Anh có thể chia sẻ đôi chút về công việc hiện tại của mình? Những năm tháng gắn bó với nghề, cảm xúc hiện tại của anh như thế nào?
Anh Hoàng Ngọc Thưởng: Sau 20 năm vừa làm việc trực tiếp với công việc bảo dưỡng ngoại trường, vừa tham gia giảng dạy, từ đầu năm 2024, tôi chính thức chuyển công tác lên Trung tâm đào tạo – VAECO với vai trò giáo viên, ở vị trí Trưởng bộ môn.
Điểm tôi yêu thích nhất ở công việc hiện tại là luôn được cập nhật kiến thức mới, tiếp xúc với công nghệ tiên tiến và có cơ hội giúp đỡ, chứng kiến sự trưởng thành của các thế hệ kỹ thuật viên bảo dưỡng máy bay.
Tôi cảm thấy tự hào khi có thể đóng góp một phần công sức nhỏ bé vào việc phát triển đội ngũ kỹ thuật viên chất lượng cao của Vietnam Airlines.
Là một trong những bộ phận quan trọng đảm bảo chuyến bay cất cánh an toàn, anh có nguyên tắc nào trong quá trình giảng dạy?
Anh Hoàng Ngọc Thưởng: An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu trong ngành hàng không và công việc bảo dưỡng đóng vai trò thiết yếu để đảm bảo điều đó. Một sai sót nhỏ có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Vì vậy, tôi luôn nhấn mạnh với học viên về sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn do nhà chế tạo, nhà chức trách và công ty đề ra.
Trong giảng dạy, tôi tập trung rèn luyện cho học viên tính kỷ luật và sự tuân thủ tuyệt đối theo quy trình bảo dưỡng dựa trên tài liệu hướng dẫn. Các bài tập thực hành được thiết kế để họ thực hiện nghiêm túc như đang làm việc trong môi trường thực tế.
Tôi thường nhắc nhở học viên rằng, khi bảo dưỡng máy bay, hãy hình dung người thân của mình có mặt trên chuyến bay ấy. Điều này giúp họ cảm nhận rõ hơn về trách nhiệm to lớn mà công việc mang lại, từ đó nâng cao ý thức và sự tận tâm trong từng nhiệm vụ.
Trong suốt 20 năm gắn bó với VAECO, có kỷ niệm đặc biệt nào khiến anh ấn tượng không?
Anh Hoàng Ngọc Thưởng: Kỷ niệm đáng nhớ nhất với tôi là lần giảng dạy đầu tiên cách đây 15 năm. Khi đó, tôi mới được phê chuẩn làm giáo viên nhưng chưa có kinh nghiệm đứng lớp. Một ngày, tôi được gọi đi dạy thay vì một giáo viên bận việc đột xuất.
Ban đầu, tôi khá lo lắng vì chưa chuẩn bị gì và chưa có kinh nghiệm giảng dạy. Tuy nhiên, nhờ kinh nghiệm làm việc thực tế, tôi đã lấy lại sự tự tin và hoàn thành tốt buổi dạy. Kể từ đó, tôi bắt đầu yêu thích công việc giảng dạy và không ngừng trau dồi, rèn luyện kỹ năng để trở thành một người thầy tốt hơn.
Công việc bảo dưỡng kỹ thuật hàng không rất vất vả, nhất là khi phải làm việc ngoài trời. Anh có bí quyết gì để giữ chân và đào tạo tốt cho các học viên của mình?
Anh Hoàng Ngọc Thưởng: Đúng vậy! Công việc bảo dưỡng kỹ thuật hàng không đòi hỏi sự kiên nhẫn và sức bền, đặc biệt khi làm việc ngoài trời trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Tuy nhiên, chính những thử thách này đã giúp tôi rèn luyện tính kỷ luật, khả năng phản ứng nhanh, sự tự tin và cơ hội hợp tác với nhiều đơn vị chuyên môn khác nhau. Đây là nền tảng quý giá để phát triển trong nghề.
Để giữ chân và đào tạo tốt các học viên, chúng tôi tập trung xây dựng một môi trường làm việc thân thiện, cởi mở, nơi mỗi cá nhân được động viên và khuyến khích phát triển. Chúng tôi luôn chú trọng nâng cao chất lượng đội ngũ giảng viên và liên tục cập nhật chương trình đào tạo để đáp ứng nhu cầu thực tế. Bên cạnh đó, việc tạo cơ hội thăng tiến, trao quyền và ghi nhận những đóng góp của họ cũng là chìa khóa để duy trì sự gắn bó và động lực trong công việc.
Anh có lời khuyên nào dành cho các thế hệ học viên kỹ thuật hàng không?
Anh Hoàng Ngọc Thưởng: Ngành hàng không nói chung, nhất là với kỹ thuật viên bảo dưỡng nói riêng có áp lực công việc rất lớn. Tuy nhiên cảm giác tự hào khi góp phần vào sự an toàn của mỗi chuyến bay là không gì có thể so sánh được. Để trở thành một kỹ thuật viên hàng không giỏi, các bạn không chỉ cần liên tục cập nhật kiến thức mà còn phải rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận và tích lũy kinh nghiệm thực tế ngay từ đầu.
– Cảm ơn chia sẻ của anh! Chúc anh luôn giữ ngọn lửa đam mê và tình yêu nghề!
