Chuyện về tinh thần thép của những người “Mặc giáp cho cánh sen bay cao”

Giữa nhịp vận hành không ngừng nghỉ của Vietnam Airlines, có những con người lặng lẽ đứng phía sau mỗi chuyến bay an toàn, phía sau lớp sơn bóng đẹp của từng tàu bay. Anh Phạm Nguyễn Hoàng Trung – Kỹ sư Tổ phó chuyên trách Sửa chữa cấu trúc và sơn tàu bay (SCCT & Painting) tại VAECO là một trong những “chiến binh” như thế, người đang hằng ngày góp phần gìn giữ diện mạo và sự an toàn cho những cánh sen trên bầu trời.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Chủ động vượt khó, giữ vững nhịp vận hành

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng vật tư hàng không không còn dồi dào như trước, đặc biệt là các hóa chất và sơn đặc chủng, áp lực đặt lên vai đội ngũ kỹ sư tại xưởng ngày càng lớn. Khối lượng bảo dưỡng tăng, thời gian thực hiện bị rút ngắn, mọi thứ dường như dồn dập hơn.

Giữa nhịp vận hành không ngừng nghỉ của Vietnam Airlines, có những con người lặng lẽ đứng phía sau mỗi chuyến bay an toàn…

Nhưng thay vì bị động, anh Trung và đồng đội lựa chọn cách chủ động đi trước một bước: dự đoán sớm các hỏng hóc có thể xảy ra, kiểm tra nhanh, đặt vật tư từ sớm và xây dựng nhiều phương án dự phòng. Khi vật tư về chậm, họ tận dụng tối đa những gì sẵn có, tăng năng suất, rút ngắn thời gian sửa chữa để đảm bảo tổng thể tiến độ không bị ảnh hưởng. Đó không chỉ là giải pháp kỹ thuật, mà còn là bản lĩnh của những người luôn giữ cho guồng quay vận hành không gián đoạn.

Sở hữu chứng chỉ SCCT L3 – cấp độ cao về kiểm soát ăn mòn – anh Trung hiểu rõ rằng tuổi thọ của tàu bay không nằm ở những điều lớn lao, mà bắt đầu từ những chi tiết nhỏ nhất. Từ việc bảo vệ bề mặt kim loại sau gia công cho đến từng lớp sơn hoàn thiện cuối cùng, tất cả đều phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình của nhà sản xuất. Chính sự tỉ mỉ đó tạo nên một “lớp giáp” nhiều tầng, giúp cấu trúc tàu bay bền bỉ trước môi trường khắc nghiệt. Với anh, mỗi thao tác chuẩn xác hôm nay là một sự bảo vệ dài lâu cho ngày mai.

bối Bối cảnh chuỗi cung ứng vật tư hàng không không còn dồi dào như trước đặt áp lực đặt lên vai đội ngũ kỹ sư tại xưởng

Không xuất hiện nơi ánh đèn rực rỡ như phi công hay tiếp viên, những kỹ sư SCCT & Painting tại các nhà xưởng của VAECO là những “chiến binh thầm lặng” với đôi tay dính dầu mỡ và ánh mắt luôn tập trung cao độ. Tinh thần “Chiến binh Sen vàng” với anh không nằm ở lời nói, mà thể hiện trong từng quyết định kỹ thuật chính xác. Mỗi hư hỏng đều được đo đạc đến từng milimet, kiểm tra không phá hủy để phát hiện những vết nứt ẩn sâu, rồi “đọc” tài liệu kỹ thuật để đưa ra phương án xử lý phù hợp, tất cả trong áp lực thời gian khắt khe. Bởi hơn ai hết, anh hiểu rằng mỗi quyết định không chỉ liên quan đến chi phí, mà còn gắn với sự an toàn của hàng trăm con người trên mỗi chuyến bay.

