Bắc Ninh dồn lực giải phóng mặt bằng sân bay Gia Bình phục vụ Hội nghị APEC 2027
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn nước rút với mục tiêu quan trọng là phục vụ Hội nghị APEC 2027. Tính đến đầu tháng 3/2026, công tác kê khai và kiểm kê đất nông nghiệp đã hoàn tất. Đối với đất ở, cơ quan chức năng dự kiến hoàn thành lập phương án bồi thường, hỗ trợ trước ngày 10/3/2026. Tỉnh đang khẩn trương triển khai các khu tái định cư và nghĩa trang tại các xã Lương Tài, Trung Chính, Gia Bình, Đông Cứu và Đại Lai.
Trên công trường, các nhà thầu đang gấp rút thi công tại các khu vực đã bàn giao mặt bằng. Tháp không lưu hiện đạt cao độ +6,7m; hạng mục hầm nhà ga VIP dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 4/2026. Đối với đường cất hạ cánh và sân đỗ, công tác xử lý nền đang được tập trung thực hiện để sẵn sàng cho giai đoạn thi công chính từ tháng 4 tới.
Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng còn gặp khó khăn như: nhà đầu tư chưa thực hiện xong việc cắm mốc ranh giới, quy hoạch khu vực tái định cư; nghĩa trang, nghĩa địa ngoài thực địa, trích lục bản đồ các khu vực giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, đất nông nghiệp công ích do thôn, xã giao thầu cho các hộ dân nhưng đã hết hạn theo hợp đồng, hết thời hạn sử dụng giấy tờ thể hiện nội dung giao thầu và thu sản phẩm nhưng hiện nay các hộ dân vẫn đang sử dụng và có tài sản trên đất; đất công ích có hợp đồng giao thầu của UBND xã nhưng thời hạn giao không đúng quy định pháp luật…
Tại buổi kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn nhấn mạnh nhiệm vụ cấp bách nhất là giải phóng mặt bằng phần đất ở để kịp xây dựng các hạng mục phục vụ APEC. Tỉnh cam kết xây dựng chính sách bồi thường đặc thù theo hướng có lợi nhất cho người dân. Đặc biệt, để khuyến khích tiến độ, những hộ dân di dời trước ngày 30/3/2026 sẽ được hưởng mức tiền thưởng cao nhất. Sở Xây dựng cũng được giao nhiệm vụ rà soát các công trình công cộng để bố trí nơi ở tạm cho người dân trong thời gian chờ tái định cư.
Nhu cầu vận tải hàng không toàn cầu tăng 5.6% trong tháng đầu năm 2026
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) vừa công bố dữ liệu thị trường hàng hóa hàng không tháng 1/2026 với những tín hiệu khởi sắc rõ rệt. Tổng nhu cầu thế giới tính theo tấn-cây số hàng hóa (CTK) đã tăng 5.6% so với cùng kỳ năm 2025, trong khi năng lực vận tải tính theo tấn-cây số hàng hóa sẵn có (ACTK) cũng ghi nhận mức tăng 3.6%. Tổng giám đốc IATA Willie Walsh đánh giá đây là một khởi đầu vững chắc cho năm mới, tuy nhiên bức tranh tăng trưởng có sự phân cực lớn giữa các khu vực khi các hãng bay tại châu Phi, Trung Đông, châu Á – Thái Bình Dương và châu Âu đều báo cáo mức tăng nhanh hơn mức trung bình toàn cầu, trái ngược với sự suy giảm tại khu vực châu Mỹ.
Xét theo từng khu vực, thị trường hàng không châu Phi dẫn đầu thế giới về tốc độ tăng trưởng nhu cầu với mức tăng ấn tượng 18.2%, mặc dù khu vực này chỉ chiếm 2.1% thị phần toàn cầu. Các hãng hàng không Trung Đông ghi nhận nhu cầu tăng 9.3% và cũng là khu vực có mức tăng năng lực vận tải mạnh nhất thế giới đạt 9.9%. Khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục khẳng định vai trò là động lực chính của ngành với mức tăng trưởng nhu cầu 7.8% và nắm giữ thị phần lớn nhất thế giới với 35.9%. Ngược lại, Bắc Mỹ và Mỹ Latinh là hai khu vực duy nhất ghi nhận sự sụt giảm nhu cầu với mức giảm lần lượt là 0.5% và 2.0%. Trên các hành lang thương mại chính, hầu hết các tuyến đều tăng trưởng trừ tuyến Châu Á – Bắc Mỹ giảm 0.6%, trong khi tuyến Châu Phi – Châu Á bùng nổ với mức tăng 41.6%.
Môi trường vận hành trong tháng đầu năm 2026 cũng ghi nhận nhiều yếu tố tác động tích cực như giá nhiên liệu phản lực giảm 6.5% và chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất toàn cầu tăng lên mức 51.8, ngưỡng cao nhất trong hơn một năm rưỡi qua. Tuy nhiên, IATA cũng đưa ra những cảnh báo về khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng trước tình hình xung đột tại Trung Đông và những bất ổn kéo dài trong chính sách thương mại của Mỹ. Những chủ đề này dự kiến sẽ là trọng tâm thảo luận tại Hội nghị Thượng đỉnh Hàng hóa Thế giới diễn ra tại Lima, Peru từ ngày 10 đến 12/3/2026 nhằm tăng cường tính thích ứng và hiệu quả của ngành thông qua các biện pháp số hóa.
Nguồn: Báo Tin Tức, IATA
