Riyadh Air cân nhắc đặt mua thêm 25–30 máy bay Boeing 787 Dreamliner
Hãng hàng không Riyadh Air đang xem xét đặt mua thêm tới 30 máy bay Boeing 787 Dreamliner, khi hãng bắt đầu mở rộng quy mô đội bay sau giai đoạn khai thác ban đầu.
Theo các nguồn tin trong ngành được Reuters dẫn lại, Riyadh Air đang nghiên cứu phương án đặt mua từ 25 đến 30 máy bay Boeing 787. Thỏa thuận có thể được công bố sớm nhất tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough, khai mạc vào ngày 20/7/2026, tuy nhiên các nguồn tin cho biết quá trình đàm phán vẫn đang tiếp diễn. Hiện cả Riyadh Air và Boeing đều chưa công bố thông tin này.
Nếu được triển khai, thương vụ chủ yếu sẽ là chuyển đổi các quyền chọn mua máy bay hiện có thành đơn hàng chính thức, thay vì ký kết một hợp đồng hoàn toàn mới.
Năm 2023, Riyadh Air đã ký hợp đồng mua 39 máy bay Boeing 787-9, đồng thời giữ quyền chọn mua thêm 33 chiếc. Nếu thực hiện quyền chọn đối với 25 – 30 máy bay, tổng số đơn đặt hàng chính thức của hãng đối với dòng Dreamliner sẽ tăng lên 64 – 69 chiếc, trong khi vẫn còn tối đa 8 quyền chọn chưa được chuyển đổi.
Riyadh Air chính thức khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 6/2026, với đường bay khai trương đến London Heathrow bằng máy bay Boeing 787-9. Khi đó, Tổng Giám đốc điều hành Tony Douglas cho biết đội bay của hãng sẽ tăng lên 8 máy bay vào cuối tháng 7, đồng thời mở rộng mạng bay lên 22 điểm đến trước tháng 3/2027.
Riyadh Air thuộc sở hữu của Quỹ Đầu tư Công Saudi Arabia (PIF) và được thành lập vào năm 2023 với vai trò là hãng hàng không quốc gia thứ hai của Saudi Arabia, bên cạnh Saudia. Hãng đặt mục tiêu khai thác hơn 100 điểm đến vào năm 2030, trong bối cảnh quốc gia này đang đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực hàng không và du lịch.
Bên cạnh Boeing, Riyadh Air cũng đã xây dựng danh mục đơn đặt hàng lớn với Airbus. Năm 2024, hãng đặt mua 60 máy bay thuộc dòng Airbus A321neo, đồng thời ký hợp đồng chính thức mua 25 máy bay thân rộng Airbus A350-1000 tại Triển lãm Hàng không Paris vào tháng 6/2025. Thỏa thuận này cũng bao gồm quyền chọn mua thêm 25 chiếc A350-1000.
Theo Reuters, Riyadh Air cũng đang cân nhắc chuyển đổi một phần các quyền chọn mua máy bay Airbus thành đơn hàng chính thức, tuy nhiên số lượng cụ thể chưa được tiết lộ.
Hiện tại, kế hoạch phát triển đội bay của Riyadh Air bao gồm tối đa 182 máy bay, tính cả các đơn đặt hàng chính thức và quyền chọn mua đối với các dòng Boeing 787-9, Airbus A350-1000 và Airbus A321neo.
Các máy bay Boeing 787-9 của Riyadh Air được cấu hình 290 ghế, gồm ba hạng dịch vụ: Thương gia, Phổ thông đặc biệt và Phổ thông. Đây sẽ là dòng máy bay chủ lực phục vụ mạng bay đường dài trong giai đoạn đầu, trong khi Airbus A350-1000 sẽ bổ sung năng lực khai thác khi hãng tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế.
Qantas đưa máy bay chở hàng đầu tiên hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Western Sydney
Một máy bay chở hàng Airbus A321 của Qantas đã trở thành tàu bay chuyên chở hàng hóa đầu tiên hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Western Sydney (WSI), trong khuôn khổ chuyến bay thử nghiệm nhằm đánh giá mức độ sẵn sàng trước khi các chuyến bay vận tải hàng hóa thường xuyên được triển khai vào cuối tháng này.
Chuyến bay QF7301 hạ cánh lúc 14h00 ngày 13/7/2026 (giờ địa phương) tại sân bay còn được biết đến với tên gọi Nancy-Bird Walton. Chuyến bay thử nghiệm góp phần kiểm tra và xác thực các quy trình vận hành trọng yếu tại khu vực xử lý hàng hoá mới của sân bay, bao gồm khai thác tàu bay, hoạt động mặt đất, hệ thống vận hành, phối hợp tại khu bay và quy trình trung chuyển hàng hóa.
Theo kế hoạch, các chuyến bay chở hàng nội địa thường lệ sẽ bắt đầu khai thác từ ngày 27/7/2026. Nhà ga hàng hóa mới được kỳ vọng sẽ xử lý hơn 850 tấn hàng hóa mỗi tuần.
Qantas sẽ khai thác tại nhà ga hàng hóa rộng 24.000 m² của sân bay, được thiết kế nhằm tối ưu hóa quy trình xử lý hàng hóa tại cửa ngõ hàng không mới nhất của Sydney.
Ông Igor Kwiatkowski, Giám đốc Điều hành Qantas Freight, cho biết: “Sân bay Quốc tế Western Sydney được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trung tâm vận tải hàng không quan trọng của Úc. Chuyến bay hôm nay là cơ hội quan trọng để chúng tôi kiểm chứng các quy trình vận hành chủ chốt trước khi chính thức khai thác. Chỉ trong vài tuần tới, cơ sở hoạt động 24/7 này sẽ mang lại sự linh hoạt lớn hơn cho mạng lưới vận tải hàng hóa của Qantas, giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thương mại điện tử và dịch vụ giao hàng trong ngày hôm sau.”
Ông Simon Hickey, Tổng Giám đốc Sân bay Quốc tế Western Sydney, cho biết: “Chúng tôi đã ứng dụng những công nghệ và giải pháp tiên tiến nhất để xây dựng một khu hàng hóa hoạt động 24/7 với hiệu quả cao, bền vững và sẵn sàng đáp ứng nhu cầu trong tương lai.”
Ông Hickey cũng ghi nhận sự phối hợp chặt chẽ giữa Sân bay Quốc tế Western Sydney, Airservices Australia và các đối tác tại khu hàng hóa trong quá trình triển khai chương trình thử nghiệm.
Dấu mốc trong hoạt động vận tải hàng hóa diễn ra trước khi sân bay chính thức đón các chuyến bay chở khách. Theo kế hoạch, Jetstar sẽ khai thác chuyến bay thương mại chở khách đầu tiên từ Sân bay Quốc tế Western Sydney vào ngày 25/10/2026, cũng là ngày sân bay chính thức đi vào hoạt động. Các chuyến bay chở khách của Qantas sẽ được triển khai từ ngày 28/3/2027, theo thỏa thuận hợp tác giữa Tập đoàn Qantas và Sân bay Quốc tế Western Sydney về khai thác cả vận tải hành khách và hàng hóa.
