rủi ro thay vì chỉ kiểm tra mức độ tuân thủ.
Phiên họp cũng thống nhất tiếp tục đẩy mạnh xây dựng văn hóa an toàn thông qua việc chia sẻ bài học kinh nghiệm trong toàn hệ thống. Theo đó, sau mỗi vụ việc hoặc khi ban hành quy trình mới, các đơn vị cần nhanh chóng phổ biến thông tin trên toàn mạng khai thác để các đơn vị cùng tham khảo, chủ động phòng ngừa rủi ro. Hoạt động truyền thông nội bộ, khuyến khích báo cáo an toàn và phát huy hiệu quả cộng đồng Safety Spirit sẽ tiếp tục được duy trì nhằm lan tỏa nhận thức và trách nhiệm về an toàn tới toàn thể người lao động.
Bên cạnh đó, chuyển đổi số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) được xác định là giải pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả quản trị an toàn. Các đơn vị sẽ từng bước chuẩn hóa dữ liệu, số hóa hệ thống tài liệu để AI hỗ trợ rà soát quy định, đối chiếu phiên bản tài liệu, phát hiện điểm chưa thống nhất và hỗ trợ phân tích dữ liệu an toàn, nhận diện xu hướng rủi ro.
Kết luận phiên họp, Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà nhấn mạnh, những kết quả tích cực về an toàn là nền tảng quan trọng nhưng không phải là lý do để chủ quan. Trong bối cảnh ngành hàng không đang chuyển mạnh sang phương thức quản trị dựa trên rủi ro, mỗi đơn vị cần tiếp tục nâng cao năng lực quản trị, tăng cường kiểm tra, giám sát, hoàn thiện hệ thống tài liệu, nâng cao chất lượng đào tạo và kiểm soát năng lực nhân sự.
