Trong hoạt động hàng không, mệt mỏi là một trong những yếu tố có thể ảnh hưởng đến khả năng tập trung và xử lý tình huống của con người, đặc biệt trong môi trường khai thác liên tục 24/7 với các chuyến bay đêm, ca trực kéo dài và hành trình qua nhiều múi giờ. Vì vậy, quản trị rủi ro do mệt mỏi ngày càng được coi là một cấu phần quan trọng của hệ thống quản lý an toàn.
Khóa học FRMS Course có sự tham gia của Ban An toàn Chất lượng, Đoàn Bay, Đoàn Tiếp viên, Trung tâm Điều hành khai thác, cùng các đơn vị VAECO, VIAGS, Skypec… Qua đó, khóa học khẳng định quản trị mệt mỏi không chỉ là trách nhiệm của tổ bay mà đòi hỏi sự phối hợp của toàn bộ các mắt xích trong chuỗi khai thác.
Một trong những nội dung trọng tâm được Phó giáo sư Philippe Cabon chia sẻ cách tiếp cận mới đối với quản trị mệt mỏi. Nếu trước đây việc kiểm soát chủ yếu dựa trên giới hạn số giờ bay và thời gian nghỉ ngơi tối thiểu giữa các ca làm việc,… thì Khóa học Hệ thống quản trị rủi ro do mệt mỏi hướng tới quản trị rủi ro dựa trên cơ sở khoa học về sinh lý học con người và dữ liệu thực tế.
Tại khóa học, học viên được tiếp cận các mô hình toán học sinh học nhằm lý giải nhịp sinh học và áp lực ngủ tích lũy qua nhiều ngày. Những biểu đồ trực quan về sự suy giảm khả năng tập trung giúp học viên nhận thấy việc quản trị mệt mỏi không thể chỉ dựa vào cảm nhận hay sự cố gắng của từng cá nhân, mà cần được triển khai thông qua một hệ thống quản trị khoa học và bài bản.
Bên cạnh nội dung chuyên môn, các phiên thảo luận cũng phản ánh đặc thù của từng đơn vị trong hoạt động khai thác. Đại diện Đoàn Bay và Đoàn Tiếp viên trao đổi về những thách thức của các chuyến bay đêm và yêu cầu duy trì sự tỉnh táo để xử lý tình huống trong suốt chuyến bay. Đại diện OCC chia sẻ áp lực điều hành khai thác theo ca kíp, trong khi VAECO, VIAGS và Skypec mang đến góc nhìn từ công tác bảo dưỡng kỹ thuật, phục vụ mặt đất và tra nạp nhiên liệu.
Các bài tập tình huống được xây dựng từ những sự kiện có thật trong lịch sử hàng không thế giới giúp học viên nhìn nhận rõ hơn mối liên kết giữa các đơn vị trong chuỗi khai thác, đồng thời nhấn mạnh vai trò của “Văn hóa an toàn cởi mở”, nơi mỗi nhân viên có quyền và trách nhiệm chủ động báo cáo tình trạng mệt mỏi mà không lo ngại bị khiển trách.
Theo Ban tổ chức, sau khóa học, các đơn vị sẽ tiếp tục đưa kiến thức Khóa học Hệ thống quản trị rủi ro do mệt mỏi vào thực tiễn thông qua việc hoàn thiện hệ thống dữ liệu báo cáo mệt mỏi, rà soát và áp dụng các phần mềm dự đoán mức độ mệt mỏi để tối ưu hóa lịch bay trước khi phân công. Đồng thời, các đơn vị mặt đất như VAECO, VIAGS và Skypec sẽ đánh giá lại sơ đồ ca kíp, tăng cường kiểm tra chéo trong khung giờ từ 2 giờ đến 5 giờ sáng và nâng cao ý thức tự quản lý giấc ngủ của mỗi cá nhân trước khi lên ca.
Khóa học không chỉ góp phần trang bị kiến thức về quản trị rủi ro do mệt mỏi mà còn thúc đẩy sự phối hợp giữa các đơn vị trong toàn hệ thống, hướng tới xây dựng văn hóa an toàn, chăm lo sức khỏe người lao động và tiếp tục củng cố nền tảng bảo đảm an toàn cho mỗi chuyến bay của Vietnam Airlines.
