Từ “ngã rẽ” tới “điểm đến” của cuộc đời

Gắn bó với VNA đến nay là năm thứ 13, công việc hàng ngày của chị Mơ là triển khai lịch bay và những thay đổi cho các đơn vị phục vụ cho VNA tại sân bay Nội Bài; phối hợp xử lý, báo cáo các vấn đề bất thường theo chức năng nhiệm vụ được phân công. Đồng thời, chị còn thực hiện phân tích số liệu và các báo cáo định kỳ, báo cáo phát sinh theo yêu cầu của đơn vị…

Vốn chẳng hề nghĩ bản thân sẽ làm trong ngành Hàng không, “ngã rẽ” cuộc đời chợt đến với chị khi người yêu khi ấy (hiện tại là anh xã) làm kỹ thuật máy bay trên sân bay Nội Bài. “Mình chưa từng có ý nghĩ sẽ làm trong ngành Hàng không. Ngày còn học đại học, mình nỗ lực có tấm bằng tốt nghiệp loại giỏi để được ở lại trường tham gia công tác giảng dạy. Nhưng duyên số sắp đặt cho mình anh người yêu (hiện tại là anh xã) làm kỹ thuật máy bay trên sân bay Nội Bài. Mình lúc ấy chỉ nghĩ gác lại ước mơ giảng dạy, thi tuyển vào NOC (hiện là ASOC) để được song hành cùng anh xã trên quãng đường đi làm hàng ngày (cười). Vậy mà không biết từ bao giờ, mình đã gắn bó và yêu thích đi làm ở sân bay cũng như ngắm nhìn các con số”.

Làm việc tại Nội Bài, bản thân chị Mơ dường như luôn được “đắm chìm” trong những luồng suy nghĩ tích cực. Với chị, điều thú vị nhất trong công việc trực ban đó là có thể “tận dụng” và “đòn bẩy” được kiến thức, kỹ năng, kinh nghiệm của trực ban nhiều cơ quan đơn vị trong và ngoài VNA.

“Trực ban luôn cần có kiến thức tổng hợp liên quan đến hoạt động của đơn vị mình. Vì vậy mà mỗi khi có vấn đề phát sinh, chúng mình chỉ cần kết nối với nhau để có đủ thông tin, kết hợp với xin ý kiến chỉ đạo của cấp trên để tạo nên một “mạng lưới” giải quyết được mọi vấn đề”.

Hiện tại, chị Mơ thường xuyên trực tại trung tâm điều phối khai thác (AOCC) của Cảng Nội Bài. Tại đây ngoài trực ban các Trung tâm lớn của Cảng Hàng không, công ty PVMĐ thì còn có các Hãng hàng không khác của Việt Nam. Do đó, việc nắm bắt và xử lý thông tin càng chính xác và kịp thời hơn.

Với chị, các đồng nghiệp Trực ban trong phòng Điều hành là những người thầy tuyệt vời nhất. Bằng kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm nhiều năm ở các bộ phận khác nhau của ASOC, mỗi anh đều có thể hỗ trợ khi bản thân chị gặp khó khăn.

“Ví dụ khi cần kiến thức về khí tượng, mình có thầy Đỗ Ngọc Chơn – Trực ban SGN; cần hỗ trợ báo cáo, thống kê sao cho chỉn chu, mình có thầy Nguyễn Phong Châu – Trực ban NBA; cần kinh nghiệm về bất thường liên quan đến khai thác, mình có thầy Lê Duy Vỹ – Trực ban NBA; Xử lý bất thường khách trong nhà ga, mình có thầy Phạm Quang Phúc, Đặng Văn Hùng – Trực ban NBA; Xử lý bất thường ngoài sân đỗ, mình có thầy Tạ Quang Huy – Trực ban NBA… Đặc biệt là thầy Nguyễn Thắng Lợi – Trực ban SGN, anh ấy master ở mọi lĩnh vực của khai thác, hành khách, phần mềm… và luôn xuất hiện kịp thời khi mình gặp những vấn đề tưởng chừng như không thể giải quyết ngay được.”

