Cebgo tiếp quản toàn bộ hoạt động của AirSWIFT từ đầu quý 3/2026
Cebu Pacific Air vừa thông báo về việc đơn vị thành viên Cebgo sẽ chính thức tiếp quản toàn bộ hoạt động của AirSWIFT, đồng nghĩa với việc thương hiệu AirSWIFT sẽ ngừng các chuyến bay thương mại kể từ ngày 01/7/2026. Trong kế hoạch chuyển đổi, ba chiếc máy bay ATR72-600 của AirSWIFT sẽ được chuyển sang đội bay của Cebgo, trong khi hai chiếc ATR42-600 còn lại sẽ được tiến hành thanh lý. Đại diện Cebu Pacific cho biết, mã hiệu chuyến bay ‘T6’ của AirSWIFT sẽ được thay thế bằng mã ‘DG’ của Cebgo, đồng thời khẳng định quá trình này không gây gián đoạn lịch trình tại 6 điểm đến hiện hữu.
Về mặt vận hành, hãng đang tích cực làm việc với Cơ quan Hàng không Dân dụng Philippines để xử lý chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC) của AirSWIFT, vốn vẫn đang bao gồm hai chiếc ATR42-600 đang chờ thanh lý. Việc loại bỏ dòng ATR42 đã nằm trong lộ trình của tập đoàn từ đầu năm 2026, dựa trên đánh giá về hiệu quả kinh tế vượt trội của biến thể ATR72-600. Dù thương hiệu AirSWIFT dừng khai thác, hãng cho biết màu sơn hiện tại trên các tàu bay sẽ tạm thời được giữ nguyên cho đến khi có kế hoạch thay đổi phù hợp hơn trong tương lai.
Đây là bước đi tiếp theo của Cebu Pacific sau khi hoàn tất mua lại 100% cổ phần AirSWIFT từ Ayala Land vào tháng 10/2024 với trị giá 1,75 tỷ peso (29 triệu USD). Trước đó, mạng lưới của AirSWIFT cũng đã dần được chuyển giao cho Cebgo – đơn vị đã trở thành công ty con của Cebu Pacific từ năm 2014 sau thương vụ mua lại Tigerair Philippines. Việc hợp nhất này không chỉ giúp tối ưu hóa đội tàu bay mà còn củng cố sự đồng bộ trong mạng lưới vận chuyển nội địa của tập đoàn.
AirBorneo rà soát lại công tác bảo dưỡng nhằm tối ưu hóa khai thác
AirBorneo (Malaysia) hiện đang rà soát toàn diện các hợp đồng bảo dưỡng và cung ứng phụ tùng. Hãng có kế hoạch hợp tác với thêm nhiều đối tác mới để đảm bảo nguồn cung linh kiện kịp thời sau chuỗi gián đoạn dịch vụ trên mạng lưới đường bay thời gian qua. Theo đại diện hãng, AirBorneo đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ bảo trì để sớm khôi phục hoạt động khai thác bình thường.
Theo dữ liệu từ ch-aviation, các đơn vị cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) hiện tại của AirBorneo bao gồm Firefly Maintenance and Repair Organisation và MAB Engineering.
Trước đó, hãng đã phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ từ dư luận do tình trạng chậm, hủy chuyến xảy ra sau khi tiếp quản các hoạt động của MASwings từ tháng 1/2026. Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia đã yêu cầu AirBorneo thực hiện nghiêm túc các cam kết về duy trì dịch vụ, nhằm đảm bảo tối thiểu hóa ảnh hưởng tới hành khách trong quá trình hãng thực hiện tái cấu trúc quy trình kỹ thuật.
Nguồn: Ch-aviation
