Nóng hầm hập’ vé máy bay tết

Cục Hàng không Việt Nam vừa tiếp tục cập nhật tình hình bán vé, đặt chỗ phục vụ Tết Giáp Thìn năm 2024 trong giai đoạn từ 1.2 – 19.2.

Theo ghi nhận của Cục Hàng không, tính đến 25.1, các chặng bay từ TP.HCM có tỷ lệ đặt chỗ đang ở mức rất cao, trải đều trong các ngày từ 2.2 – 9.2 và giảm dần từ các ngày sau Tết Âm lịch 2024.

Có thể kể đến các chặng như TP.HCM – Buôn Ma Thuột (tỷ lệ đặt chỗ dao động từ 82% – 100%), TP.HCM – Đà Nẵng (từ 79% – 95%), TP.HCM – Hải Phòng (từ 87% – 93%), TP.HCM – Huế (từ 86% – 98%), TP.HCM – Pleiku (từ 84% – 98%), TP.HCM – Tuy Hòa (từ 80% – 83%), TP.HCM – Thanh Hóa (từ 83% – 92%), TP.HCM – Quy Nhơn (từ 82% – 100%), TP.HCM – Chu Lai (từ 80% – 97%), TP.HCM – Quảng Bình (từ 88% – 106%), TP.HCM – Vinh (từ 86% – 94%).

Chiều về từ các sân bay địa phương đến TP.HCM, nhiều chặng đang có tỷ lệ đặt chỗ cao. Một số chặng đã bán hết vé trong một số ngày cao điểm sau Tết Âm lịch (từ 11.2 – 19.2, tức mùng 4 tháng giêng tới 10 tháng giêng). Đơn cử, chặng từ Buôn Ma Thuột về TP.HCM đã đạt từ 75% – 100% lượng vé bán; chặng Cà Mau – TP.HCM (từ 77% – 100%), Hải Phòng – TP.HCM (từ 83% – 94%), từ Huế vào cũng đã bán tới 96%…

Đường bay trục TP.HCM – hà Nội tuần trước vẫn chưa “nóng”, nay đã bắt đầu tăng nhiệt. Tỷ lệ đặt chỗ trong giai đoạn từ 1 – 9.2 (tức 22 -30 tháng chạp) vẫn chỉ ở mức trung bình, từ 56% – 82%. Trong đó, các ngày 3.2, 4.2 và 7.2 đã đạt trên 80%. Chiều ngược lại ở giai đoạn này thì tỷ lệ chỉ đạt từ trên 40% đến hơn 60%. Giai đoạn từ 13.2 – 18.2 (tức 4 – 9 tháng giêng), đường bay Hà Nội – TP.HCM có tỷ lệ cao. Ngoại trừ ngày 13.2 mới lấp đầy trên 51%, các ngày còn lại là đều đã “full” ghế trên 80%. Đặc biệt, 2 ngày 17 – 18.2, tỷ lệ này đã đạt 93% – 94%.

So với báo cáo tuần trước, nhà chức trách hàng không cho biết các hãng hàng không Việt Nam tiếp tục bổ sung thêm các chuyến bay từ TP.HCM tới các sân bay địa phương và ngược lại trên các chặng đang có tỷ lệ đặt chỗ cao với 324 chuyến tăng thêm, tương ứng gần 61.000 ghế. (Nguồn: Báo Thanh Niên)

Virgin Atlantic và China Eastern mở rộng quan hệ hợp tác mới

Hai hãng hàng không thành viên của Liên minh hàng không SkyTeam là Virgin Atlantic và China Eastern Airlines đã chính thức triển khai thỏa thuận liên danh mới nhằm tăng cường hợp tác và  tại Trung Quốc. Hành khách của Virgin Atlantic hiện có thể đi từ Heathrow đến Thượng Hải (đã khởi động lại vào tháng 5 sau khi các hạn chế được dỡ bỏ) đến các điểm đến khác ở Trung Quốc, bao gồm Thành Đô, Trường Sa, Thanh Đảo, Thâm Quyến và Tây An. Nếu được chính phủ chấp thuận, hành khách của China Eastern cũng sẽ sớm có thể kết nối qua sân bay Heathrow tới các điểm đến ở Caribe và Châu Phi, bao gồm Jamaica, Nassau, Lagos, Cape Town và Johannesburg.

Kể từ tháng 11 năm ngoái, hai hãng hàng không này đã cùng đặt trụ sở tại Nhà ga số 1 của Sân bay Shanghai Pudong, nơi các hội viên hạng Vàng và Bạc của Virgin Atlantic Flying Club và hội viên của China Eastern Miles có thể tận dụng các dịch vụ của SkyPriority, bao gồm ưu tiên làm thủ tục chuyến bay, lên máy bay và hành lý bổ sung. (nguồn: Business Traveller).

