Giữa cái nắng gay gắt trên đường băng hay những đêm làm việc tại nhà xưởng bảo dưỡng (hangar), đội ngũ kỹ thuật của Công ty Bay Dịch vụ Hàng không (VASCO) vẫn miệt mài thực hiện nhiệm vụ, bảo đảm tàu bay luôn sẵn sàng phục vụ khai thác. Phía sau mỗi chuyến bay an toàn kết nối đất liền với Côn Đảo, Cần Thơ và các điểm đến khác là sự phối hợp của nhiều bộ phận, cùng tinh thần trách nhiệm, kỷ luật của những người làm công tác kỹ thuật.
Trong hoạt động ấy, công tác xây dựng Đảng được VASCO gắn với nhiệm vụ chuyên môn, phù hợp với định hướng tại Kế hoạch số 39-KH/BTCTW của Ban Tổ chức Trung ương về công tác xây dựng Đảng và hệ thống chính trị.
Đổi mới sinh hoạt Đảng từ thực tiễn kỹ thuật
VASCO khai thác dòng tàu bay cánh quạt ATR72 tại các sân bay địa phương, biển đảo, nơi có điều kiện khí hậu đặc thù. Độ muối biển cao có thể làm gia tăng nguy cơ ăn mòn kim loại, đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt đối với công tác kiểm tra, bảo dưỡng tàu bay. Trong khi đó, lực lượng trực điều hành bảo dưỡng phải làm việc theo ca kíp, duy trì hoạt động 24/7.
Đặc thù công việc đặt ra những yêu cầu riêng đối với công tác xây dựng Đảng, nhất là việc bố trí thời gian sinh hoạt, tập hợp đảng viên và bảo đảm chất lượng sinh hoạt chi bộ trong điều kiện lịch trực không đồng nhất.
Áp lực bảo đảm tàu bay sẵn sàng khai thác đúng giờ đòi hỏi đội ngũ kỹ thuật phải tuân thủ nghiêm quy trình, đồng thời xử lý kịp thời những vấn đề phát sinh. Vì vậy, Đảng ủy VASCO chú trọng đổi mới phương thức hoạt động, gắn nội dung sinh hoạt Đảng với những nhiệm vụ cụ thể tại đơn vị, lấy kết quả thực hiện công tác an toàn kỹ thuật làm một trong những thước đo hiệu quả lãnh đạo.
Để đáp ứng yêu cầu làm việc theo ca kíp, Đảng ủy VASCO đã linh hoạt ứng dụng mô hình “Sinh hoạt Đảng trên Sổ tay điện tử” (ICPV-Book), kết hợp các công cụ quản lý nội bộ.
Các nội dung nghị quyết, chỉ đạo của cấp trên gắn với định hướng Kế hoạch số 39-KH/BTCTW được chuyển tải qua bản tin ngắn và infographic trực quan, giúp đảng viên thuận tiện cập nhật bằng điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng trong thời gian nghỉ giữa các ca trực.
Nội dung sinh hoạt chi bộ khối kỹ thuật cũng được bám sát hơn thực tiễn công việc, tập trung vào những vấn đề trực tiếp ảnh hưởng đến chất lượng bảo dưỡng và hiệu quả khai thác.
Trước hết là quán triệt, thực hiện nghiêm các quy trình, quy định của Cục Hàng không Việt Nam và các sân bay khai thác, bảo đảm tuân thủ đầy đủ yêu cầu về an toàn kỹ thuật.
Cùng với đó, đơn vị phối hợp với Ban Quản lý vật tư và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) tổ chức các nhóm trao đổi, tìm giải pháp tối ưu hóa vật tư phục vụ xử lý tình huống tàu bay phải dừng khai thác do sự cố kỹ thuật (AOG), chủ động nguồn vật tư dự phòng và rút ngắn thời gian vận chuyển.
Công tác phối hợp với VAECO còn hướng đến dự báo sớm các hỏng hóc kỹ thuật, tăng cường bảo dưỡng phòng ngừa chủ động, kịp thời khắc phục sự cố và đáp ứng tiến độ khai thác.
