BermudAir trở thành khách hàng mới của Airbus
BermudAir đã đặt mua 10 máy bay Airbus A220-300, đánh dấu đơn hàng đầu tiên của hãng với Airbus.
Thỏa thuận được công bố ngày 22/7/2026 tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough, dù thực tế đơn hàng này đã được Airbus ghi nhận trong sổ đặt hàng từ tháng 3/2026 dưới dạng khách hàng chưa công bố.
Ông Adam Scott, Nhà sáng lập kiêm CEO của BermudAir, cho biết A220 là lựa chọn phù hợp cho giai đoạn phát triển tiếp theo của hãng. Theo ông, hiệu quả khai thác đường bay dài và khả năng vận hành của máy bay tại các sân bay có điều kiện hạ tầng hạn chế là những yếu tố then chốt giúp BermudAir kết nối nhiều điểm đến hơn tại Bermuda, khu vực Caribe và Bắc Mỹ bằng các chuyến bay thẳng, tin cậy và thuận tiện.
Ông cũng nhấn mạnh trải nghiệm hành khách là một trong những lý do khiến BermudAir lựa chọn A220. Ông cho biết hãng đã nhanh chóng trở thành một trong những hãng hàng không hàng đầu phục vụ Bermuda và Caribe, với chỉ số sẵn sàng giới thiệu thương hiệu (Net Promoter Score) vượt 70 điểm. Theo ông, khoang hành khách rộng rãi, yên tĩnh và thoải mái của A220 hoàn toàn phù hợp với kỳ vọng của khách hàng.
Ông Benoît de Saint-Exupéry, Phó Chủ tịch điều hành phụ trách Kinh doanh Máy bay Thương mại của Airbus, nhận định việc BermudAir lựa chọn A220-300 tiếp tục khẳng định vai trò của dòng máy bay này trong phát triển các thị trường hàng không khu vực. Ông cho biết thỏa thuận cũng đánh dấu sự hiện diện của A220 tại môi trường khai thác mới ở khu vực Đại Tây Dương và Caribe, cho thấy hiệu quả khai thác của dòng máy bay này có thể đáp ứng nhiều mô hình kinh doanh khác nhau. Airbus cũng bày tỏ mong muốn đồng hành cùng BermudAir trong kế hoạch mở rộng mạng đường bay.
Các máy bay A220-300 của BermudAir được bố trí 135 ghế với ba hạng ghế, cho phép hãng khai thác thêm các đường bay thẳng và tăng tính linh hoạt trong lịch bay giữa các điểm đến ở Đại Tây Dương và Caribe.
Theo Airbus, A220 giúp giảm 25% mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng phát thải carbon trên mỗi ghế so với các dòng máy bay thế hệ trước. Đây là lợi thế đặc biệt quan trọng đối với các quốc đảo và khu vực nhạy cảm về môi trường như những thị trường mà BermudAir đang phục vụ.
Đơn hàng này tiếp tục đánh dấu một cột mốc mới của chương trình A220 khi đưa dòng máy bay này đến một khu vực khai thác hoàn toàn mới, đồng thời khẳng định khả năng đáp ứng hiệu quả cả các thị trường hàng không khu vực chuyên biệt lẫn các tuyến bay thương mại chính.
Airbus cho biết A220 hiện là dòng máy bay hiện đại nhất trong phân khúc, có khả năng chở từ 100 đến 160 hành khách trên các đường bay dài tới 3.600 hải lý (khoảng 6.700 km), đồng thời kết hợp tầm bay xa với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Tigerair Taiwan lựa chọn động cơ GTF của Pratt & Whitney cho 15 máy bay A321neo mới
Tigerair Taiwan đã ký Biên bản ghi nhớ với Pratt & Whitney để trang bị động cơ GTF cho 15 máy bay Airbus A321neo, gồm 4 chiếc đặt mua trực tiếp và 11 chiếc thuê khai thác. Thỏa thuận tiếp tục nối dài mối quan hệ hợp tác giữa hai bên, vốn đã được duy trì hơn một thập kỷ.
Thỏa thuận được công bố ngày 21/7/2026 tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough, trong bối cảnh Tigerair Taiwan đang tiếp tục mở rộng mạng bay khu vực.
Hiện hãng đang khai thác 9 máy bay thuộc dòng A320neo sử dụng động cơ GTF, cùng 9 máy bay A320ceo trang bị động cơ IAE V2500. Bên cạnh việc cung cấp động cơ, Pratt & Whitney cũng sẽ đảm nhận dịch vụ bảo dưỡng thông qua gói EngineWise Comprehensive kéo dài 12 năm, nhằm giúp Tigerair Taiwan duy trì chi phí khai thác ổn định và đảm bảo hiệu suất vận hành lâu dài. Việc bàn giao các máy bay mới dự kiến bắt đầu từ năm 2028.
Ông Rick Deurloo, Chủ tịch mảng Động cơ Thương mại của Pratt & Whitney, cho biết đơn hàng tiếp tục khẳng định niềm tin của Tigerair Taiwan đối với Pratt & Whitney – đơn vị hiện cung cấp toàn bộ động cơ cho đội bay của hãng. Theo ông, động cơ GTF sẽ tiếp tục hỗ trợ chiến lược mở rộng mạng bay khu vực của Tigerair Taiwan, đồng thời mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Bà Joyce Huang, Chủ tịch Tigerair Taiwan, cho biết Pratt & Whitney đã là đối tác đáng tin cậy của hãng kể từ khi bắt đầu hoạt động vào năm 2014. Bà tin rằng đội bay A321neo mới sử dụng động cơ GTF sẽ tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo, giúp hãng phục vụ nhiều hành khách hơn trên nhiều đường bay hơn với chi phí khai thác trên mỗi ghế thấp hơn.
Theo Pratt & Whitney, kiến trúc hộp số giảm tốc (geared architecture) của động cơ GTF giúp giảm 20% mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm tới 75% dấu ấn tiếng ồn so với thế hệ động cơ trước. Hiện có hơn 2.800 máy bay sử dụng động cơ GTF đang được khai thác bởi hơn 90 hãng hàng không trên toàn thế giới, trong khi tổng số đơn đặt hàng đã vượt 8.000 động cơ, phản ánh nhu cầu mạnh mẽ đối với dòng sản phẩm này.
Nhà sản xuất cũng cho biết thiết kế của GTF đóng vai trò là nền tảng cho các công nghệ động cơ hàng không trong tương lai, tạo tiền đề cho thế hệ hệ thống động lực tiếp theo của ngành hàng không.
