27 năm gắn bó với sự nỗ lực và tận tâm

Một VNA lớn mạnh như hôm nay, với quy mô các loại tàu bay hiện đại nhất trên thế giới được đưa vào khai thác như A350, B787…, sánh ngang với các Hãng hàng không lớn trong khu vực và trên thế giới, cùng các công nghệ tiên tiến được áp dụng trong khai thác, kỹ thuật, điều hành… đều có sự chung sức, chung lòng của mỗi thành viên, trong đó có anh Âu Duy Linh.

An toàn là số 1, là nền tảng cho mọi hoạt động, vì vậy những công việc mà anh Linh đang thực hiện trong lĩnh vực quản lý an toàn chất lượng theo hệ thống, với anh, vừa là trách nhiệm vừa là niềm tự hào, và anh luôn nỗ lực mỗi ngày để không chỉ phát triển bản thân, hoàn thành những nhiệm vụ được giao mà còn góp phần thực hiện mục tiêu hàng đầu của Hãng, đó là đảm bảo an toàn bay.

Dự án đầu tiên anh Linh được Lãnh đạo Ban giao khi vừa được điều chuyển từ Đoàn bay 919 ở phía Nam ra làm tại Ban Đảm bảo chất lượng của Tổng Công ty vào năm 1999 là viết và triển khai Dự án Hệ thống Đảm bảo chất lượng khai thác bay – FOQA và bắt đầu đưa vào hoạt động cho TCT từ năm 2008 cho đến nay.

Năm 2004, anh được tham gia và trực tiếp triển khai dự án áp dụng IOSA của IATA cho VNA. Kết quả đạt được là VNA đạt được chứng chỉ IOSA và là điều kiện để VNA được gia nhập Hiệp hội vận tải HK quốc tế IATA vào năm 2005; tham gia triển khai Chương trình Enhanced IOSA năm 2013 thành công và hiện nay đang bắt đầu triển khai xây dựng Chương trình Risk based Audit của IOSA của IATA theo Chương trình đánh giá mới từ IATA trong năm 2023.

Năm 2009, anh Linh là thành viên Tổ công tác an toàn khai thác bay – SAG1, tham gia triển khai, xây dựng Hệ thống quản lý an toàn SMS của Tổng Công ty và đến năm 2018 được nhận quyết định là thư ký Ủy ban an toàn của VNA.

Năm 2021, ghi nhận việc triển khai và hoàn thành việc xin cấp phép lấy chứng chỉ FAOC – Part 129 Phép bay khai thác thương mại thường lệ đến Mỹ, một trong các bước khó nhất để có thể đảm bảo cho VNA bay được tới Mỹ một cách an toàn và đầy đủ, tuân thủ đúng luật lệ của Nhà chức trách Hàng không liên bang Mỹ FAA, giúp cho các chuyến bay thẳng thường lệ nối liền Việt Nam và Mỹ được thông suốt và duy trì liên tục.    

Năm 2023, anh Linh cũng đã tham gia tổ chức thành công Hội nghị An toàn Hàng không Thế giới lần đầu tiên tại Việt Nam và Vietnam Airlines với vai trò là Hãng Hàng không chủ nhà có mức độ VHAT cao trên thế giới và khu vực. Hội nghị đã thảo luận nhiều chủ đề về an toàn, có giá trị cao cho lĩnh vực an toàn Hàng không thế giới được định hình lại sau đại dịch Covid. Đặc biệt Vietnam Airlines được vinh dự là Hãng Hàng không được ký hiến chương VHAT đầu tiên với TGĐ của IATA dưới sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang và Bộ trưởng Bộ GTVT công bố chiến lược và tầm nhìn về VHAT Hàng không thế giới của IATA theo chủ đề Văn hóa An toàn – Lãnh đạo vào cuộc.

Hãnh diện khi đứng trong hàng ngũ những nhân tố trẻ đầu tiên

Trải qua gần 30 năm làm nghề nhưng khi được hỏi về cơ duyên khi đến với VNA, anh Linh vẫn cảm giác như mới ngày hôm qua. 