Tự hào, đó có lẽ là từ gói gọn nhất cảm xúc của chị khi được làm việc cùng những người giỏi, là những mảnh ghép tạo nên một bức tranh nhiều màu sắc và để cùng nhau hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Phía sau những cánh bay là…

Mỗi ngày, hàng trăm bộ phận, đơn vị, hàng nghìn nhân viên hàng không miệt mài không kể thâu đêm, sáng sớm, không quản vất vả, hiểm nguy… tất cả vì mục tiêu những chuyến bay an toàn tuyệt đối. Và tất nhiên góp vào thành công chung ấy không thể thiếu những bóng hồng với bông sen vàng trên ngực.

Nhắc tới nhiệm vụ Trực ban chính, hầu hết mọi người trước đây đều nghiễm nhiên cho rằng công việc này dành riêng cho phái mạnh. Vậy nhưng tháng 8/2015, chị Mơ được lãnh đạo đơn vị tin tưởng giao nhiệm vụ này. Thời điểm đó các cơ quan đơn vị trong và ngoài VNA chưa có trực ban nữ.

“Đi trực, đi họp hay các buổi giao lưu, nhìn xung quanh toàn là đồng nghiệp nam, mình đã từng khá là “áp lực” vì không có “đồng minh”, ngượng ngùng mỗi khi bước vào phòng họp, cất giọng phát biểu ý kiến cứ có cảm giác mình là đặc biệt so với phần còn lại nên lo sẽ bị “soi” nhiều hơn…”.

Suy nghĩ ban đầu là vậy nhưng chị Mơ đã nhanh chóng vượt qua giai đoạn đó. Ngẫm lại, vị trí trực ban chính ngoài sự quyết đoán trong việc xử lý tình huống hay ra quyết định thì phụ nữ còn phát huy thêm được những điểm mạnh như chỉn chu trong báo cáo, mềm mỏng ứng xử, do đó một số vấn đề lại được giải quyết hiệu quả hơn.

“Và đến tháng 5/2022 khi ASOC thành lập, mình đã có “đồng minh” ở cả 3 sân bay hub, dù nhân sự nữ vẫn chiếm tỷ lệ nhỏ (chưa đến 20% nhân sự toàn phòng) nhưng đã góp phần rất lớn trong việc hoàn thành tốt nhiệm vụ chung của phòng Điều hành.”

Và dù gắn bó với đại gia đình VNA tới 13 năm thì kỷ niệm về những ngày đầu thành lập của ASOC với chị là đáng nhớ nhất. Khi ấy, Phòng Điều hành có số nhân sự không nhiều, lại rải rác ở 3 sân bay Hub nên việc set up một hệ thống các báo cáo khai thác định kỳ thể hiện được số liệu của cả 3 sân bay là một công việc mới hoàn toàn. Chị Mơ đã thức tới 3 đêm để thiết kế, chỉnh sửa những mẫu bảng biểu, nội dung báo cáo để đáp ứng được yêu cầu của lãnh đạo đơn vị giai đoạn đó.

“Tiếp theo là triển khai công tác báo cáo, may mắn là mình có các đồng nghiệp nữ ở cả 3 đầu sân bay cùng hỗ trợ. Sau lần gặp gỡ làm quen, các chị em chúng mình đã nhanh chóng bắt tay vào phân chia công việc, thiết kế cho các mẫu báo cáo được hoàn chỉnh hơn mỗi ngày. Với những kiến thức, kinh nghiệm đã từng có, mình đã trao hết cho các bạn và ngược lại, đã học được ở mọi người rất nhiều.”

Với chị, sự thở phào nhẹ nhõm và ánh mắt đầy tự hào của Cán bộ phòng Điều hành khi thấy các chị em trong phòng đoàn kết, yêu thương nhau, làm tốt công việc trong ca trực, chỉn chu trong báo cáo và tích cực trong các hoạt động phong trào là động lực để cố gắng hơn nữa trong việc truyền cảm hứng và kết nối các thành viên 3 miền hoàn thành tốt nhiệm vụ, giống như là “gieo những hạt mầm tốt lành để nhận được vụ mùa bội thu” vậy.