Tháng 3/2020 là mốc lịch sử đáng nhớ với VNA Group. Các đường bay quốc tế lần lượt bị tạm dừng khai thác từ 21/3. Ngay sau đó, lệnh giãn cách xã hội được ban hành khiến các đường bay trong nước không còn bóng hành khách. Chỉ trong hai tháng, doanh thu của VNA Group (Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) sụt giảm nghiêm trọng, kéo theo những ảnh hưởng tới các công ty thành viên trong hệ sinh thái dịch vụ hàng không từ mặt đất đến trên không của TCT.
Khi dịch bệnh dần được kiểm soát, lệnh giãn cách được dỡ bỏ mang theo niềm hi vọng phục hồi cho ngành Hàng không Việt thì một lần nữa, làn sóng dịch bệnh thứ 2, thứ 3 và gần đây nhất là làn sóng thứ 4 ập tới.
Trong bối cảnh đó, các đơn vị thành viên của TCT buộc phải đồng tâm, hiệp lực để cùng thực hiện nhiệm vụ kép: vừa phòng, chống dịch, vừa ứng phó với hoạt động khai thác, thương mại, tài chính và nhân sự.
Nỗ lực tìm kiếm giải pháp khắc phục, điều hành linh hoạt SXKD nhằm giảm thiểu thiệt hại do các đợt dịch bệnh bùng phát liên tiếp gây ra, đồng thời, các đơn vị cũng chủ động tìm kiếm mọi nguồn thu; rà soát, triệt để cắt giảm chi phí; bố trí lao động phù hợp với nhu cầu sản xuất và động viên, khuyến khích người lao động.
Suất ăn hàng không tìm lối đi trên bộ
Hơn một năm chống chọi với dịch Covid-19, hai công ty lớn chuyên cung ứng suất ăn hàng không cho VNA Group là Công ty Cổ phần suất ăn hàng không Nội Bài (NCS) và Công Ty TNHH MTV Suất Ăn Hàng Không Việt Nam (VACS) gặp vô vàn khó khăn, sụt giảm mạnh về sản lượng, doanh thu lẫn lợi nhuận.
Để thích nghi với tình hình mới, ngoài việc điều chỉnh kế hoạch sản xuất phù hợp với lịch bay của các hãng hàng không trong mùa dịch, NCS đã lên kế hoạch tiếp cận với các nhóm khách hàng mới, ví dụ như dự án cung cấp bữa ăn nhẹ đạt chuẩn suất ăn hàng không quốc tế cho học sinh của hệ thống các trường Vinschool ở Hà Nội và Hải Phòng.
NCS cũng tập trung nghiên cứu và phát triển thêm các dòng sản phẩm mới như trà sữa, giò xào, bánh trung thu mang thương hiệu “Lotus Sky” để phục vụ các “khách hàng mặt đất”. Dự kiến năm 2021, doanh thu đến từ nhóm khách hàng ngoài hàng không của NCS gấp 2,5 đến 3 lần năm 2020.
Trong khi đó, tại thị trường phía Nam, VACS cũng mở ra hướng đi tương tự là phát triển sản phẩm mới cho thị trường trong nước với slogan “Both Cloud and Ground” – phục vụ đồ ăn trên không cho khách hàng dưới mặt đất. Đó là những sản phẩm thế mạnh như bánh ngọt, đồ ăn trên không và cả đồ ăn sơ chế dành cho những bà nội trợ bận rộn.
Hướng đi mới đã giúp hai thành viên của TCT tồn tại được trong giai đoạn biến động và mở ra cơ hội khai thác thị trường khách hàng mặt đất rộng lớn và đầy tiềm năng. Hiện sản phẩm của NCS đã có mặt tại hệ thống cửa hàng tiện lợi PostMart và nhiều điểm bán của các cá nhân, hộ gia đình. Trong khi đó, VACS cũng đang tăng cường kết nối với các doanh nghiệp trong, ngoài ngành nhằm gia tăng tệp khách hàng cũng như tận dụng kênh phân phối của nhau.
Dịch vụ hàng hoá gia tăng dịch vụ
Dịch bệnh căng thẳng gây ảnh hưởng rất lớn đến công tác tiếp nhận, giao nhận hàng hóa của Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hoá Tân Sơn Nhất (TCS) và Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài (NCTS) cũng như công tác nhận, gửi hàng của khách hàng. Ngoài ra, công tác đàm phán giá phục vụ hàng hóa cũng bị kéo dài hơn dự kiến do các hãng hàng không cũng phải bố trí làm việc online nhằm đảm bảo an toàn trong thời kỳ dịch bệnh.
