Tham dự cuộc họp có Ban Lãnh đạo TCT, đại diện Ban An toàn – Chất lượng, Ban An ninh hàng không, lãnh đạo các ban chuyên môn, đơn vị thành viên cùng các Tổ công tác an toàn (SAG).
Phát biểu tại cuộc họp, TGĐ Lê Hồng Hà nhấn mạnh an toàn và an ninh hàng không luôn là ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động của Vietnam Airlines. Trong bối cảnh môi trường khai thác toàn cầu có nhiều biến động, việc duy trì các tiêu chuẩn an toàn, chủ động nhận diện rủi ro và kiểm soát rủi ro có ý nghĩa quan trọng đối với hoạt động ổn định và phát triển bền vững của Hãng.
Duy trì ổn định công tác an toàn, an ninh hàng không
Tại cuộc họp, các Tổ Giám sát báo cáo tình hình khai thác, bảo dưỡng kỹ thuật và phục vụ mặt đất trong 9 tháng năm 2026. Vietnam Airlines đã thực hiện hơn 122 nghìn chuyến bay, với 300 nghìn giờ bay, vận chuyển hơn 20 triệu lượt hành khách, tăng 4,3% so với cùng kỳ.
Về an toàn, các chỉ số của TCT nhìn chung vẫn nằm trong giới hạn quản trị. Trong 9 tháng, KPI về sự cố và vụ việc phải báo cáo Cục Hàng không Việt Nam ở mức 6,6/10.000 chuyến bay, thấp hơn mục tiêu 8,12.
Bên cạnh những kết quả đạt được, một số rủi ro có tính chất lặp lại vẫn cần tiếp tục được kiểm soát. Trong đó có tình trạng tiếp cận không ổn định, hạ cánh thô, hỏng hóc kỹ thuật, nguy cơ va chạm giữa trang thiết bị mặt đất và tàu bay, cùng nguy cơ cháy, nổ liên quan đến pin lithium và sạc dự phòng.
Công tác quản lý, đánh giá rủi ro được đẩy mạnh trong 3 tháng gần đây. Các tổ SAG duy trì việc nhận diện mối nguy, rà soát các rủi ro trọng yếu và tăng cường phân tích báo cáo an toàn trên phần mềm quản lý tổng thể an toàn, chất lượng AQD.
Các rủi ro nổi cộm được xem xét theo từng lĩnh vực khai thác, từ đó xác định các biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu phù hợp. Đáng chú ý, SAG 3 đã chủ động tiếp nhận, phân tích các báo cáo mối nguy và ban hành thông tin khuyến cáo an toàn định kỳ tới các cơ quan, đơn vị và các đầu sân bay liên quan. Đây là những cách làm cần tiếp tục duy trì và nghiên cứu nhân rộng tại các tổ SAG khác.
Tại phiên họp, các thành viên Ủy ban An toàn và Công tác An ninh cũng lưu ý yêu cầu nâng cao chất lượng phân tích nguyên nhân gốc. Việc đánh giá không nên chỉ dừng ở yếu tố con người mà cần xem xét đầy đủ các điều kiện khai thác, quy trình, sự phối hợp giữa tổ lái, áp lực công việc, tình trạng mệt mỏi, công tác huấn luyện và giám sát. Sau khi triển khai, các biện pháp giảm thiểu rủi ro cần được theo dõi, đánh giá hiệu quả và điều chỉnh kịp thời nếu nguy cơ tiếp tục xuất hiện.
Tiếp tục siết chặt quản lý, sẵn sàng cho cao điểm cuối năm
Từ kết quả rà soát, các đại biểu tập trung trao đổi về việc hoàn thiện hệ thống tài liệu, quy trình, nâng cao năng lực quản lý rủi ro và thúc đẩy văn hóa an toàn tại các đơn vị.
TGĐ Lê Hồng Hà yêu cầu Ban SQD đi sâu hơn vào công tác an toàn của các tổ SAG, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị và xây dựng Bộ chỉ số, mục tiêu an toàn của TCT năm 2027.
TGĐ cũng yêu cầu rà soát, cập nhật hệ thống tài liệu theo các quy định mới tại nghị định và thông tư, hoàn thành trước ngày 30/11/2026. Cùng với đó, cần tiếp tục thúc đẩy văn hóa an toàn, xây dựng cơ chế khen thưởng đối với SAG 1 và SAG 2, tăng cường phổ biến các bản tin, thông tin an toàn tới người lao động trực tiếp tại tuyến đầu.
Các đơn vị cần khuyến khích người lao động chủ động chia sẻ thông tin và viết bài trên chuyên trang “An toàn là số 1” trên Spirit, qua đó đưa các nội dung về an toàn đến gần hơn với người lao động và góp phần lan tỏa văn hóa an toàn trong toàn TCT.
Công tác chuyển đổi số và xây dựng cơ sở dữ liệu phi công cũng cần được đẩy nhanh trong quý IV/2026. TGĐ yêu cầu các cơ quan, đơn vị nâng cao trách nhiệm, chủ động thích ứng và tập trung vào những giải pháp thiết thực, qua đó duy trì hiệu quả công tác an toàn trong bối cảnh hoạt động khai thác ngày càng đặt ra nhiều yêu cầu mới.
Hướng tới giai đoạn cao điểm cuối năm, các khối, đơn vị được giao chủ động rà soát và sẵn sàng các phương án vận hành, tăng cường phối hợp, kiểm soát rủi ro và bảo đảm các điều kiện khai thác an toàn.
Với sự chủ động của hệ thống quản lý an toàn, tinh thần trách nhiệm của người lao động và sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan, đơn vị, Vietnam Airlines hướng tới duy trì vững chắc các tiêu chuẩn an toàn, an ninh hàng không, bảo đảm hoạt động khai thác ổn định trong giai đoạn cao điểm cuối năm 2026 và chuẩn bị tốt cho năm 2027.
