Hội thảo có sự chủ trì của ông Bùi Đức Thanh – Giám đốc Trung tâm cùng gần 100 đại diện các cơ quan, đơn vị của Cảng Hàng không Quốc tế 3 sân bay căn cứ Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, đại diện Ban Dịch vụ Hành khách, Ban Kế hoạch Phát triển, Đoàn bay, Đoàn tiếp viên, Trung tâm Điều hành khai thác – TCTHKVN và đại diện các Công ty cung cấp dịch vụ cho Vietnam Airlines (VNA) tại 03 sân bay căn cứ.

Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Bùi Đức Thanh – Giám đốc ASOC nhấn mạnh trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn do lỗi động cơ phải dừng bay hàng chục tàu bay trong khi thị trường hàng không nội địa đã phục hồi mạnh, TCT đã thực hiện nhiều phương án điều hành bay linh hoạt khi không có tàu bay dự phòng để tối ưu thời gian khai thác. Trong đó việc triển khai kế hoạch phục vụ mặt đất 35 phút đối với chuyến bay Nội địa – Nội địa khai thác tàu Airbus A321/A320 được Lãnh đạo TCT chỉ đạo là một trong những dự án quan trọng nhất của VNA trong giai đoạn này.

Việc rút ngắn thời gian quay đầu tàu bay không chỉ là một cải tiến nội bộ mà còn là một phần quan trọng trong chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines. Chúng ta cần phải luôn chủ động, linh hoạt và sẵn sàng đổi mới để đáp ứng nhanh chóng và hiệu quả nhất với yêu cầu của thị trường. Hội thảo là dịp để các đơn vị cùng nhau đánh giá lại kết quả của công tác triển khai và thực hiện, cùng chia sẻ kinh nghiệm trong công tác giám sát, điều hành và phục vụ chuyến bay qua các giai đoạn thử nghiệm, nhằm tạo nền tảng vững chắc cho việc triển khai chính thức quy trình rút ngắn thời gian GT35’ cho các chuyến bay của Vietnam Airlines trong thời gian tới.

Tại hội thảo, Phòng Điều hành – ASOC đã trình bày Báo cáo kết quả triển khai thực hiện chuyến bay theo Ground time 35 phút: TCT triển khai thử nghiệm GT35’ tàu bay A321 hành trình nội địa – nội địa trong nhiều giai đoạn: Giai đoạn 41 ngày (từ ngày 20/08/2023 đến ngày 30/09/2023) và kế hoạch triển khai trong 07 tháng tiếp theo (từ ngày 15/11/2023 đến ngày 14/06/2024). Đặc biệt là giai đoạn áp dụng thử nghiệm tiếp từ ngày 05/07/2024 đến nay, ASOC đã triển khai quy trình, tiêu chuẩn các công đoạn dịch vụ đến nhân viên, cán bộ, đối tác liên quan về kế hoạch, quy trình thực hiện, sẵn sàng thiết bị và nhân lực phục vụ chuyến bay theo kế hoạch GT35’. Ngoài ra, ASOC đã thành lập tổ công tác rút ngắn GT35’ (14 người) để triển khai, giám sát, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc và báo cáo TCT đầy đủ.

Giai đoạn triển khai và thực hiện từ ngày 05/07/2024 đến nay đã mang lại kết quả cải thiện đáng kể so với các giai đoạn trước đó. Cụ thể, trong số 973 chuyến bay đủ điều kiện triển khai, có 527 chuyến bay đạt tiêu chuẩn GT35’, chiếm 54,16%. So sánh với chuẩn GT40’, việc triển khai GT35′ đã giúp 432 chuyến bay khởi hành sớm, tiết kiệm 1.665 phút, tăng 485 phút so với cùng kỳ năm 2023. Việc quyết liệt triển khai GT35’ đã giúp VNA tăng cường hiệu quả vận hành và tối ưu hóa nguồn lực, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm Hè vừa qua.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực đã đạt được, không thể không nhắc đến những thách thức và vướng mắc đã phát sinh trong quá trình triển khai. Việc rút ngắn thời gian quay đầu tàu bay có thể dẫn đến áp lực lớn hơn cho các nhân viên phục vụ, tạo ra nguy cơ tiềm ẩn về an toàn và an ninh. Nếu không kiểm soát tốt quy trình này, có thể xảy ra những thiếu sót trong việc kiểm tra máy bay, xử lý hành lý, cũng như trong việc đảm bảo chất lượng dịch vụ cho hành khách. Đây là những vấn đề cần phải thảo luận và tìm ra giải pháp khắc phục.