Malaysia Airlines nhận 12 máy bay vào năm 2024

Malaysia Airlines dự kiến sẽ nhận 12 máy bay mới trong năm nay bao gồm 8 chiếc 737 MAX 8 và 4 chiếc đầu tiên trong số 20 chiếc Airbus A330-900 mà hãng hàng không quốc gia này đã đặt hàng. Các máy bay Airbus A330-900 (A330 Neo) này sẽ thay thế đội bay A330-200 và A330-300, và phục vụ các điểm đến tại Châu Á, Châu Đại Dương và Trung Đông. Máy bay mới được trang bị 28 ghế hạng thương gia Collins Aerospace Elevation với layout 1-2-1 và 269 ghế hạng phổ thông.

Chiếc đầu tiên của hãng dự kiến sẽ được giới thiệu vào quý 3 năm 2024. “Việc mở rộng này không chỉ nhằm tăng số lượng máy bay, mà chúng tôi muốn giới thiệu loại khoang ghế của dòng máy bay này tới khách hàng, ưu tiên sự an toàn và trải nghiệm dịch vụ của hành khách,” Giám đốc điều hành Tập đoàn Hàng không Malaysia (MAG), Cơ trưởng Datuk Izham Ismail, cho biết. Malaysia Airlines cho biết năm 2026 sẽ điều chỉnh cấu hình của 6 chiếc A350-900 để đảm bảo tiêu chuẩn hóa cabin phù hợp với dòng A330 neo mới.  (Nguồn: Orient Aviation)

London Heathrow là đường bay thứ 3 của Japan Airlines được khai thác bởi Airbus A350-1000

Japan Airlines (JAL) đã chọn London Heathrow là điểm đến mới nhất của chiếc A350-1000. Thành viên liên minh Oneworld đã sử dụng Airbus A350-1000 trên đường Tokyo Haneda-New York JFK vào đầu tháng này và đã lên kế hoạch cho Haneda-Dallas/Fort Worth là đường bay thứ 2 được khai thác bởi dòng máy bay này.  Những chiếc A350-1000 của JAL có 4 hạng ghế, gồm 6 ghế hạng nhất, 54 ghế hạng thương gia, 24 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 155 ghế hạng phổ thông, sẽ phục vụ chặng từ Tokyo đến Dallas Fort Worth và London Heathrow trong cả năm 2024-2025. JAL đang bổ sung các chuyến bay từ Haneda và Osaka Itami đến Sapporo New Chitose để đáp ứng nhu cầu du lịch tăng cao và tăng sức tải trên đường Haneda-Ishigaki với việc giới thiệu các máy bay 787-8 trên đường bay này. (Nguồn: Orient Aviation)

Air China, China Southern Airlines hạ mức lỗ trong năm tài chính 2023

Air China dự kiến khoản lỗ ròng từ 900 triệu nhân dân tệ (126 triệu USD) đến 1,3 tỷ nhân dân tệ trong 12 tháng tính đến ngày 31/12/2023, cải thiện so với khoản lỗ ròng 38,6 tỷ nhân dân tệ vào năm 2022. “Tuy nhiên, các yếu tố như chưa việc chưa  phục hồi các đường bay quốc tế, cạnh tranh trong nước ngày càng gay gắt, biến động giá dầu và tỷ giá hối đoái sẽ dẫn đến việc công ty hoạt động thua lỗ trong năm 2023”, Air China cho biết trong một hồ sơ pháp lý. China Southern Airlines (CSA) dự báo khoản lỗ từ 3,5 tỷ nhân dân tệ đến 4,7 tỷ nhân dân tệ trong năm tài chính của mình so với khoản lỗ ròng 32,7 tỷ nhân dân tệ vào năm 2022. CSA đang phải đối mặt với áp lực hoạt động do những yếu tố tương tự mà Air China đang gặp phải cũng như ảnh hưởng của các khoản đầu tư chiến lược vào Sichuan Airlines. (Nguồn: Orient Aviation)

Emirates khai thác lại đường bay Perth hàng ngày

Emirates sẽ khai thác lại đường bay Perth-Dubai với tần suất hàng ngày từ ngày 1/12/2024 bằng máy bay Boeing 777-300ER, bên cạnh dịch vụ hàng ngày khác bằng A380 của hãng này.Các chuyến bay mang số hiệu EK425 sẽ rời Dubai lúc 09:15 và đến Perth lúc 00:05 sáng sớm hôm sau, trong khi chuyến EK420 rời Dubai lúc 02:45 và đến Perth lúc 17:20. Máy bay Airbus A380 của Emirates có 14 ghế  khoang hạng nhất và 76 ghế  hạng thương gia. Những chiếc 777-300ER nhỏ hơn, với 8 ghế khoang hạng nhất và 42 ghế hạng thương gia.

Giám đốc sân bay Perth Scott Woodward cho biết đây là tin vui đối với du khách Tây Úc khi mạng lưới rộng khắp  của Emirates liên kết tới hơn 140 điểm đến trên toàn thế giới cho phép họ đi qua Dubai và có thể dễ dàng đến với Vương quốc Anh và Châu Âu. (nguồn: Business Traveller).