Wizz Air khai thác 4 đường bay mới
Wizz Air thông báo ngày 12/8/2026 rằng hãng sẽ khai thác điểm đến mới tại Sân bay Quốc tế Brașov-Ghimbav (GHV), qua đó nâng tổng số khai thác của hãng tại Romania lên 10.
Hãng hàng không giá rẻ sẽ bố trí một máy bay Airbus A321neo tại sân bay nằm ở khu vực trung tâm Romania. Máy bay này sẽ phục vụ việc khai trương 4 đường bay mới từ tháng 12/2026, kết nối Brașov với Karlsruhe/Baden-Baden (FKB), Đức; Chișinău (RMO), Moldova; Barcelona (BCN) và Madrid (MAD).
Tuy nhiên, Wizz Air không phải là hãng hàng không mới đến với Brașov. Hãng đã khai thác các chuyến bay đến thành phố này từ một số điểm đến khác kể từ năm 2023, cũng là năm sân bay mới được xây dựng trên khu đất chưa từng phát triển (greenfield) này bắt đầu đi vào hoạt động.
Trên thực tế, Wizz Air hiện là hãng hàng không lớn duy nhất khai thác tại sân bay này và chiếm phần lớn trong tổng số khoảng 330.000 lượt hành khách sử dụng sân bay trong năm 2025.
Tính đến tháng 8/2026, Wizz Air là hãng hàng không lớn duy nhất khai thác mạng đường bay thường lệ quanh năm tại sân bay Brașov, với các chuyến bay đến Budapest (BUD), Dortmund (DTM), Katowice (KTW), London-Luton (LTN), Memmingen (FMM), Nuremberg (NUE), Milan-Malpensa (MXP), Naples (NAP), Rome–Fiumicino (FCO) và Warsaw (WAW).
Đường bay đến Nuremberg, được khai trương vào tháng 10/2025 và ban đầu được dự kiến tạm dừng, sẽ tiếp tục được duy trì trong lịch khai thác mùa đông 2026/27.
Bên cạnh đó, đường bay kết nối Brașov với Valencia (VLC), dự kiến khai thác từ tháng 11/2026, đã được công bố vào tháng 7/2026, khi Wizz Air thông báo thành lập căn cứ mới tại thành phố của Tây Ban Nha này.
Đây là động thái mới nhất trong chuỗi các thông báo mở căn cứ mới tại châu Âu của Wizz Air trong mùa hè năm nay. Bắt đầu từ mùa đông 2026/27, hãng sẽ thiết lập các căn cứ mới với máy bay được bố trí thường trực tại Palermo (PMO), Pristina (PRN), Santiago de Compostela (SCQ) và Madrid-Barajas (MAD).
Boeing tiếp tục tụt lại phía sau Airbus khi số lượng bàn giao chững lại
Số lượng máy bay thương mại Boeing bàn giao trong năm 2026 tiếp tục thấp hơn đáng kể so với đối thủ Airbus, sau khi đà tăng trưởng tích cực trong tháng 5 và tháng 6.
Ngày 11/8/2026, Boeing công bố đã bàn giao 53 máy bay cho khách hàng trong tháng 7/2026. Chỉ vài ngày trước đó, Airbus cho biết hãng đã bàn giao 67 máy bay trong cùng tháng.
Theo số liệu mới nhất, trong 7 tháng đầu năm nay, Boeing đã bàn giao tổng cộng 367 máy bay, trong khi Airbus đạt 418 chiếc. Trong cùng kỳ năm 2025, Boeing bàn giao 328 máy bay.
Mới tháng trước, Boeing còn ghi nhận kết quả bàn giao tích cực nhất trong nửa đầu năm, với tổng cộng 314 máy bay được bàn giao trong 6 tháng đầu năm – mức cao nhất kể từ năm 2018. Ở cùng thời điểm, Airbus đã bàn giao 351 máy bay.
Kết quả tích cực của Boeing trong nửa đầu năm được thúc đẩy bởi hoạt động bàn giao mạnh mẽ trong tháng 6/2026, với 64 máy bay, và tháng 5/2026, với 60 máy bay được giao cho khách hàng.
Nhà sản xuất máy bay Mỹ nhiều khả năng sẽ kỳ vọng đưa số lượng bàn giao trở lại mức trên 60 chiếc trong tháng 8/2026.
Trong số các khách hàng nhận máy bay mới có AerCap, với 9 chiếc 737 MAX và một chiếc 787-9.
Air India, Lufthansa, Korean Air, Riyadh Air và United Airlines cũng lần lượt tiếp nhận các máy bay 787-9 Dreamliner mới. United Airlines nhận 3 chiếc, trong khi Riyadh Air và Lufthansa mỗi hãng nhận 2 chiếc 787-9.
Tổng cộng, Boeing đã bàn giao 10 chiếc Dreamliner trong tháng 7/2025 và 13 chiếc trong tháng 6/2026, cho thấy những nút thắt trong quá trình sản xuất dường như đã phần nào được tháo gỡ.
Boeing cũng ghi nhận 38 đơn đặt hàng mới trong tháng 7, trong đó có các thương vụ được ký kết tại Triển lãm Hàng không Farnborough với AerCap, Luxair và Uganda National Airlines.
Bên cạnh đó, một khách hàng không được tiết lộ danh tính đã đặt mua 5 chiếc 737 MAX, trong khi một khách hàng chưa xác định khác đặt thêm một chiếc Boeing Business Jet (BBJ).