Đến với hội thảo, đại diện Ban Dịch vụ Hành khách đã trình bày tham luận đánh giá những tác động của việc triển khai GT35’ đối với chất lượng dịch vụ. Ban Dịch vụ Hành khách khẳng định lại tầm quan trọng của việc triển khai GT35’, các thay đổi trong tiêu chuẩn dịch vụ khi áp dụng, đánh giá kết quả triển khai của toàn bộ các sân bay trong nước, từ đó định hướng các giải pháp để đảm bảo vận hành ổn định hơn trong thời gian tới.

Tham luận của đại diện Đoàn Tiếp viên với những chia sẻ hết sức tâm huyết về quá trình chuẩn bị cho việc triển khai như Quản lý sự thay đổi, quản lý rủi ro và biện pháp phòng ngừa, Xây dựng đường Gantt chi tiết dành cho tiếp viên, Xây dựng quy trình từng bước chuẩn bị khoang khách cho tiếp viên, Chuẩn bị bài phát thanh để thu rác trước khi giảm độ cao, Ra thông báo hướng dẫn cho tiếp viên trước khi áp dụng. Sự chuẩn bị chu đáo và theo dõi chặt chẽ đã mang lại kết quả cải thiện cho Đoàn tiếp viên và VNA trong lần triển khai gần nhất.

Mặc dù tỷ lệ đạt GT35’ chung của VNA đã có nhiều dấu hiệu tích cực, tuy nhiên kết quả đạt được ở sân bay Tân Sơn Nhất còn thấp do của một số vấn đề như sản lượng bay lớn, thường xuyên bị kẹt traffic, kẹt đường lăn và ống lồng ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của các phương tiện phục vụ và hành khách… Tham luận của Phòng Dịch vụ Khai thác Tân Sơn Nhất – ASOC và đại diện VIAGS Tân Sơn Nhất đã nêu bật được những khó khăn, vướng mắc khi triển khai và đề xuất nhiều giải pháp để cải thiện chỉ số tốt hơn trong thời gian tới.

Hội thảo đã diễn ra sôi nổi với những chia sẻ của đại diện các Cảng Hàng không quốc tế 03 sân bay căn cứ, đại diện Ban KHPT, Trung tâm ĐHKT, Đoàn bay, cùng nhiều ý kiến đóng góp của các Công ty cung cấp dịch vụ cho VNA tại 03 sân bay căn cứ. Những chia sẻ về các khó khăn, vướng mắc của từng đơn vị và những ý kiến đóng góp quý báu đã góp phần cho các Ban chuyên môn của TCT nhìn nhận, đánh giá tính khả thi để có những đề xuất triển khai áp dụng linh hoạt GT35’ trong giai đoạn Lịch bay mùa Đông 2024, cao điểm Tết và xa hơn nữa là áp dụng chính thức từ Lịch bay mùa Hè 2025.

Sau gần 04 tiếng thảo luận hết sức nghiêm túc và sôi nổi, Giám đốc ASOC – ông Bùi Đức Thanh gửi lời tri ân sâu sắc đến các CQĐV trong và ngoài VNA, đồng thời tiếp tục nhấn mạnh việc triển khai sáng kiến GT35’ không chỉ giúp VNA tối ưu hóa hiệu quả khai thác mà còn khẳng định vị thế dẫn đầu trong ngành hàng không về đổi mới sáng tạo và nâng cao chất lượng dịch vụ. Với sự nỗ lực không ngừng của toàn thể cán bộ, nhân viên và các đối tác, chúng ta hoàn toàn có thể tin tưởng rằng việc triển khai GT35’ sẽ tiếp tục mang lại những thành công và dấu ấn mới cho VNA trong tương lai.