Hội nghị Các Hãng hàng không Đông Nam Á lần thứ 49 (AAM49) trong khuôn khổ Hội nghị Nhóm Công tác Vận tải Hàng không ASEAN lần thứ 53 (ATWG 53) là một sự kiện chuyên môn của ngành hàng không khu vực, và Vietnam Airlines, là chủ tịch hội nghị của năm nay. Trong hai ngày tham gia hội nghị vào 28 và 29/4/2026, tôi không chỉ có cơ hội được tiếp cận các góc nhìn và thông tin chuyên môn quý báu, mà còn được cảm nhận văn hóa doanh nghiệp của Vietnam Airlines trong sự đồng điệu với các bạn bè ASEAN trong những biến đổi khôn lường của thế giới.
Hội nghị khai mạc trong không khí hồ hởi của sư hội ngộ. giữa những đồng nghiệp, đầu mối lâu năm, đại diện đến từ ban thư ký ASEAN, các tổ chức IATA, AAPA, EASA và các hãng hàng không trong khu vực đã tạo nên một tinh thần gần gũi, cởi mở. Tuy nhiên tất cả các đại biểu tham gia đều ý thức được khu vực đang đứng trước nhiều biến động lớn: căng thẳng địa chính trị tạo nên các vùng trời không an toàn, gián đoạn chuỗi cung ứng, thiếu tàu bay, hạn chế slot, chi phí nhiên liệu hàng không bền vững còn cao, cùng áp lực ngày càng lớn về bảo vệ môi trường và quyền lợi hành khách.
Trong bối cảnh đó, hội nghị đối thoại trên tinh thần thẳng thắn và xây dựng và để lại trong tôi ấn tượng sâu đậm. Các đại biểu không ngần ngại nêu lên khó khăn và thử thách, nhưng cũng không chỉ dừng lại ở việc nêu lên khó khăn. Các báo cáo của IATA và AAPA cho thấy hàng không châu Á – Thái Bình Dương, đặc biệt là ASEAN, là khu vực có tiềm năng tăng trưởng mạnh, nhu cầu vận chuyển hành khách tiếp tục phục hồi, du lịch nội vùng và quốc tế mở rộng, trong khi khu vực ASEAN ngày càng khẳng định vai trò trung tâm trong kết nối kinh tế, thương mại và giao lưu văn hóa.
Từ chủ để tăng trưởng, hội nghị mở rộng sang những nội dung mang tính nền tảng khác: Lộ trình nào cho tăng trưởng thông minh, bền vững và có khả năng chống chịu tốt hơn trước các rủi ro khó lường, tăng cường kết nối nội khối và liên khu vực, mở rộng mạng bay liên lục địa, cải thiện chính sách slot, giảm áp lực chi phí, thúc đẩy hợp tác về SAF, CORSIA, chuyển đổi số, quản lý rủi ro vùng xung đột và nâng cao năng lực điều hành an toàn.
Quan trọng hơn hết, ở mỗi chủ đề, tôi đều nhận thấy tại hội nghị, sự tương đồng với văn hóa doanh nghiệp của Vietnam Airlines.
Văn hóa an toàn trong khai thác hàng không không chỉ là quy trình, mà là điểm xuất phát của mọi quyết định. Các thảo luận về vùng xung đột, giám sát an toàn, hợp tác với EASA, AFOSA, quản lý khủng hoảng và an ninh hàng không cho thấy dù mỗi hãng có chiến lược kinh doanh riêng, tất cả đều gặp nhau ở một nguyên tắc chung: Tăng trưởng sẽ không có ý nghĩa nếu không được đặt trên nền tảng an toàn.
Văn hóa chính trực được hội nghị thể hiện khi đạt thống nhất cao trong tính minh bạch của chính sách, nguyên tắc công bằng trong thuế, phí, bảo vệ quyền lợi hành khách và trách nhiệm của các nhà vận tải trong hệ sinh thái hàng không. Chính trực không chỉ giới hạn trong sự tuân thủ, mà còn là tinh thần trung thực về những bất cập, kiến nghị những giải pháp cân bằng giữa quyền lợi hành khách, năng lực của hãng và sự phát triển chung của thị trường.
Văn hóa nâng tầm dịch vụ là trọng điểm trong các trao đổi về quyền lợi hành khách. Các hãng thống nhất rằng trải nghiệm của khách hàng không thể chỉ được cải thiện bằng các chế tài đặt lên vai hãng hàng không, mà là sự phối hợp của toàn bộ chuỗi dịch vụ: sân bay, nhà chức trách, đơn vị mặt đất, kiểm soát không lưu và các đối tác liên quan. Điều đó rất gần với tinh thần “lấy khách hàng làm trung tâm” của Vietnam Airlines: Phục vụ tốt hơn không chỉ bằng thái độ, mà bằng sự vận hành hiệu quả, minh bạch và nhân văn của cả hệ thống.
Văn hóa số cũng không bị xem nhẹ tại hội nghị, từ bảo trì dự báo, tối ưu hóa nhiên liệu đến nâng cao dịch vụ hành khách. Có thể thấy rõ ràng trong các trao đổi và báo cáo là chuyển đổi số không còn là lựa chọn mang tính xu hướng, mà là công cụ thiết yếu để các hãng vận hành chính xác hơn, tiết kiệm hơn, xanh hơn và phục vụ khách hàng tốt hơn.
Văn hóa học tập không phải là nội dung thảo luận, mà là không khí chung bao trùm trên tất cả các nội dung. AAM 49 là một không gian học hỏi đúng nghĩa với mỗi báo cáo, mỗi chia sẻ từ các thành viên hội nghị cũng như mỗi phần thảo luận đều đem đến một góc nhìn mới. Các thành viên học hỏi từ khó khăn và thành công của nhau, từ các tổ chức quốc tế và từ chính những thách thức đang đặt ra trước ngành.
Hội nghị khép lại trong bầu không khí hữu nghị và tinh thần hợp tác và hiểu rằng những vấn đề hiện nay không thể giải quyết trong một sớm một chiều, và càng không thể tìm thấy giải pháp chỉ sau một hội nghị. Nhưng điều quan trọng là các thành viên đã cùng nhau đối diện thực tế, chia sẻ dữ liệu, kinh nghiệm và kỳ vọng, và từ đó, chúng ta có nền tảng để tiếp tục hành động.
Rời hội nghị, tôi tự hào khi Vietnam Airlines, với tư cách là chủ tịch hội, là một thành viên đóng góp tích cực trong phát triển chung của hàng không khu vực. Vietnam Airlines sẽ tiếp tục mang theo tinh thần an toàn, chính trực, nâng tầm dịch vụ, số hóa và không ngừng học tập tới hội nghị tiếp theo vì đó là những giá trị làm nên bản sắc Vietnam Airlines, đồng thời cũng là ngôn ngữ chung của các dặm bay của bầu trời khu vực.
