Singapore Airlines mở rộng mạng bay châu Âu, khai trương đường bay mới đến Madrid
Singapore Airlines (SIA) đang mở rộng mạng bay tại châu Âu với việc tăng tần suất khai thác đến một số thành phố trọng điểm, đồng thời mở đường bay mới đến Madrid, Tây Ban Nha.
Hãng công bố kế hoạch vào ngày 4/8/2026, cho biết hoạt động này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng đến châu Âu của hành khách, đặc biệt là những người nối chuyến qua trung tâm hàng không Singapore Changi (SIN), qua đó từng bước tăng tần suất các chuyến bay đến 4 thành phố châu Âu đang được hãng khai thác.
Tại Manchester, tần suất bay sẽ tăng từ 5 chuyến/tuần lên khai thác hàng ngày.
Tại sân bay London Gatwick (LGW), từ mùa khai thác Đông Bắc 2026, SIA sẽ nâng tần suất chuyến bay thứ hai lên 1 chuyến/ngày, bên cạnh các chuyến bay hàng ngày hiện có SQ312 và SQ309. Kết hợp với 4 chuyến/ngày đến sân bay London Heathrow (LHR), tổng số chuyến bay của SIA đến London có thể lên tới 6 chuyến/ngày.
Từ ngày 25/10/2026, các chuyến bay đến Milan sẽ được tăng từ 4 chuyến/tuần lên hàng ngày. Trong ngày tiếp theo, SIA sẽ khai trương thêm 3 chuyến/tuần đến Munich, nâng tổng số chuyến bay giữa Singapore và thành phố này lên 10 chuyến/tuần.
Đáng chú ý, từ ngày 26/10/2026, hãng sẽ khai thác 5 chuyến/tuần trên đường bay Singapore – Barcelona – Madrid, đưa Madrid trở thành điểm đến thứ 15 của SIA tại châu Âu và là điểm đến thứ hai của hãng tại Tây Ban Nha.
Trên đường bay mới, SIA sẽ sử dụng Airbus A350-900 phiên bản đường dài, được cấu hình với 253 ghế.
SIA đánh giá Madrid có sức hút cả về du lịch và kinh doanh nhờ các điểm đến văn hóa nổi bật như hệ thống bảo tàng và Cung điện Hoàng gia Madrid, đồng thời là một trung tâm kinh doanh và tài chính quan trọng, kết nối châu Âu với khu vực Mỹ Latinh.
Bà Liwei Tai, Tổng Giám đốc Singapore Airlines tại Philippines, cho biết châu Âu tiếp tục là điểm đến được hành khách ưa chuộng. Việc mở rộng mạng bay lần này nhằm mang đến thêm lựa chọn và tăng khả năng kết nối cho hành khách từ khu vực châu Á – Thái Bình Dương đến châu Âu thông qua Singapore.
Theo bà Tai, việc bổ sung Madrid cùng với tăng tần suất đến Manchester, London Gatwick, Milan và Munich sẽ giúp hành khách trong khu vực có thêm nhiều lựa chọn thuận tiện khi nối chuyến qua Singapore.
Alaska Airlines mở rộng mạng bay đường dài tại Seattle, khai trương đường bay đến Athens và Paris
Alaska Airlines sẽ khai thác các đường bay thẳng từ Seattle đến Athens và Paris từ tháng 5/2027, mở rộng mạng bay châu Âu lên 5 điểm đến và gia tăng cạnh tranh với Delta Air Lines.
Các chuyến bay theo mùa giữa sân bay quốc tế Seattle-Tacoma (SEA) và sân bay quốc tế Athens (ATH) sẽ bắt đầu từ ngày 12/5/2027, với tần suất 3 chuyến/tuần và được khai thác đến tháng 10. Đường bay dài 6.181 dặm sẽ trở thành tuyến bay thẳng đầu tiên kết nối hai thành phố, đồng thời là đường bay thẳng duy nhất từ Bờ Tây nước Mỹ đến Athens và cũng là đường bay xa nhất mà Alaska Airlines từng khai thác.
Đường bay đến sân bay Paris Charles de Gaulle (CDG) sẽ được khai trương từ ngày 25/5/2027, với 5 chuyến/tuần đến tháng 10. Alaska Airlines sẽ cạnh tranh trực tiếp trên đường bay này với Delta Air Lines và Air France, hai hãng hiện cũng đang khai thác các chuyến bay thẳng. Delta hiện bay hàng ngày bằng Airbus A330-900neo, trong khi Air France khai thác 5 chuyến/tuần bằng Airbus A350-900. Vào mùa đông, tần suất của hai hãng lần lượt giảm xuống 4 chuyến/tuần và 3 chuyến/tuần.
Theo dữ liệu từ Sabre Market Intelligence, Paris là thị trường hàng không châu Âu lớn thứ ba của Seattle xét theo lượng hành khách điểm đi – điểm đến (O&D) trong năm 2025, với khoảng 108.500 lượt hành khách hai chiều. Con số này giảm 17,4% so với khoảng 131.500 lượt của năm 2024, dù giá vé cơ bản trung bình tăng 4,9%, lên 806 USD.
Trong khi đó, Athens là một thị trường nhỏ hơn nhưng đang tăng trưởng nhanh. Khoảng 35.600 lượt hành khách hai chiều đã di chuyển giữa Seattle và thủ đô Hy Lạp trong năm 2025, tăng 21,8% so với năm trước. Athens đứng thứ 10 trong số các thị trường châu Âu lớn nhất của Seattle và là thị trường lớn thứ hai chưa có đường bay thẳng, chỉ sau Barcelona – điểm đến được Delta khai thác từ tháng 5/2026.
Việc bổ sung hai đường bay mới nằm trong kế hoạch của Alaska Airlines nhằm đưa Seattle trở thành trung tâm khai thác đường dài, sau khi hãng hoàn tất thương vụ mua lại Hawaiian Airlines vào tháng 9/2024. Thương vụ này giúp Alaska tiếp cận đội máy bay Boeing 787-9 của Hawaiian Airlines, đồng thời sở hữu đội bay thân rộng cần thiết để mở rộng mạng đường bay vượt ra ngoài hệ thống nội địa và quốc tế chặng ngắn truyền thống.
Ông Ben Minicucci, Tổng Giám đốc Alaska Airlines, cho biết: “Trong những năm tới, khi mở rộng lên hơn 12 đường bay quốc tế đường dài từ Seattle, chúng tôi sẽ mang đến cho hành khách thêm nhiều lựa chọn để kết nối với thế giới.”
Trong mùa hè năm nay, các hãng hàng không đang cung cấp khoảng 1,02 triệu ghế khởi hành từ Seattle đến châu Âu, tăng 14,7% so với mùa hè năm 2025. Sự gia nhập của Alaska Airlines cùng các đường bay mới đến Barcelona và Rome của Delta đã nâng tổng số đường bay thẳng từ Seattle đến châu Âu từ 15 lên 19.
Sau khi Athens và Paris được đưa vào khai thác, Alaska Airlines sẽ phục vụ 7 điểm đến liên lục địa từ Seattle. Bên cạnh 5 điểm đến tại châu Âu, hãng hiện khai thác các đường bay đến Tokyo Narita và Seoul Incheon. Delta cũng khai thác đường bay đến Seoul và trong tháng này đã công bố kế hoạch mở đường bay mới đến Tokyo Narita.