Năm 1996, VNA bắt đầu đưa vào khai thác 10 chiếc máy bay A320 với hướng Airbus chuyển giao công nghệ khai thác tiên tiến để VNA có thể tự làm chủ hoàn toàn trong công tác điều hành khai thác với công nghệ của phương Tây, thay thế công nghệ và các phương thức điều hành khai thác cũ đối với các dòng tàu bay của Liên Xô đang khai thác và cần bổ sung một đội ngũ nhân lực trẻ mới để có thể tiếp thu nhanh các công nghệ khai thác điều hành được chuyển giao. Lúc này, chàng sinh viên vừa tốt nghiệp Đại học kinh tế quốc dân Âu Duy Linh, khi nhận được thông tin tuyển dụng chuyên viên khối khai thác của Đoàn bay 919 đã mạnh dạn ứng tuyển. Và sau khi trải qua các vòng thi chặt chẽ, gắt gao, bao gồm kiến thức, trình độ, ngoại hình, tiếng Anh, anh Linh đã chính thức trở thành chuyên viên điều hành khai thác tại Đoàn bay 919.     

Nhắc lại quãng thời gian ấy, anh Linh vẫn còn nguyên vẹn những cảm xúc đan xen lẫn lộn. Đó là niềm tự hào khi được đứng trong hàng ngũ những nhân tố trẻ đầu tiên được học tập, rèn luyện và tiếp thu cái mới và hiện đại nhất về khai thác hàng không lúc bấy giờ. Là niềm vinh dự khi được là thành viên của Đoàn bay 919, một đơn vị anh hùng và là tiền thân của Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam. Nhưng bên cạnh đó còn là sự bỡ ngỡ với môi trường sống mới khi chuyển từ Hà Nội vào công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh, bỡ ngỡ với việc tiếp cận những kiến thức vô cùng lạ lẫm, lại bằng các tài liệu tiếng Anh của nhà sản xuất tàu bay cũng như các dữ liệu hàng không của thế giới. “Với tôi, giai đoạn được học tập, rèn luyện và làm việc tại Đoàn bay 919 là những năm tháng rất đẹp với những kỷ niệm không thể nào quên, nơi tôi chập chững bắt đầu vào nghề và được các lãnh đạo quan tâm phát triển trong các công việc giai đoạn tiếp theo” – Anh Linh xúc động chia sẻ.

Nâng tầm dịch vụ, hướng đến một Hãng Hàng không số với mức an toàn ở đẳng cấp cao hơn

Không chỉ dừng lại ở những thành tựu đã đạt được, mỗi ngày trôi qua, anh Linh lại thêm trăn trở với những dự án mới, những ý tưởng mới để không ngừng tiệm cận với những kỹ thuật mới trên thế giới. Anh cho biết: “Các giải pháp số trong Digital Safety với việc duy trì các nền tảng số của hệ thống quản lý an toàn đã được chuyển đổi số hiện nay đang là một trong những yếu tố quan trọng trong việc cấu thành nên Hãng hàng không số của VNA. Do vậy, hiện nay chúng tôi đang tiếp tục nghiên cứu một chủ đề rất mới trong An toàn Hàng không Thế giới là Safety Data Governance – SDG với các công nghệ được tích hợp AI, Safety GPT, IoT, … để có thể thúc đẩy VNA trở thành một Hãng hàng không số với mức an toàn ở đẳng cấp cao hơn”.  

Anh Linh cũng cho biết, suốt gần 30 năm gắn bó và cống hiến hết mình cho VNA, anh luôn tin tưởng vào tương lai tươi sáng phía trước, tin tưởng vào Ban Lãnh đạo cũng như đội ngũ tập thể CBNV VNA với những con người luôn có lý tưởng, ý chí và ước vọng to lớn vào sự phát triển thành công rực rỡ của VNA. Chúc cho VNA sớm vượt qua mọi thử thách và thành công hơn nữa, xứng đáng với sự tin yêu của khách hàng đối với Hãng Hàng không số 1 Việt Nam.