IndiGo ra mắt Chatbot GPT-4 hỗ trợ trả lời khách bằng 10 ngôn ngữ
Hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ, IndiGo, đã phát triển Chatbot AI hỗ trợ trả lời nhiều câu hỏi của khách hàng bằng nhiều ngôn ngữ. Hãng hàng không này là hãng hàng không thứ hai trong nước, sau Air India, sử dụng trí tuệ nhân tạo trong các hoạt động giao tiếp với khách hàng, báo hiệu tác động ngày càng tăng của AI trong ngành hàng không Ấn Độ.
Nhóm kỹ thuật số nội bộ của IndiGo đã hợp tác chặt chẽ với Microsoft để tạo ra một chatbot công nghệ GTP-4 có tên là 6Eskai. Trợ lý AI mới tự hào có nhiều tính năng và một trong những tính năng quan trọng là nó có thể giải quyết các truy vấn bằng 10 ngôn ngữ khác nhau và cung cấp những gì IndiGo mô tả là “nền tảng đầu tiên để đặt vé trên toàn bộ mạng”.
6Eskai được trang bị 1,7 nghìn tỷ thông số cho phép tìm giải pháp cho nhiều truy vấn của khách hàng. Theo IndiGo, nhóm các nhà khoa học dữ liệu của họ đã “nghiên cứu” một cách tỉ mỉ các phép tính được đào tạo trước (GPT). Robot được lập trình bằng cách sử dụng kỹ thuật học tập rộng rãi cho phép nó bắt chước hành vi của con người, nhận biết cảm xúc và thậm chí thêm một chút hài hước vào các tương tác.
Nguồn: Simple Flying
Sân bay Changi Singapore thử nghiệm AI trên soi chiếu hành lý
Theo The Strait Times, Tập đoàn sân bay Changi (CAG) đã triển khai các máy và công cụ AI để diễn giải hình ảnh, dữ liệu từ máy X-quang và kết quả sơ bộ khá khả quan. Báo cáo nói rằng các hệ thống được hỗ trợ bởi AI đã hoạt động tốt và thậm chí còn tốt hơn con người trong việc soi chiếu hành lý. Công nghệ này – được gọi là Hệ thống phát hiện vật phẩm bị cấm tự động (Apids) – tương đối mới trong thế giới hàng không nhưng có tiềm năng đáng kể.
Hành lý ký gửi chủ yếu được kiểm tra bằng máy, chỉ cần có sự tham gia của con người khi máy quét đánh dấu một kiện hành lý cụ thể. CAG đang hướng tới phát triển một hệ thống tương tự, trong đó hành lý xách tay chỉ được kiểm tra bằng máy có hộp đựng được gắn cờ yêu cầu sự can thiệp của con người. Điều này sẽ làm giảm đáng kể khối lượng công việc của nhân viên sân bay.
Nguồn: Simple Flying
Air Asia bổ sung 5 triệu chỗ ngồi cho các chuyến bay Trung Quốc và Ấn Độ
Với việc gần như toàn bộ máy bay đã hoạt động trở lại, các hãng hàng không của Air Asia đang nhanh chóng bổ sung công suất khi họ chuẩn bị cho năm hoạt động trọn vẹn đầu tiên kể từ khi đại dịch ập đến. Mới đây, Air Asia thông báo sẽ bổ sung tới 5,2 triệu ghế giữa Trung Quốc-Malaysia và Ấn Độ-Malaysia bắt đầu từ quý đầu tiên của năm 2024.
Quyết định của Chính phủ Malaysia cấp phép nhập cảnh miễn thị thực 30 ngày cho du khách từ Trung Quốc và Ấn Độ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12, và Air Asia kỳ vọng quyết định này sẽ dẫn đến sự gia tăng gần như ngay lập tức các chuyến thăm giữa Malaysia, Trung Quốc và Ấn Độ.
Nguồn: Simple Flying
Virgin Atlantic thực hiện chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên với 100% SAF
Một máy bay chở khách của Virgin Atlantic bay từ London đến New York được khai thác bằng 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) sẽ cất cánh vào thứ Ba. Chuyến bay được khai thác bởi chiếc Boeing 787 Virgin sử dụng động cơ Rolls-Royce Trent 1000, và đây sẽ là lần đầu tiên một hãng hàng không thương mại bay đường dài với 100% SAF.
Virgin Atlantic cho biết, nhiên liệu được sử dụng để cung cấp năng lượng cho chuyến bay hôm thứ Ba chủ yếu được làm từ dầu ăn đã qua sử dụng và mỡ động vật thải trộn với một lượng nhỏ dầu hỏa thơm tổng hợp làm từ ngô thải.
Hàng không chiếm khoảng 2-3% lượng khí thải carbon toàn cầu. SAF là chìa khóa để giảm lượng khí thải đó, nhưng nó rất tốn kém và chỉ chiếm chưa đến 0,1% tổng lượng nhiên liệu máy bay được sử dụng trên toàn cầu hiện nay.
Nguồn: Reuters
Turkish Airlines ra mắt công ty con AJet
Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ – Turkish Airlines đã thông báo ra mắt công ty con AJet được đổi thương hiệu (tên ban đầu là AnadoluJet), thuộc sở hữu hoàn toàn của mình, sẽ bắt đầu các chuyến bay đến Vương quốc Anh từ cuối tháng 3 năm 2024.
Được thành lập lần đầu tiên vào năm 2008, hãng hàng không giá rẻ với tên gọi ban đầu là AnadoluJet được thành lập để cải thiện hoạt động vận tải liên kết cho Anatolia. Hãng giờ đây sẽ hoạt động dưới tên ‘Ajet Air Transportation’ với đội bay khoảng 200 máy bay thân hẹp – hoặc máy bay phản lực dòng Airbus A320neo hoặc Boeing 737 Maxes – vào năm 2033, sử dụng cấu hình hoàn toàn ở hạng phổ thông.
Nguồn: Aviation News
