SPIRIT VIETNAM AIRLINES
Vượt 90.000 km qua 29 quốc gia: Hành trình kỷ lục của Vietnam Airlines mang sứ mệnh nhân đạo từ Việt Nam tới Venezuela
- Tác giả: TTNB -
Vượt 90.000 km qua 29 quốc gia: Hành trình kỷ lục của Vietnam Airlines mang sứ mệnh nhân đạo từ Việt Nam tới Venezuela
Chỉ trong thời gian ngắn, Vietnam Airlines đã thực hiện liên tiếp 3 chuyến bay đặc biệt, vượt hành trình hơn 90.000 km qua không phận 29 quốc gia để đưa lực lượng tìm kiếm, cứu nạn cùng hơn 83,6 tấn trang thiết bị hỗ trợ đến Venezuela. Bằng bản lĩnh, sự quyết đoán và năng lực vận tải chiến lược, Hãng đã viết nên một kỳ tích mới, khẳng định vị thế và tinh thần trách nhiệm quốc tế cao cả của Hãng hàng không Quốc gia.
- 29/07/2026
- 11:35
- 747
- Nữ - Miền bắc
- Nữ - Miền nam
- Nữ - Miền bắc
Vượt 90.000 km qua 29 quốc gia: Hành trình kỷ lục của Vietnam Airlines mang sứ mệnh nhân đạo từ Việt Nam tới Venezuela
Chỉ trong thời gian ngắn, Vietnam Airline đã thực hiện liên tiếp 3 chuyến bay nhân đạo đặc biệt, vượt hành trình hơn 90.000 km qua không phận 29 quốc gia để đưa lực lượng tìm kiếm, cứu nạn cùng hơn 83,6 tấn trang thiết bị hỗ trợ đến Venezuela. Bằng bản lĩnh, sự quyết đoán và năng lực vận tải chiến lược, Hãng đã viết nên một kỳ tích mới, khẳng định vị thế và tinh thần trách nhiệm quốc tế cao cả của Hãng hàng không Quốc gia.
Nhiệm vụ thần tốc và màn “cân não” trên không
Ngày 27/6, Vietnam Airlines nhận nhiệm vụ cấp bách từ Chính phủ về việc tổ chức chuyến bay đưa lực lượng cứu nạn, cứu hộ Việt Nam sang Venezuela hỗ trợ khắc phục hậu quả thảm họa động đất.
Khi đó, chị Lại Thị Thu Trang, Trưởng phòng Kế hoạch đường bay (Ban Kế hoạch và Phát triển), đang cùng gia đình nghỉ phép tại Huế thì nhận cuộc gọi điều động trực tiếp từ lãnh đạo Hãng, yêu cầu liên hệ khẩn với Bộ Quốc phòng. Chị lập tức kết nối với Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Phó Cục trưởng Cục Cứu hộ cứu nạn, Bộ Tổng Tham mưu (Bộ Quốc phòng). Giọng nói dồn dập qua điện thoại của người chỉ huy như truyền đi một mệnh lệnh cấp bách: “Bây giờ rất khẩn. Bay ngay rất khó, nhưng đây là cứu người nên phải làm thật gấp”.
Chuyến bay hoàn toàn không có kế hoạch hay kịch bản chuẩn bị từ trước nên ngay sau cuộc gọi, lãnh đạo Vietnam Airlines lập tức thành lập Ban điều hành tác chiến trực tuyến, đồng thời đội ngũ chuyên môn lập tức bắt tay vào cuộc chạy đua với thời gian: xây dựng phương án đường bay và phối hợp với Bộ Ngoại giao để xin cấp phép qua không phận 29 quốc gia – một khối lượng công việc khổng lồ vốn cần nhiều tuần, nay phải hoàn tất trong vài giờ.