Tỉ mỉ tạo nên giá trị – Bản lĩnh giữ trọn niềm tin

Trong công việc bảo dưỡng, chỉ cần thiếu một vật tư nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến tiến độ xuất xưởng. Nhưng với sự chủ động và linh hoạt, anh cùng đồng đội luôn chuẩn bị nhiều kịch bản: từ đặt hàng sớm, làm việc với nhà sản xuất để tìm phương án thay thế, đến ưu tiên sửa chữa thay vì thay mới khi có thể. Nhờ vậy, mỗi tàu bay vẫn rời xưởng đúng hạn, không chỉ đảm bảo tiến độ mà còn giữ được sự hoàn thiện về thẩm mỹ và an toàn tuyệt đối.

Những năm gần đây, Vietnam Airlines đang chuyển mình mạnh mẽ, kéo theo những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng và hiệu quả. Với anh Trung, điều trăn trở lớn nhất là làm sao cân bằng giữa tốc độ và chất lượng khi cả hai đều không thể đánh đổi. Những cải tiến như áp dụng CI, khai thác hiệu quả hệ thống AMOS, ứng dụng công nghệ số hay nâng cao tay nghề đội ngũ đã và đang giúp rút ngắn thời gian bảo dưỡng mà vẫn giữ vững tiêu chuẩn khắt khe. Nhưng trên hết, yếu tố con người – những người thợ SCCT lành nghề – vẫn luôn là chìa khóa quan trọng nhất.

Với thế hệ kỹ sư trẻ, anh Trung tin rằng để gắn bó và phát triển trong nghề, trước tiên phải có đam mê và chấp nhận đặc thù công việc là những ca kíp liên tục, những ngày lễ không trọn vẹn. Tiếp đó là tinh thần học hỏi không ngừng, từ tài liệu đến kinh nghiệm của thế hệ đi trước. Và quan trọng nhất, là sẵn sàng bắt tay vào làm, bởi chỉ có thực tế mới tạo nên bản lĩnh. Công việc có thể vất vả, áp lực, nhưng đó là một công việc có ý nghĩa, và chính điều đó giữ chân những người thực sự yêu nghề.

Không xuất hiện nơi ánh đèn rực rỡ những kỹ sư SCCT & Painting tại các nhà xưởng của VAECO là những “chiến binh thầm lặng” với đôi tay dính dầu mỡ và ánh mắt luôn tập trung cao độ.

Khép lại, thông điệp anh gửi tới những người đồng nghiệp giản dị mà sâu sắc: “Mỗi lớp sơn không chỉ là thẩm mỹ mà là bảo vệ, là an toàn. Những Kỹ sư VAECO không chỉ làm cho xong việc, mà đang làm một việc đáng để tự hào. Cứ làm hết tâm vì trên mỗi chuyến bay là cả trăm con người đang tin vào mình.”

Với sự lặng thầm trong những nhà xưởng của VAECO, tinh thần “Sen vàng” vẫn luôn hiện hữu  bền bỉ, kiên định và đầy tự hào. Và chính những con người như anh Phạm Nguyễn Hoàng Trung đang ngày ngày “mặc giáp” cho những cánh bay, để hành trình của Vietnam Airlines luôn vươn cao, vững vàng giữa bầu trời rộng lớn.

TTNB
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.

Góc thông điệp

“Góc thông điệp” là nơi VNA Spirit trân quý tiếp nhận các ý kiến, đề xuất từ CBNV – những con người đang ngày đêm đóng góp thầm lặng, bền bỉ cho mỗi chuyến bay của Vietnam Airlines.

Mỗi thông điệp gửi về sẽ được tổng hợp, lựa chọn và hiển thị tại đây như những hành động nhỏ nhưng thiết thực, cùng nhau góp phần nâng cao an toàn, đúng giờ và hiệu quả trong khai thác.

GỬI Ý KIẾN THÀNH CÔNG!

Chào Anh/Chị,
VNA Spirit đã ghi nhận những chia sẻ tâm huyết của Anh/Chị. Sự đóng góp này chính là động lực để mỗi chuyến bay của chúng ta thêm An toàn – Đúng giờ – Hiệu quả.