Để cải thiện tình hình SXKD, TCS đã cơ cấu lao động giữa các đơn vị nhằm đáp ứng lao động phục vụ sản xuất và tăng năng suất lao động. Trong năm 2020, TCS vẫn giữ nguyên các mức giá dịch vụ được công bố từ thời điểm 2017/2018 để hỗ trợ khách hàng.
Bước sang năm 2021, TCS đã điều chỉnh một số giá dịch vụ và bổ sung một số dịch vụ mới như dịch vụ kiểm tra hàng nguy hiểm, hàng động vật sống theo quy định của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế IATA; dịch vụ kiểm tra hàng có chứa đá khô; dịch vụ kiểm tra hàng có chứa PIN section II (ELM, ELI); dịch vụ cung cấp nylon cho đại lý; dịch vụ cung cấp và quấn nylon dẻo cho ULD cho đại lý; dịch vụ quấn băng keo cho mâm, thùng (ULD) sau khi chất xếp; dịch vụ vệ sinh mâm, thùng (ULD); dịch vụ kéo hàng qua kho khác; dịch vụ cho thuê xe forklift, xe đầu kéo; dịch vụ áp tải hàng offload.
Ngoài ra, TCS tiếp tục đẩy mạnh phát triển Trung tâm đào tạo được ủy nhiệm của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế IATA trong năm 2021, tập trung nghiên cứu, phát triển đội ngũ giáo viên chuyên trách, đưa ra các chương trình giảng dạy mới và chính sách giá bán hợp lý để thu hút thêm học viên tham dự, mang lại nguồn doanh thu phụ trợ thêm cho công ty.
Trong khi đó, NCTS đã tận dụng cơ hội phục vụ các hãng hàng không duy trì khai thác chuyến bay chuyên chở hàng hóa (Freighter) có nhu cầu tăng chuyến. Công ty cũng cải tiến quy trình phục vụ, đẩy nhanh tiến độ trả hàng để khắc phục tình trạng chuyến bay hạ cánh vào cùng thời điểm, khiến lượng hàng hóa cần giải phóng nhiều. Theo đó, khách hàng có thể nhận hàng nhanh theo nhu cầu mà không phải đợi việc khai thác từng chuyến bay hoàn tất.
Bên cạnh việc chuẩn hóa quy trình phục vụ, NCTS chủ động áp dụng công nghệ số như quét mã vạch, xây dựng và phát triển các phần mềm mới như phần mềm lấy số tự động, phần mềm phục vụ hàng xuất, phần mềm phục vụ hàng nhập để hỗ trợ sản xuất kinh doanh, nâng cao năng suất và chất lượng dịch vụ. Ứng dụng các hệ thống phần mềm vào hoạt động đã cải thiện đáng kể hiệu quả khai thác, nhận được những phản hồi tích cực từ khách hàng trong quá trình cung cấp dịch vụ. Chính vì vậy, NCTS đã phục vụ tốt các mặt hàng chủ lực như điện thoại di động Samsung, linh kiện điện tử….
Đặc biệt, nắm bắt nhu cầu thực tế về vận chuyển, bảo quản vắc xin trong giai đoạn phòng chống dịch bệnh Covid-19, ngoài hệ thống kho lạnh hiện đại đáp ứng dải nhiệt độ đa dạng từ 0°C xuống – 25°C, để dự phòng các yêu cầu đột xuất trong công tác phục vụ vắc xin, NCTS đã trang bị hệ thống kho lạnh nhiệt độ âm sâu. Hệ thống kho lạnh mới cho phép đặt chính xác nhiệt độ theo yêu cầu, duy trì nhiệt độ không đổi và đồng đều trong khoảng từ – 40°C đến -86°C. Đây chính là điều kiện đạt chuẩn cho việc lưu trữ, bảo quản và cung ứng vắc xin Covid-19.
Trong điều kiện sản lượng nội địa sụt giảm mạnh và các chuyến bay thường lệ chưa được khai thác, công ty sẽ tiếp tục tập trung nguồn lực để duy trì chất lượng dịch vụ ổn định, nâng cao năng lực cạnh tranh nhằm tối ưu hóa doanh thu, quyết tâm hoàn thành kế hoạch năm để giữ vững thị phần phục vụ và phát triển bền vững.
