Malaysia Airlines nhân đôi đơn hàng A330neo
Từ Paris, nơi Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim đang có chuyến thăm chính thức, Malaysia Airlines xác nhận đã chính thức đặt thêm 20 máy bay thân rộng Airbus A330-900neo, nâng tổng số máy bay dòng này lên 40 chiếc. Trước đó, hãng đã ký hợp đồng mua 20 chiếc, trong đó 10 chiếc theo hình thức thuê từ Avalon.
Lô máy bay mới sẽ được bàn giao từ năm 2029 đến 2031, đánh dấu bước tiến lớn trong kế hoạch tái cấu trúc đội bay thân rộng của hãng. Kể từ khi tiếp nhận chiếc A330neo đầu tiên vào tháng 11/2024, Malaysia Airlines đã đưa dòng máy bay này vào khai thác các đường bay đến Auckland, Bali và Melbourne. Hiện tại, hãng đã nhận 4 máy bay A330neo và dự kiến nhận thêm 6 chiếc trong năm nay.
Dòng máy bay A330neo được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 25% so với Boeing 767-300ER, và tiết kiệm hơn 14% nhiên liệu mỗi ghế so với A330-200/300. Malaysia Airlines cũng gia hạn hợp tác với Airbus trong chương trình hỗ trợ kỹ thuật theo giờ bay (Flight Hour Services – FHS) cho toàn bộ đội bay thân rộng Airbus của mình.
AirAsia đặt mua 70 máy bay A321XLR
Trong khi đó, AirAsia vừa ký biên bản ghi nhớ (MoU) với Airbus để mua 50 máy bay A321XLR, kèm theo quyền chọn chuyển đổi thêm 20 đơn hàng khác. Đây là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc và phát triển mạng bay đường dài với chi phí thấp.
CEO Tập đoàn Capital A cho biết hãng đang đàm phán với nhiều sân bay tại Trung Đông và châu Âu để phát triển mô hình trung chuyển đa điểm (multi-hub), từ đó phục vụ các đường bay kết nối tới Bắc Mỹ và châu Âu bằng các tàu bay thân hẹp tầm xa như A321XLR.
AirAsia hiện có 255 máy bay trong đội bay và đang sở hữu một danh mục đặt hàng lớn khoảng 360 máy bay Airbus. Hãng cũng cho biết sẽ sớm đặt mua thêm 150 máy bay khác trong thời gian tới, đồng thời chưa có kế hoạch hủy đơn hàng 15 máy bay thân rộng A330 trước đó.
Nguồn: Simple Flying, Reuters
