Sáng ngày 29/4/2026, tại Trụ sở Tổng công ty Hàng không Việt Nam, phiên họp số 2/2026 của Uỷ ban An toàn Vietnam Airlines Group đã diễn ra dưới sự chủ trì của TGĐ Lê Hồng Hà với sự tham dự của các cơ quan, đơn vị trong toàn hệ thống. Đây là dịp để toàn VNA Group cùng nhìn lại kết quả công tác an toàn trong ba tháng đầu năm, nhận diện rõ những vấn đề còn tồn tại và thống nhất hành động cho giai đoạn tiếp theo. Thông điệp xuyên suốt của cuộc họp rất rõ ràng: tăng trưởng phải đi cùng an toàn, và an toàn luôn là ưu tiên cao nhất.
Hàng không là lĩnh vực mà chỉ một sai lệch nhỏ cũng có thể kéo theo những hệ quả lớn. Vì vậy, công tác an toàn luôn được Vietnam Airlines Group đặt ở vị trí trung tâm trong mọi hoạt động điều hành và khai thác. Phiên họp số 2/2026 của Uỷ ban An toàn không chỉ là cuộc họp định kỳ, mà còn là diễn đàn quan trọng để đánh giá toàn diện hiệu quả hệ thống quản trị an toàn, rà soát các chỉ đạo đã ban hành, đồng thời củng cố tinh thần chủ động phòng ngừa rủi ro trong toàn hệ thống.
Mở đầu chương trình, Ủy ban An toàn đã rà soát việc thực hiện các kết luận của phiên họp số 01/2026 diễn ra ngày 22/01/2026. Theo báo cáo, nhiều nội dung đã được các đơn vị triển khai nghiêm túc và đạt kết quả cụ thể. Có 7 nội dung đã hoàn thành, 4 nội dung đang tiếp tục theo dõi sau khi triển khai, 6 nội dung đang trong quá trình thực hiện, 1 nội dung chưa hoàn thành và 5 nội dung tồn đọng từ năm 2025 tiếp tục được xử lý. Những con số này cho thấy các kết luận của Ủy ban không dừng ở chỉ đạo trên giấy tờ mà đã được chuyển hóa thành hành động thực tế tại từng đơn vị.
Tại cuộc họp, nhiều vụ việc nổi bật đã được phân tích thẳng thắn để rút kinh nghiệm chung. Các vụ việc đều đã được xử lý theo đúng quy trình báo cáo, điều tra nguyên nhân, tổ chức giảng bình an toàn và ban hành các biện pháp phòng ngừa tái diễn. Cách tiếp cận này thể hiện tinh thần minh bạch và cầu thị của Vietnam Airlines Group: không né tránh sự cố, coi mỗi sự cố là một bài học để hoàn thiện hệ thống.
Một nội dung được thảo luận sâu tại phiên họp là 07 nguy cơ (Risks) còn tồn tại và phải được quản lý chặt chẽ trong từng lĩnh vực hoạt động. Ở khối khai thác bay, một số chỉ số chưa đạt mục tiêu liên quan đến tiếp cận không ổn định (Unstable approach), hạ cánh thô (Firm/ Hard Landing), vi phạm đường lăn (Taxiway incursion). Trong lĩnh vực kỹ thuật, các chỉ số liên quan đến động cơ (Engine failure) cần tiếp tục cải thiện, đặc biệt là các lỗi chảy dầu thủy lực (Leak of hydraulic). Với khai thác mặt đất, nguy cơ va chạm trang thiết bị với tàu bay (Collisions), kiểm soát sạc pin có chứa Lithium (Lithium battery) vẫn là những nội dung cần được siết chặt hơn nữa.
Điểm sáng trong công tác an toàn của quý đầu năm là tiến trình chuyển đổi số tiếp tục được đẩy mạnh. Hơn 1.165 báo cáo eReport đã được ghi nhận trên hệ thống AQD, tạo nguồn dữ liệu quan trọng để phân tích xu hướng rủi ro và hỗ trợ ra quyết định. Cùng với đó, các dự án như Safety Data Governance, hệ thống phân tích dữ liệu bay Cassiopee Alpha và xây dựng hồ sơ rủi ro tổng thể của Vietnam Airlines đang được triển khai đồng bộ. Đây là bước đi cho thấy công tác an toàn ngày nay không chỉ dựa vào kinh nghiệm khai thác, mà ngày càng dựa nhiều hơn vào dữ liệu và công nghệ dự báo.
Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, TGĐ Lê Hồng Hà yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiếp tục giữ vững kỷ luật khai thác, nâng cao trách nhiệm cá nhân ở mọi vị trí công việc, đồng thời tăng cường phối hợp liên đơn vị để xử lý triệt để các nguy cơ đã được nhận diện. Trong môi trường khai thác hàng không hiện đại, an toàn không còn là nhiệm vụ của riêng một bộ phận chuyên trách, mà là trách nhiệm trực tiếp của từng cán bộ, nhân viên trong toàn hệ thống.
Bước sang Quý II/2026 và các tháng tiếp theo, Vietnam Airlines Group sẽ tập trung chuẩn bị gia hạn chứng chỉ IOSA theo mô hình Risk-based IOSA, tiếp tục đánh giá các rủi ro trọng yếu, tăng cường phối hợp an toàn hàng không giữa VNA, ACV và VATM, đồng thời đẩy mạnh kiểm tra giám sát tại các sân bay trọng điểm. Đây là những nhiệm vụ then chốt nhằm bảo đảm hệ thống luôn vận hành an toàn, hiệu quả và đáp ứng các chuẩn mực quốc tế ngày càng cao.
Phiên họp số 2/2026 của Ủy ban An toàn Vietnam Airlines Group khép lại với tinh thần làm việc nghiêm túc, thẳng thắn và hướng mạnh vào hành động. Những kết quả đạt được trong ba tháng đầu năm là tín hiệu tích cực, nhưng cũng là lời nhắc nhở rằng công tác an toàn không bao giờ có điểm dừng. Trong chặng đường phát triển phía trước, Vietnam Airlines Group sẽ tiếp tục giữ vững nguyên tắc cốt lõi: mọi mục tiêu tăng trưởng chỉ thực sự có ý nghĩa khi được xây dựng trên nền tảng an toàn tuyệt đối.
