Các hãng hàng không đối mặt với tình trạng thiếu phi công

Nhật báo Le Monde dẫn cảnh báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), cho biết trong 20 năm tới, đội máy bay toàn cầu dự kiến sẽ tăng gấp đôi, dẫn đến gia tăng căng thẳng trong tuyển dụng lao động.

Theo IATA, từ nay đến năm 2044, số lượng máy bay đưa vào sử dụng sẽ tăng gấp đôi, kéo theo nhu cầu tuyển dụng phi công trong vòng 20 năm tới lên đến 500.000 – 600.000 người.

Theo số liệu của Boeing, được công bố vào tháng 6/2023 và rất gần với số liệu của Airbus, sẽ có khoảng hơn 48.500 máy bay trên bầu trời trong 20 năm tới, so với 24.500 máy bay hiện nay.

Nguồn: TTXVN

Air India bị cơ quan quản lý phạt 12.000 USD

Air India thuộc sở hữu của tập đoàn Tata đã bị phạt tổng cộng 12.000 USD do không tuân thủ các quy định về hành khách của Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA).

Theo The Hindustan Times đưa tin, Các cơ quan quản lý tiến hành kiểm tra các trung tâm của Air India tại Sân bay Quốc tế Kempegowda (BLR) ở Bengaluru, Sân bay Quốc tế Cochin của Kochi (COK) và Sân bay Quốc tế Indira Gandhi (DEL) ở Delhi. Các cuộc kiểm tra riêng biệt đã được thực hiện vào tháng 5 và tháng 9, trong đó Air India không đáp ứng các quy định của DGCA về việc hỗ trợ và bồi thường cho hành khách.

Các hành vi vi phạm bao gồm việc không cung cấp chỗ ở tại khách sạn cho hành khách trên các chuyến bay bị trì hoãn và bị hủy, đào tạo hạn chế cho nhân viên mặt đất và không bồi thường cho những hành khách hạng thương gia được bố trí chỗ ngồi không phù hợp.

Đây là lần thứ hai trong vòng hai năm hãng hàng không này phải đối mặt với hình phạt tài chính từ DGCA, trước đó họ đã bị phạt 12.000 USD vào tháng 6 năm 2022 sau khi bị phát hiện không tuân thủ các nguyên tắc liên quan đến việc khách bị từ chối cho lên máy bay.

Nguồn: Simple Flying

China Airlines bán 5 máy bay chở hàng Boeing 747-400

China Airlines đã bắt đầu dỡ bỏ đội bay 747-400F bằng cách ký hợp đồng với Dịch vụ Quản lý Máy bay (AMS) có trụ sở tại London để bán 5 chiếc máy bay bốn động cơ mang tính biểu tượng.

Trong một tuyên bố, AMS cho biết 5 chiếc 747-400F được rao bán đều được sản xuất từ ​​năm 2001 đến 2003 và sẵn sàng giao hàng bất cứ lúc nào trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 10 năm 2024.

China Airlines hiện có 14 chiếc 747-400F trong hangar tại Đài Bắc (TPE), tất cả đều được trang bị động cơ GE CF6, có tuổi đời từ 2001-2007.

Nguồn: Simple Flying

Emirates vận hành máy bay Airbus A380 với 100% SAF

Emirates đã khai thác chuyến bay với chiếc Airbus A380 được cung cấp 100 nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Theo hãng vận tải này, đây là hãng đầu tiên làm như vậy khi hợp tác với Airbus, Engine Alliance, Pratt & Whitney, ENOC, Neste và Virent để đạt được thành tích này.

Hãng hàng không cho biết thêm, chuyến bay diễn ra vào ngày 22 tháng 11 năm 2023, với chiếc Airbus A380 “mở đường cho việc tiêu chuẩn hóa, chứng nhận và áp dụng trong tương lai cho 100% hoạt động bay SAF, khi các chính phủ áp dụng các chiến lược rộng hơn để hỗ trợ sản xuất và mở rộng quy mô SAF.” Hơn nữa, nó cho thấy SAF là nhiên liệu an toàn và đáng tin cậy để sử dụng trên máy bay thương mại.

Nguồn: Simple Flying

Chính phủ Anh đầu tư 66 triệu USD vào phát triển SAF

Chính phủ Anh đã đồng ý đầu tư 53 triệu bảng Anh (66 triệu USD) để phát triển ngành Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) của Vương quốc Anh.

Đợt bơm tiền mặt mới nhất vào chương trình SAF của Vương quốc Anh sẽ mang lại lợi ích cho 9 dự án được cấp vốn trong vòng mới nhất của Quỹ Nhiên liệu Tiên tiến của Bộ Giao thông Vận tải.

Quỹ Nhiên liệu Tiên tiến có tổng trị giá 135 triệu bảng Anh (169 triệu USD) và được thiết kế để giúp các công ty chuyển đổi chất thải và sản phẩm phụ (như rác thải sinh hoạt như dầu ăn và khí công nghiệp) thành nhiên liệu.

Theo Bộ Giao thông vận tải, mục tiêu tổng thể của dự án dành cho SAF là đạt được mức tiết kiệm phát thải khí nhà kính hơn 70% so với nhiên liệu máy bay thông thường.

Nguồn: Simple Flying