Gương mặt Đảng viên tiêu biểu VNA: Người Đảng viên hết mình với nghề Kỹ thuật hàng không

Anh Lương Bá Linh – Trưởng phòng Kiểm soát Hoạt động Kỹ thuật đã góp phần quan trọng trong công tác bảo dưỡng, đảm bảo an toàn bay và thúc đẩy ứng dụng công nghệ vào kỹ thuật hàng không, góp phần nâng tầm Vietnam Airlines.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Hành trình gắn bó cùng Vietnam Airlines

Với niềm đam mê dành cho ngành hàng không từ những ngày còn là cậu học sinh miền quê Bắc Giang, anh Lương Bá Linh đã vững bước trên hành trình chinh phục ước mơ của mình. Năm 1998, anh thi đỗ vào Đại học Bách Khoa Hà Nội, mang theo khát vọng được làm việc trong lĩnh vực kỹ thuật hàng không. Hình ảnh những chiếc trực thăng quân sự bay qua vùng trời quê hương đã gieo vào lòng anh niềm say mê với những cỗ máy khổng lồ và công nghệ hàng không hiện đại.

Sau hai năm học đại cương, anh quyết định theo đuổi chuyên ngành “Cơ khí Hàng không và Thủy khí” – một lựa chọn mà lúc bấy giờ còn khá mới mẻ nhưng đầy triển vọng. Tốt nghiệp vào năm 2003, anh nuôi hy vọng được làm tại Vietnam Airlines, đó cũng là giấc mơ của hầu hết các kỹ sư hàng không trẻ. Để biến giấc mơ thành hiện thực, anh không ngừng nỗ lực, rèn luyện chuyên môn và đến năm 2005, anh chính thức gia nhập Xí nghiệp Sửa chữa máy bay A76, tiền thân của Công ty VAECO ngày nay.

Với niềm đam mê dành cho ngành hàng không từ những ngày còn là cậu học sinh miền quê Bắc Giang, anh Lương Bá Linh đã vững bước trên hành trình chinh phục ước mơ của mình (Ảnh: NVCC)

Suốt 20 năm gắn bó với Vietnam Airlines, anh đã trải qua nhiều vị trí quan trọng: từ kỹ sư trực tiếp tham gia bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay, đến chuyên viên điều hành bảo dưỡng, và hiện tại là Trưởng phòng Kiểm soát Hoạt động Kỹ thuật của hãng. Mỗi vị trí đều là một dấu ấn trong sự nghiệp của anh, đánh dấu những bước trưởng thành với những đóng góp không ngừng nghỉ cho sự phát triển của hãng.

Anh Linh chia sẻ, chính môi trường làm việc chuyên nghiệp, sự đổi mới không ngừng và tinh thần đoàn kết tại Vietnam Airlines đã tạo động lực để anh gắn bó lâu dài. Làm việc tại đây mang đến cho anh cơ hội tiếp cận với công nghệ hàng không tiên tiến nhất, được làm việc với các đối tác lớn trên thế giới, và quan trọng nhất là không ngừng học hỏi, phát triển bản thân.

Tập thể Ban Kỹ thuật (Ảnh: NVCC)

Bên cạnh đó, với đặc thù công việc kỹ thuật đòi hỏi tính chính xác cao và tinh thần trách nhiệm tuyệt đối, anh luôn đặt sự an toàn và chất lượng lên hàng đầu. Những chuyến bay an toàn, đúng giờ, mang đến sự hài lòng cho hành khách chính là niềm vui, niềm tự hào lớn nhất đối với anh và các đồng nghiệp trong ngành kỹ thuật.

Vinh dự khi được đứng trong hàng ngũ Đảng viên tại VNA

Sau nhiều năm phấn đấu không ngừng, ngày 5/12/2012, anh vinh dự được đứng vào hàng ngũ của Đảng Cộng sản Việt Nam. Một năm sau đó, anh trở thành Đảng viên chính thức và hiện nay đang đảm nhận vai trò Chi ủy viên, Chi bộ Ban Kỹ thuật.

