Scoot xem xét gia hạn thuê máy bay A320ceo do vấn đề động cơ Pratt & Whitney.

Giám đốc điều hành Leslie Thng cho biết Scoot, công ty con giá rẻ của Singapore Airlines, đang xem xét khả năng gia hạn hợp đồng thuê một số máy bay Airbus A320ceo do vấn đề với động cơ Pratt & Whitney.

“Chúng tôi đang cân nhắc xem liệu có nên gia hạn một số hợp đồng thuê các máy bay A320ceo sẽ kết thúc năm 2024 để giảm thiểu tác động”, ông Thng nói với các phóng viên trước cuộc họp thường niên của Hiệp hội các hãng hàng không châu Á Thái Bình Dương tại Singapore.

Vào cuối tháng 9, Scoot cho biết hãng có 20 máy bay A320ceo trong đội bay. Hiện chưa rõ có bao nhiêu máy bay đã được thuê và bao nhiêu hợp đồng thuê đang được xem xét.

Nguồn: Reuters

Các vấn đề của Pratt & Whitney dẫn đến 200 người ở Volaris bị sa thải

Ngày 31 tháng 10, Volaris đã đưa ra thông báo về kế hoạch được thực hiện nhằm giảm thiểu tác động từ các cuộc kiểm tra động cơ GTF của Pratt & Whitney.

Kế hoạch này bao gồm với các biện pháp khác, gia hạn 18 hợp đồng thuê máy bay hết hạn vào năm 2024 và 2025, mua 24 máy bay Airbus mới trong hai năm tới, cũng như chủ động tìm kiếm thêm máy bay và động cơ. Thật không may, Volaris cũng thu hẹp quy mô công ty và sa thải khoảng 200 nhân viên.

Trong một tuyên bố, Volaris cho biết một khi tình trạng kiểm tra động cơ hiện tại được khắc phục và khả năng vận chuyển của đội tàu được khôi phục, họ sẽ ưu tiên những nhân viên này trong quá trình tuyển dụng lại. Phối hợp với công đoàn, Volaris đã đạt được thỏa thuận lao động với những phúc lợi cao hơn so với quy định hiện hành.

Vấn đề của Pratt & Whitney này đang gây ra hậu quả toàn cầu, ảnh hưởng đến nhiều hãng hàng không khác. IndiGo thông báo sẽ phải đình chỉ thêm nhiều máy bay A320 trong khi nhà sản xuất tiến hành các cuộc kiểm tra cần thiết.  Hãng hàng không ANA của Nhật Bản tuyên bố sẽ cắt giảm hơn 3,5% số chuyến bay vào năm tới do các cuộc kiểm tra. Spirit Airlines đã kết thúc quý 3 với khoản lỗ 150 triệu USD. Công ty cho biết họ buộc phải giảm công suất trong 12 tháng tới do việc kiểm tra động cơ…

Nguồn: Simple Flying

Korean Air sẽ thêm hạng phổ thông đặc biệt

Hãng hàng không quốc gia Hàn Quốc, Korean Air sẽ giới thiệu một sản phẩm hạng phổ thông đặc biệt (premium economy class) khi nhận máy bay Boeing 787 Dreamliner mới, Giám đốc điều hành của hãng, Walter Cho, cho biết.

Hãng hàng không là thành viên của liên minh SkyTeam hiện đã có 11 máy bay Boeing 787-9 trong đội bay, nhưng sẽ nhận thêm 9 chiếc nữa, cùng với 20 chiếc 787-10 Dreamliner có công suất lớn hơn trong những năm sắp tới.

Trong cấu hình hiện tại, Boeing 787-9 Dreamliner của Korean Air có 269 ghế – 24 ghế hạng thương gia 1-2-1 và 245 ghế hạng phổ thông 3-3-3. Sơ đồ chỗ ngồi cho chiếc 787-10 với ghế phổ thông đặc biệt mới vẫn chưa được công bố, mặc dù Korean Air đã thông báo rằng hạng mới này sẽ ra mắt vào năm tới.

Nguồn: Business Traveller

Cathay Pacific đang bắt đầu xem xét đơn đặt hàng máy bay tầm trung

Cathay Pacific đang tìm cách đặt mua thêm máy bay tầm trung, ngay sau đơn đặt hàng trước đó là 32 máy bay Airbus A320neo và A321neo vào đầu mùa hè này.

Theo Ronald Lam, Giám đốc điều hành (CEO) của hãng hàng không, Cathay Pacific hiện đang đánh giá các yêu cầu về đội bay trong tương lai của mình và dự kiến ​​sẽ nỗ lực triển khai đổi mới đội bay tầm trung vào tháng 12 năm 2023, theo báo cáo của FlightGlobal.

Xem xét mức độ phổ biến của A330neo trong khu vực, việc Cathay Pacific đặt mua A330neo là hoàn toàn có thể. Tuy nhiên đây không phải là yếu tố duy nhất, vì hãng hàng không này cũng sẽ được hưởng lợi từ điểm chung trong buồng lái của máy bay A330 và toàn bộ dòng máy bay Airbus.

Nguồn: Simple Flying

CEO Southwest Airlines dự kiến 737 MAX 7 của Boeing sẽ được chứng nhận cho vào tháng 4

Southwest Airlines (LUV.N) dự kiến ​​máy bay 737 MAX 7 của Boeing (BA.N) sẽ nhận được chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ vào tháng 4, cho phép hãng bắt đầu vận hành máy bay vào tháng 10 và tháng 11 năm 2024, Andrew Watterson, giám đốc điều hành của Southwest, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Reuters.

Southwest có trụ sở tại Dallas là khách hàng lớn nhất của loại máy bay này, mẫu máy bay nhỏ nhất trong dòng MAX của Boeing. Tháng trước, họ đã công bố các đơn đặt hàng mới cho thêm 108 máy bay MAX 7 để giao hàng cho đến năm 2031.

Nguồn: Reuters