Thông qua những nội dung này, sinh hoạt Đảng được gắn với yêu cầu thực tế của công tác kỹ thuật, tạo điều kiện để đảng viên trao đổi kinh nghiệm, đề xuất giải pháp và phát huy trách nhiệm trong từng nhiệm vụ được giao.
Phát huy vai trò nêu gương trong bảo đảm an toàn khai thác
Tại các sân bay như Côn Đảo, Cần Thơ, điều kiện cơ sở vật chất kỹ thuật có những hạn chế so với sân bay Tân Sơn Nhất. Khi tàu bay gặp sự cố kỹ thuật đột xuất, đặc biệt tại địa bàn xa đất liền, lực lượng kỹ thuật trực tiếp đảm nhận nhiệm vụ phải xử lý trong điều kiện áp lực cao về thời gian và yêu cầu an toàn.
Trong những tình huống này, vai trò tiên phong của đảng viên được thể hiện qua sự chủ động, tinh thần trách nhiệm và khả năng phối hợp giải quyết công việc.
Bám sát định hướng của Kế hoạch số 39-KH/BTCTW về phát hiện, nhân rộng những mô hình và cách làm hiệu quả, đội ngũ đảng viên trực điều hành kỹ thuật VASCO chú trọng phát huy tinh thần dám nghĩ, dám làm, chủ động nghiên cứu và phối hợp với bộ phận kỹ thuật VAECO tìm giải pháp khắc phục hỏng hóc tại chỗ.
Quá trình xử lý phải tuân thủ các hướng dẫn trong tài liệu bảo dưỡng tàu bay của nhà sản xuất (Aircraft Maintenance Manual – AMM), nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và rút ngắn thời gian đưa tàu bay vào khai thác khi đủ điều kiện.
Tinh thần dám chịu trách nhiệm còn được thể hiện qua sự cẩn trọng trong kiểm tra, xác nhận tình trạng kỹ thuật sau sửa chữa. Mỗi quyết định chuyên môn đều đòi hỏi tính chính xác, ý thức kỷ luật và trách nhiệm nghề nghiệp cao.
Đối với đội ngũ kỹ thuật VASCO, học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh được thể hiện qua những công việc thường ngày: nghiêm túc trong từng thao tác, chủ động nhận nhiệm vụ khó, phối hợp chặt chẽ với đồng nghiệp và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn.
Phía sau mỗi kết luận về tình trạng kỹ thuật tàu bay là trách nhiệm đối với an toàn của hành khách, tổ bay và uy tín của VASCO cũng như Vietnam Airlines.
Từ thực tiễn công tác bảo dưỡng, điều hành kỹ thuật, có thể thấy hiệu quả của việc gắn công tác xây dựng Đảng với nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh. Khi nội dung sinh hoạt và các yêu cầu về trách nhiệm đảng viên được cụ thể hóa thành những công việc chuyên môn, tổ chức Đảng có thêm điều kiện phát huy vai trò lãnh đạo, đồng thời nâng cao ý thức chủ động của mỗi cá nhân.
Bên cạnh đó, sự hướng dẫn, chia sẻ kinh nghiệm của các đảng viên đi trước góp phần giúp đội ngũ kỹ sư trẻ từng bước trưởng thành, nâng cao trình độ chuyên môn, làm chủ công nghệ và đáp ứng yêu cầu phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật của Công ty.
Trong điều kiện hoạt động khai thác hàng không luôn đặt an toàn lên hàng đầu, tinh thần trách nhiệm, tính kỷ luật và sự phối hợp giữa các bộ phận tiếp tục là những yếu tố quan trọng để VASCO duy trì chất lượng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu khai thác.
Phát huy vai trò lãnh đạo của tổ chức Đảng và tinh thần nêu gương của đảng viên, đội ngũ kỹ thuật VASCO tiếp tục thực hiện tốt nhiệm vụ được giao, góp phần bảo đảm những chuyến bay an toàn, ổn định và duy trì kết nối hàng không giữa đất liền với biển đảo, các địa phương trên cả nước.