Vietnam Airlines đã huy động tối đa nguồn lực để triển khai chuyến bay đặc biệt, bảo đảm đưa hàng hóa hỗ trợ đến Venezuela trong thời gian sớm nhất. (Ảnh: VNA)
Đến 20h00 ngày 28/6, phương án đường bay qua Châu Âu, dừng kỹ thuật tại Paris được chốt toàn bộ và chuyên cơ được lệnh cất cánh ngay trong đêm. Trực tiếp điều hành và cầm lái chuyến bay đầu tiên – VN66 là Cơ trưởng Tô Ngọc Giang, PTGĐ phụ trách khai thác, người có kinh nghiệm dày dặn và gắn bó sâu sắc với dòng máy bay hiện đại Airbus A350. Sự tham gia của một thành viên Ban Lãnh đạo trên khoang lái là yếu tố then chốt, đảm bảo thẩm quyền ra quyết định tức thì trước mọi tình huống phát sinh phức tạp.
"Quá trình chuẩn bị quá gấp, chỉ trong vài tiếng chúng tôi phải lập kế hoạch bay và phối hợp với Bộ Ngoại giao để xin cấp phép qua không phận 29 quốc gia. Khi máy bay cất cánh lúc 0h45 ngày 29/6, chúng tôi mới chỉ có giấy phép chặng từ Việt Nam đến Pháp. Chặng tiếp theo đi Nam Mỹ, giấy phép hạ cánh ở Venezuela và lượt về đều chưa có. Nhưng vì nhiệm vụ không thể chậm trễ, chúng tôi quyết định lên đường với tâm niệm: 'Cứ đi rồi sẽ tới, kiểu gì cũng sẽ tới được Venezuela".
PTGĐ Tô Ngọc Giang chia sẻ.
Cơ trưởng Tô Ngọc Giang, PTGĐ Vietnam Airlines. (Ảnh: VNA)
Không chỉ áp lực về thủ tục ngoại giao, thách thức kỹ thuật khi tiếp cận điểm đến cũng đẩy phi hành đoàn vào cuộc “cân não” chưa từng có. Do thiếu dữ liệu tài liệu bay địa phương tại điểm đến, máy bay không thể hạ cánh tự động bằng phương thức GPS hiện đại. Tổ lái buộc phải chuyển sang phương thức hạ cánh cổ điển, kịch bản vốn chỉ áp dụng trong huấn luyện buồng lái giả định (SIM). Trong khoang lái, 6 phi công phải tập trung cao độ: 2 người trực tiếp điều khiển, 4 người còn lại căng mắt quan sát, đọc bản đồ và liên tục trao đổi qua kênh liên lạc riêng với kiểm soát viên không lưu để đưa tàu bay đáp xuống an toàn tuyệt đối.
Chưa dừng lại ở đó, ngay khi đáp xuống sân bay Arturo Michelena, phi hành đoàn tiếp tục đối mặt với sự cố mất kết nối: Toàn bộ thiết bị IP và cục phát wifi đều vô dụng do khu vực không có sóng Internet. Sau nhiều giờ tìm cách xử lý, tổ lái mới lấy được tài liệu bay nhờ sự hỗ trợ kỹ thuật từ một xe di động trang bị thu phát sóng vệ tinh Starlink, một tình huống hy hữu chưa từng xảy ra trong lịch sử khai thác của Hãng.
Các cán bộ, chiến sĩ và thành viên tổ bay của Vietnam Airlines trên khoang khách. (Ảnh: VNA)
Những chuyến bay vượt giới hạn vì một sứ mệnh nhân đạo quốc tế
Chưa đầy 24 giờ sau, đúng 23h30 đêm 29/6, chuyến bay VN68 tiếp tục vút lên không trung cùng phi hành đoàn 15 người và 46,8 tấn hàng hóa nhân đạo. Nhằm tối ưu hóa sức chứa vượt mức giới hạn 35 tấn dưới khoang bụng, các kỹ sư VNA đã triển khai phương án xếp hàng trực tiếp lên ghế khoang khách – một sáng kiến linh hoạt từng chứng minh hiệu quả vượt trội trong thời kỳ đại dịch. Sau gần 24 giờ vượt đại dương và dừng kỹ thuật tại Paris, chuyên cơ đã hạ cánh chuẩn xác xuống Caracas (Venezuela).
Đặc biệt, các chuyến bay thẳng từ Caracas về Hà Nội ngày 29, 30/6 được khai thác liên tục hơn 18 giờ bay cho quãng đường dài kỷ lục 16.300 km của Vietnam Airlines và là hành trình bay thẳng dài thứ 2 trên thế giới bằng máy bay A350 được thiết lập.