Đối với anh, được trở thành Đảng viên không chỉ là niềm vinh dự mà còn là trách nhiệm lớn lao. Đảng không chỉ là tổ chức chính trị mà còn là kim chỉ nam giúp anh rèn luyện bản lĩnh, trách nhiệm và tinh thần tiên phong. Trong môi trường doanh nghiệp nhà nước như Vietnam Airlines, vai trò của Đảng viên càng trở nên quan trọng, khi mỗi người đều phải là tấm gương về sự tận tâm, trách nhiệm và đổi mới sáng tạo.

Anh Linh và tập thể Ban Kỹ thuật trong 1 chuyến về nguồn (Ảnh: NVCC)

Khi được hỏi về điều quan trọng nhất đối với một Đảng viên trong doanh nghiệp nhà nước, anh Linh khẳng định: “Tinh thần trách nhiệm, sự gương mẫu và tiên phong đi đầu là yếu tố cốt lõi. Một Đảng viên không chỉ hoàn thành tốt công việc cá nhân mà còn phải lan tỏa tinh thần ấy đến tập thể, tạo động lực và niềm tin cho đồng nghiệp, góp phần xây dựng doanh nghiệp ngày càng vững mạnh.”

Hết mình vì sự phát triển của VNA

Năm 2024 là một năm đầy thử thách đối với ngành hàng không nói chung và Vietnam Airlines nói riêng. Việc triệu hồi động cơ, khó khăn trong cung ứng động cơ dự phòng và thời gian bảo dưỡng kéo dài khiến số lượng tàu bay A321NEO phải dừng khai thác thường xuyên dao động từ 12 đến 15 chiếc, số tàu bay A350 dừng bay dao động từ 2 đến 4 chiếc. Cùng với đó, hệ quả của đại dịch Covid-19 vẫn ảnh hưởng rất l đến chuỗi cung ứng, khiến việc bảo dưỡng, cung cấp linh kiện trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.

Anh Linh (thứ 2 từ phải qua) trong một chuyến công tác (Ảnh: NVCC)

Trong bối cảnh đó, các cơ quan, đơn vị trong VNA đã phối hợp, nỗ lực không ngừng để đảm bảo nguồn lực tàu bay phục vụ khai thác, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm như Tết, mùa hè và các dịp lễ lớn trong đó có sự đóng góp không nhỏ của Khối Kỹ thuật nói chung và bộ phận Điều hành bảo dưỡng do anh Linh phụ trách nói riêng. Chính sự điều hành linh hoạt, nhạy bén trong việc phối hợp giữa các bộ phận đã giúp Vietnam Airlines duy trì hoạt động ổn định, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách, góp phần vào thành công chung của TCT trong năm 2024.

Với tầm nhìn dài hạn, anh mong muốn được đóng góp nhiều hơn trong việc ứng dụng công nghệ hiện đại vào hoạt động của Vietnam Airlines. Đặc biệt, trong thời đại Cách mạng công nghiệp 4.0, khi trí tuệ nhân tạo (AI) và các công nghệ số phát triển mạnh mẽ, anh kỳ vọng có thể góp phần đưa những tiến bộ này vào công tác điều hành bảo dưỡng, khai thác và quản lý kỹ thuật tàu bay, góp phần nâng cao hiệu suất, tối ưu hóa chi phí và đưa Vietnam Airlines trở thành một hãng hàng không số hàng đầu khu vực.

Hơn hai thập kỷ gắn bó với Vietnam Airlines, anh Lương Bá Linh không chỉ là một kỹ sư tận tâm với nghề mà còn là một Đảng viên gương mẫu, luôn đi đầu trong trách nhiệm và đổi mới. Với những cống hiến không ngừng nghỉ, anh chính là một trong những tấm gương tiêu biểu, đại diện cho tinh thần cống hiến, sáng tạo và bản lĩnh của Đảng viên Vietnam Airlines.

Spirit Vietnam Airlines
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.