VAECO và VIAGS đẩy mạnh sáng tạo
Đặc thù hơn các đơn vị khác, Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) bận rộn hơn nhiều trong mùa dịch, do số lượng tàu cần được bảo quản dừng bay tăng lên đột biến, gây ra tình trạng thiếu bãi đỗ, hangar; vật tư khan hiếm, thời gian vận chuyển vật tư cũng chậm hơn nhiều so với trước trong khi nhân lực phải chia tách để tránh lây nhiễm chéo.
Nhằm khắc phục những vấn đề này và để chất lượng phục vụ khách hàng được duy trì và nâng cao, VAECO đã đưa ra nhiều phương án như: tổ chức các dây chuyền bảo dưỡng (Production Line) với đầy đủ trang thiết bị; lập kế hoạch công việc tối ưu và chi tiết; đẩy nhanh tiến độ khâu kiểm tra và lên phương án để đặt vật tư sớm; tổ chức làm thêm giờ…
Nỗ lực chia sẻ khó khăn với khách hàng, VAECO cố gắng hết sức để không những chỉ giữ TAT như trước (thời gian máy bay thực hiện bảo dưỡng) mà còn giảm ngắn hơn.
Bên cạnh đó, VAECO tiếp tục khuyến khích CBNV tích cực đóng góp sáng kiến giúp nâng cao năng suất lao động, tiết kiệm chi phí.
Có những sáng kiến sau khi được áp dụng đã giúp công ty tiết kiệm hàng tỷ đồng mỗi năm. Trong khi đó, xuyên suốt 2 năm 2020 -2021, với tinh thần “Đồng lòng vượt mọi khó khăn”, nỗ lực vươn lên, đội ngũ CBNV VIAGS đã thi đua sáng tạo đóng góp 8 sáng kiến cải tiến kỹ thuật, giúp Công ty và TCT cải tiến chất lượng dịch vụ, tiết kiệm hàng tỷ đồng chi phí vận hành sản xuất, được TCT đánh giá cao và đoạt các giải thưởng lớn trong cuộc thi “VNAer tự hào cống hiến” .
Với tinh thần không ngừng đổi mới, sáng tạo, thực hiện chỉ đạo của Đảng ủy TCT, VIAGS đã nhanh chóng nghiên cứu và hoàn thiện tiêu chuẩn quy trình phục vụ, đồng hành cùng TCT trở thành một trong những hãng hàng không đầu tiên nhanh chóng chuyển đổi phương thức chở hàng trên khoang hàng khách (COB) nhằm duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh. Kể từ chuyến bay COB đầu tiên được khai thác ngày 4/4/2020 chặng TP.HCM – Hà Nội – TP.HCM, cho tới nay VIAGS đã phục vụ gần 3.500 chuyến bay bao gồm của VNA và các hãng, đem lại nguồn doanh thu đáng kể cho TCT và là một trong những nguồn thu chủ yếu của VIAGS trong 2 năm trở lại đây.
Với những nỗ lực chung tay của các thành viên, TCT đã vượt qua năm 2020 với nhiều kết quả đáng ghi nhận. Mặc dù doanh thu sụt giảm so với năm 2019 nhưng mức lỗ hợp nhất và công ty mẹ đều thấp hơn đáng kể so với dự kiến ban đầu, lần lượt giảm chỉ bằng 72,2% và 60,4% kế hoạch đặt ra. Đồng thời, kết quả 5 tháng đầu năm 2021 của 19 doanh nghiệp giảm lỗ 2,7 tỷ đồng so với kế hoạch phân kỳ.
Dự kiến trong 7 tháng cuối năm 2021 và ít nhất hai năm tiếp theo, ngành vận tải hàng không tiếp tục gặp nhiều khó khăn. Các đơn vị thành viên sẽ theo dõi diễn biến thị trường để xây dựng các kịch bản kế hoạch với nỗ lực tối đa. Từ đó, chủ động tổ chức hoạt động SXKD, sử dụng nguồn lực phù hợp với tình hình thực tế; có kế hoạch chuẩn bị nguồn lực để sẵn sàng nắm bắt các cơ hội kinh doanh khi thị trường phục hồi.
Với tinh thần mạnh mẽ, nghị lực và đầy tự hào đã được kiểm chứng trong gần hai mươi tháng qua, tin rằng mỗi đơn vị sẽ tiếp tục là một nguồn sức mạnh để giúp TCT tăng sức cạnh tranh, giữ vững thị phần, tạo đà phát triển.
Theo Spirit N.04