Trong gần hai tuần triển khai chiến dịch (29/6 – 10/7), Vietnam Airlines đã huy động tổng lực nguồn nhân lực và hệ thống điều hành để thực hiện ba chuyến bay đặc biệt. Lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ gồm 18 phi công, 25 tiếp viên, 7 kỹ sư và 12 nhân sự mặt đất theo máy bay, trong khi hơn 100 cán bộ, nhân viên tại hậu phương phối hợp xử lý đồng thời các thủ tục về an toàn, an ninh, điều hành bay, bảo hiểm, tài chính, hậu cần và đối ngoại, bảo đảm toàn bộ chiến dịch diễn ra thông suốt.
Đoàn công tác của Việt Nam tham gia thăm hỏi tặng quà, hỗ trợ công tác cứu hộ tại Venezuela. (Ảnh: VNA)
Đằng sau hơn 117 giờ bay an toàn tuyệt đối là quyết định điều hành chưa từng có của Vietnam Airlines. Hãng chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác thương mại, làm việc với hành khách và các đơn vị liên quan để trưng dụng tàu bay thân rộng Airbus A350 từ các đường bay quốc tế trọng điểm, ưu tiên tuyệt đối cho nhiệm vụ nhân đạo, đồng thời vẫn duy trì ổn định hoạt động khai thác thường lệ của toàn mạng bay.
Nếu tổ bay Vietnam Airlines phải đối mặt với những cuộc cân não nghẹt thở trên không, thì tại “tâm chấn” Playa Grande, 124 cán bộ chiến sĩ lực lượng cứu hộ Việt Nam phải bám trụ giữa một “chảo lửa” vô cùng khốc liệt. Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ đánh giá, so với thảm họa động đất tại Thổ Nhĩ Kỳ hay Myanmar, nhiệm vụ lần này tại Venezuela “khó khăn và nguy hiểm nhất”. Lệch múi giờ 11 tiếng, thời gian tác nghiệp chịu đựng cái nóng 30-31°C như gió Lào miền Trung vào ban ngày, mưa dông ngập lụt vào ban đêm, cùng hàng loạt trận dư chấn chực chờ đổ sập.
Đại diện Hãng hàng không Quốc gia gửi lời cảm ơn và bày tỏ sự trân trọng sâu sắc trước tinh thần trách nhiệm, lòng dũng cảm và những nỗ lực không mệt mỏi của các cán bộ, chiến sĩ. (Ảnh: VNA)
“Địa bàn tác nghiệp là các tòa nhà cao tầng đổ sập trên sườn dốc nghiêng, xếp tầng cực kỳ thiếu ổn định. Thi thể phân hủy sâu trong lòng đất phát ra mùi tử khí nồng nặc. Anh em phải đeo 3 lớp khẩu trang, thoa cao sao vàng, xức dầu gió nhưng cũng chỉ trụ được 15 – 20 phút là phải thay ca. Tuy nhiên, bằng tình cảm và tinh thần trách nhiệm quốc tế cao cả, lực lượng Việt Nam quyết không lùi bước”, Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ xúc động nhớ lại.
Khi những chuyến bay tiếp nối sứ mệnh nhân đạo
Sau gần hai tuần kiên cường, Đoàn cứu hộ Việt Nam đã tìm kiếm, đưa ra khỏi đống đổ nát 57 thi thể nạn nhân, đồng thời tổ chức khám bệnh, cấp phát thuốc và trao quà cứu trợ cho hàng trăm người dân bản địa. Ngày 10/7, chuyến bay VN69 đã đưa toàn bộ 124 cán bộ chiến sĩ cùng 10 chú chó nghiệp vụ trở về Việt Nam an toàn tuyệt đối trong sự đón chào tự hào và xúc động.
Phi hành đoàn trao tặng mô hình máy bay cho các cán bộ, chiến sĩ như một món quà lưu niệm, thay cho lời cảm ơn và sự tri ân của Vietnam Airlines. (Ảnh: VNA)
“Khi nhìn thấy biểu tượng bông sen vàng sang đón đoàn xuất hiện trên đường băng tại nước bạn, tất cả anh em đều vỡ òa phấn khởi. Chúng tôi cảm giác như mình đã bước chân về tới nhà ngay từ lúc đó. Mọi vất vả, thiếu thốn, những đêm ngủ trong lều dột nước mưa hay những bữa ăn vội vàng bằng lương khô đều được bù đắp bằng sự đón tiếp nồng hậu của phi hành đoàn. Chúng tôi tự hào vì đã hoàn thành nhiệm vụ trọn vẹn, đưa tất cả anh em trở về an toàn, hãnh diện với gia đình và đất nước”.
