Sân bay Nội Bài nhộn nhịp ngày trở lại

Hai năm trải qua dịch Covid-19, ngành hàng không gần như “ngừng vận động”, sân bay thưa vắng khách, nhưng cho đến hôm nay, nhìn dòng người hối hả làm thủ tục để lên những chuyến bay trong dịp Tết tại sân bay quốc tế Nội Bài, tập thể CBNV NOC chưa bao giờ vui đến thế.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Trưa ngày 05 Tết Nhâm Dần, chợt nhận được cuộc điện thoại của một đồng nghiệp đang công tác tại TOC với giọng điệu khẩn khoản: “Anh ơi, em gọi hotline NOC thấy máy bận suốt, chắc các anh đang phải giải quyết sự vụ. Em nhờ anh kiểm tra tình trạng chỗ và hỗ trợ giúp em đi trên chuyến bay 13h chiều nay với nhé. Vé em hạng V, các bạn trực chuyến bảo chờ cuối giờ, kết sổ…”. 

Thoáng giật mình và ngạc nhiên, dễ đến hơn hai năm có lẻ tức là gần 800 ngày rồi mới lại có đồng nghiệp cần hỗ trợ để được đi trên chuyến bay… và tôi đã gọi lại các bạn trực ở phòng DVHK-NOC trưa hôm đó để xác nhận lại thông tin về tình trạng các chuyến bay, quả thực các chuyến bay đều kín hết chỗ…

Chiều ngày 05 Tết Nhâm Dần, do các chuyến bay chặng HAN-SGN cất cánh sau 17h00 khá căng tải, có khả năng phải OFFLK: theo thống kê sơ bộ của phòng DVHK – NOC, số hành khách trên các chuyến bay đến thời điểm cuối giờ chiều đã kín chỗ và số hành khách đợi mua vé ở phòng vé sân bay cũng rất đông.

alt text
Lượng hành khách tăng cao tại sân bay Nội Bài trong những ngày cao điểm Tết. (Ảnh: NOC).

Ngay sau đó, Trực ban chính – NOC đã đề xuất với PSC – Ban DVHK và Trực ban trưởng OCC đổi tàu bay của chuyến bay VN221 từ 787-9 sang 787-10 để đảm bảo hỗ trợ hành khách tốt nhất. Cụ thể, Trực ban trưởng – NOC đã đề xuất phương án, kiến nghị OCC, PSC xem xét đổi tàu bay VN211 HAN-SGN ETD:21h00 từ B787-869 CFG 28J/283Y sang tàu VNA874 CFG 24J/343Y để phục vụ được hết nhu cầu của hành khách, tránh khách phải ở lại qua ngày hôm sau (việc đổi máy bay này làm tăng thêm được 60 chỗ hạng Y).

Bằng sự tích cực và sát sao của Lãnh đạo OCC và Ban DVHK xin phê duyệt đổi tàu bay upconfig kịp thời, Lãnh đạo TCT đã đồng ý với phương án và quyết định đổi A/C sang tàu B787-10 VNA874 để tăng thêm số chỗ, hạn chế số khách không đi được trên các chuyến bay của VNA cho dù với quyết định đổi tàu bay, chuyến bay đã phải chậm lại thêm một chút thời gian.

Kết quả, các chuyến bay HAN-SGN đến hết ngày 05/02 tất cả hành khách đã có chỗ đều được đi trên các chuyến bay trong ngày, đón Tết trọn vẹn bên người thân. Bên cạnh đó, chỉ có một vài khách hạng V chưa có chỗ và khách standby chờ ở phòng vé sân bay không đi được. NOC hỗ trợ ưu tiên đi trên các chuyến sáng ngày hôm sau.

Đối với những đồng nghiệp của tôi – những khách hàng nội bộ, dù có thể chưa đi được ngay, nhưng sẵn sàng chờ đợi bởi niềm vui nhận về là không thể tả xiết. Tàu bay đầy khách, sự đông đúc, nhộn nhịp tại sân bay… đều là tín hiệu về sự phục hồi của ngành hàng không sau những ngày “hiu hắt” vì dịch bệnh.

alt text
NOC và các cơ quan, đơn vị đã nỗ lực đề xuất các phương án để hỗ trợ hành khách. (Ảnh: NOC). 

