Tốt nghiệp đại học KTQD, bạn bè nó ở lại Hà Nội tìm việc, còn nó khăn gói về quê vì nó nghĩ Hà Nội náo nhiệt quá, ồn ào quá không hợp với nó. Ngồi ở nhà nó làm bạn với chiếc tivi, nó ngồi xem mải miết từ họp quốc hội đến đá bóng, từ thời sự đến quảng cáo, từ VTV đến đài địa phương. Nếu muốn liên lạc với người ở xa nó phải đạp xe 2-3km mới có cửa hàng internet, mới có bưu điện. Và rồi nó đã xem được mục quảng cáo tuyển dụng của Vietnam Airlines – Văn phòng khu vực miền Bắc trên đài truyền hình địa phương.

Nó hăm hở cầm hồ sơ đến nộp, trước mắt nó là cảnh tưởng đông như trẩy hội, ơ hóa ra công ty này, công việc này hấp dẫn thế à? Nó nghĩ trong đầu thế, vì nó chưa mường tượng được gì về công việc, công ty nó ứng tuyển. Qua vòng sơ loại, cân đo thể hình, thi viết, cuối cùng nó may mắn cũng được vào vòng phỏng vấn.

Trước mắt nó là bàn 6 vị lãnh đạo, lúc đó đâu 19h, câu hỏi đầu tiên BGK hỏi là đã đói chưa em? Thông báo lịch phỏng vấn là 14h, đến giờ đó mới đến lượt nó. Mặc dù cũng đói lắm nhưng sự háo hức và hồi hộp con bé cũng không để ý đến cảm nhận của cái bao tử nữa. Nó lí nhí theo phản xạ: – Dạ chưa.

Trong những câu hỏi của BGK câu hỏi làm khó nó nhất là:

– Kể tên các loại máy bay mà em biết?

– Concorde ạ (Trong đầu nó sực nhớ tối qua vừa xem thời sự đưa tin dừng khai thác máy bay với tốc độ âm thanh concorde)

– Còn loại nào khác nữa không?

– Dạ không!!

Với một đứa nhà quê chưa bao giờ thấy máy bay tận mắt thì các loại máy bay xa vời với hiểu biết của nó. Vừa cầm tấm bằng nóng hổi chưa ứng tuyển ở đâu nó xác định là thử sức trải nghiệm xin việc chứ nó không nặng nề kết quả. Nó chả kịp nghiên cứu gì, không có ai chỉ dẫn.

Thi xong nó về nhà chờ kết quả, cũng có chút hi vọng nên mức độ ngóng chờ lại càng cao. Không biết bao nhiêu lần, tốn dịch vụ bao nhiêu cuộc gọi nó gọi cho văn phòng đại diện để hỏi kết quả, câu trả lời vẫn là chưa có kết quả.

Một tháng sau…

– Cháu ơi, có người gọi điện báo cháu trúng tuyển Việt Nam xe lai hay Việt Nam ma lai chi đó cháu ạ.

– Bác nói cái gì ạ? Trúng tuyển thật à bác? Nó reo lên. Đó là Vietnam Airlines đó bác ạ, là hãng hàng không quốc gia bác ạ! Cháu cảm ơn bác, cảm ơn bác.

Nó run lên vì sung sướng, nó tự hào vì nó đã tự xin được việc mà không mất đồng nào như người ta vẫn thường kháo nhau. Nó trúng tuyển với chức danh chuyên viên thương mại.

Ngày đó cách đây đúng tròn 20 năm, nhưng nó vẫn nhớ như in từng chi tiết.

Ngày đầu bỡ ngỡ, được học về nghiệp vụ nó như mở mang tầm mắt, một thế giới hoàn toàn mới mở ra trước mắt nó. Ngày được khoác lên mình áo đồng phục nó tự hào biết bao.

Những ngày đầu đi làm, bảng giá hành khách trên chuyến bay chỉ có 2 loại, cho người nước ngoài và người Việt Nam, chuyến bay ít, không có cạnh tranh. Sau đó sự ra đời của Đông Dương, Tăng tốc, PA, VJ, QH… đã làm thay đổi thị trường hàng không đến chóng mặt. Ngày đó số lượng tàu VNA hạn chế, chủ yếu tàu nhỏ, sau đó tái cơ cấu lại đội tàu bay, những tàu thân rộng được gia nhập đội bay  B777, B787, A350 là niềm kiêu hãnh của bao người.

Nó vẫn nhớ như in những Famtrip dẫn đoàn ra sân bay để hướng dẫn quy trình, các bước làm thủ tục của 1 hành khách đi máy bay cho nhân viên đại lý, trải nghiệm đường

bay mới, tàu bay mới… Tất cả đều rất lạ lẫm vì có những bạn đại lý lần đầu được ra sân bay, được nhìn thấy máy bay. Tất cả đều đi từ những bước chân đầu tiên như thế.

Rồi khi hãng gia nhập SkyTeam, với trình độ ngoại ngữ bập bẹ, nó đã phải chật vật để chuẩn hóa tiếng Anh theo tiêu chuẩn chức danh, không có gì có thể làm khó được nó vì tình yêu với “người ấy”.

Bước chuyển mình lớn nữa đó là ngày chuyển từ vé giấy sang vé điện tử, theo xu thế chung của thế giới, giai đoạn này khách hàng và đại lý hoang mang vì chưa hình dung được sự tiện lợi, vi diệu của nó. Ban đầu là khách hoài nghi về tính xác thực của vé, rất sợ mua phải vé giả, vé giá không chính xác… nhưng sau một thời gian ngắn đã thấy được sự linh hoạt tiện lợi vượt bậc của nó.

Những đồng phục được trang bị từ áo sơ mi, vest, áo dài xanh trơn, áo dài lụa xanh hoa sen, áo dài sen cách điệu… nó cất giữ nguyên vẹn, dù nó cũng không biết chính xác giữ để làm gì nhưng nó không thể bỏ đi.

Đại dịch Covid-19 càn quét toàn thế giới đã thấy được sứ mệnh của hãng hàng không quốc gia, rồi giờ đây đã gắng gượng đứng dậy, bước tiếp những bước chân vững chãi và đầy kiêu hãnh.

Với đội ngũ lãnh đạo của hãng rất trẻ, tài năng, tâm huyết, thêm vào đó là chuyển đổi số 4.0, chuyển đổi 1S sang 1A, nó tin tưởng sự thay đổi sẽ mang lại nguồn sinh khí mới, luồng gió mới để khi 35,40 VNA càng lớn mạnh, vững chãi, hãng hàng không 5 sao không còn là ước mơ nữa mà đó là sự thật, là sự thật trong tầm tay.

Khi đã đi qua bao thăng trầm, chứng kiến sự lớn mạnh, trưởng thành. Nhìn lại, nó vẫn tự hào là một phần trong tuổi 30 của “người ấy”. Bạn bè, đồng nghiệp nó đã thay đổi, kinh qua bao công việc nhưng nó vẫn thế, vẫn “chung tình” với “tình đầu”. Vậy nên xin đừng nói “Đâu ai chung tình được mãi”!