Đại tá Phạm Hùng Dương, Trưởng đoàn công tác Bộ Công an chia sẻ khi nhớ lại phút giây bước lên chuyến bay của Vietnam Airlines để trở về quê hương.
Nhằm ghi nhận những đóng góp đặc biệt xuất sắc trong việc triển khai chuỗi chuyến bay cứu hộ khẩn cấp đưa đoàn công tác và lực lượng cứu nạn, cứu hộ Việt Nam hoàn thành sứ mệnh nhân đạo tại Venezuela, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định trao tặng Bằng khen cho Tổng công ty.
Chia sẻ về sự ghi nhận cao quý này, ông Tô Ngọc Giang nhấn mạnh: “Đối với Vietnam Airlines, mỗi chuyến bay đặc biệt không đơn thuần là một nhiệm vụ khai thác, mà là sứ mệnh thiêng liêng của Hãng hàng không Quốc gia gắn liền với vị thế và uy tín của đất nước. Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ là sự ghi nhận vô giá, tiếp thêm nguồn động lực để Hãng sẵn sàng nhận và hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ mà Đảng, Nhà nước và Nhân dân giao phó”.
Mỗi chuyến bay đặc biệt của Vietnam Airlines không chỉ là nhiệm vụ mà còn là cam kết của Hãng hàng không Quốc gia trong việc lan tỏa tinh thần nhân ái, kết nối và sẻ chia với bạn bè quốc tế. (Ảnh: VNA)
Trải qua hành trình 31 năm hình thành và phát triển, Vietnam Airlines đã chứng minh vai trò của một lực lượng vận tải chiến lược không thể thay thế. Từ chuyến bay vận chuyển hàng hóa cứu trợ tới Myanmar và đưa đoàn cán bộ, chiến sĩ trở về nước sau khi hoàn thành nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ tại nước bạn trong thảm họa động đất nghiêm trọng năm 2025; những chuyến bay sơ tán công dân khỏi chiến sự Ukraine (2022), giải cứu lao động tại Libya (2011, 2014), đến lập cầu hàng không cứu trợ thảm họa sóng thần Nhật Bản (2011)… Hãng hàng không Quốc gia luôn là lực lượng tiên phong phản ứng nhanh trong mọi tình huống khẩn cấp.
Thành công của hành trình nhân đạo tới Venezuela chính là lời khẳng định cho tầm vóc, năng lực khai thác đạt chuẩn mực quốc tế và bản lĩnh vững vàng của Hãng hàng không Quốc gia. Vượt trên những con số kỷ lục, mỗi chuyến bay cất cánh là một “sứ giả hòa bình”, mang theo trái tim, bản lĩnh Việt Nam vươn xa ra thế giới, nơi uy tín quốc gia được thắp sáng bằng tinh thần nhân đạo và tình hữu nghị cao cả giữa các dân tộc.
- Tác giả: TTNB 06 -
- Tác giả: TTNB 06 -
Theo dõi trên
- Số 200 Nguyễn Sơn, Phường Bồ Đề, Hà Nội
- Điện thoại : (+84-24) 38272289
- Fax : (+84-24) 38722375
- Email : truyenthongnoibo@vietnamairlines.com
- Giấy phép số 78/GP-TTĐT do Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử cấp ngày 24/4/2019
© 2026 Bản quyền thuộc về Vietnam Airlines
Theo dõi trên
- Số 200 Nguyễn Sơn, Phường Bồ Đề, Hà Nội
- Điện thoại : (+84-24) 38272289
- Fax : (+84-24) 38722375
- Email : truyenthongnoibo@vietnamairlines.com
- Giấy phép số 78/GP-TTĐT do Cục Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử cấp ngày 24/4/2019
© 2026 Bản quyền thuộc về Vietnam Airlines