Ngày mồng 6 Tết Nhâm Dần, nhận thấy lượng khách tăng đột biến, OCC đã triển khai tăng 01 chuyến chặng HAN-SGN: VN7383 ETD:17h50 khai thác bằng tàu bay A321, với config: 08c/195y.

Kết quả, khi kết sổ chuyến bay chuyến bay kín chỗ: 08C/195Y đã được lấp đầy. Các chuyến bay khác chặng HAN-SGN cùng ngày đều được bố trí lấp đầy ghế trong điều kiện vẫn phải đảm bảo an ninh, an toàn bay theo đúng quy định của FOM.

Đến bài học kinh nghiệm…

Để có được kết quả hầu hết các hành khách đều được đi trên các chuyến bay của VNA trong ngày,  không thể không nói đến tinh thần trách nhiệm tất cả vì hành khách của cán bộ nhân viên tuyến đầu.

Họ nhanh nhạy nắm bắt tình hình, sát thực tế đưa ra phương án, đề xuất kiến nghị với tổng hành dinh (HDQ) để có quyết định kịp thời. Không chỉ vì doanh thu mang lại mà còn là trách nhiệm của Hãng hàng không Quốc gia đang ngày càng hoàn thiện để hướng tới nâng tầm dịch vụ 5 sao với mục tiêu tất cả vì khách hàng của mình.

Đó là sự phối hợp hết sức khẩn trương, nhịp nhàng giữa các các Ban, cơ quan tham mưu, của khối điều hành, khối bán… để bảo đảm các chuyến bay an toàn – hiệu quả. Đây là điểm cần lưu ý để sắp tới sau tái cơ cấu các Trung tâm khai thác sân bay; Công ty bán cần tiếp tục phát huy thế mạnh liên thông vì mục đích chung của VNA.

alt text
Sự phối hợp hết sức khẩn trương, nhịp nhàng giữa các Ban, cơ quan tham mưu, của khối bán… để bảo đảm các chuyến bay an toàn – hiệu quả. (Ảnh: NOC).

 Và kỳ vọng

Có thể khẳng định, sau những ngày im ắng, chưa bao giờ ở sân bay quốc tế Nội Bài lại nhộn nhịp tới vậy. Những hình ảnh hàng nghìn hành khách tại nhà ga, hình ảnh CBNV VNA hối hả phục vụ, hỗ trợ từng hành khách để có một hành trình trọn vẹn… báo tín hiệu vui đầu năm là ngành hàng không nói chung, VNA nói riêng đang phục hồi và tiến bước dù đại dịch vẫn còn nhiều phức tạp. 

Giữa những ngày phục vụ đợt cao điểm sau Tết, qua các phương tiện thông tin đại chúng, một tin cực vui cho ngành hàng không nói riêng và du lịch dịch vụ nói chung là: Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các Bộ, Ban, ngành nhanh chóng để đến 30/03 hoặc chậm nhất là cuối tháng 4/2022 phải mở cửa bằng được du lịch trên cả nước… Có thể đâu đó còn những hành khách chưa hài lòng bởi rất nhiều lý do khác nhau, nhưng những người làm tuyến trước đã, đang và sẽ luôn nỗ lực hết sức mình mang lại cho hành khách nhiều nụ cười hơn nữa khi sử dụng dịch vụ của VNA.

Và như thế, những cánh bay của VNA lại sẽ sải cánh vươn cao, lớn mạnh cùng đất nước, đúng như khẩu hiệu và phương châm hành động của Ban Lãnh đạo TCT đề ra cho năm 2022: Chủ động thích ứng – Vững chắc niềm tin – Phục hồi phát triển.

TTNB NOC

Spirit Vietnam Airlines
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.