Chủ tịch Hồ Chí Minh từng căn dặn: “Tinh thần trách nhiệm là gì? Là khi Đảng, Chính phủ hoặc cấp trên giao cho ta việc gì, bất kỳ to hay nhỏ, khó hay dễ, ta cũng đưa cả tinh thần, lực lượng ra làm cho đến nơi đến chốn, vượt mọi khó khăn, làm cho thành công”. Lời dạy ấy, qua thời gian, vẫn giữ nguyên giá trị đối với mỗi cán bộ, đảng viên, người lao động khi thực hiện nhiệm vụ.
Tại Trung tâm Kiểm soát tải và ULD (SUCC), tinh thần ấy không nằm ở những điều lớn lao, mà được thể hiện từ chính cách mỗi người thực hiện công việc hằng ngày: nhận việc là làm đến cùng, gặp khó là tìm giải pháp, làm việc của mình nhưng luôn đặt trong mục tiêu chung của tập thể và của TCT.
Đặc thù công việc tại SUCC luôn phải ứng phó với những biến động về tải trọng, nguồn hàng, mạng bay và các sự cố phát sinh. Trong bối cảnh đó, lời dạy của Bác được chuyển hóa thành tinh thần dám đương đầu, với niềm tin “luôn có cách để giải quyết vấn đề” nhằm bám sát mục tiêu và nỗ lực hoàn thiện mỗi ngày.
Đó cũng là cách tinh thần học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh được cụ thể hóa trong công việc, góp phần xây dựng tập thể đoàn kết, tự cường, vươn mình và bứt phá.
Lãnh đạo Trung tâm: Nêu gương, quyết liệt trước biến động
Tinh thần trách nhiệm của một tập thể trước hết được lan tỏa từ người đứng đầu. Với lãnh đạo Trung tâm SUCC, “làm việc đến nơi đến chốn” ở góc độ quản lý là sự sâu sát, quyết liệt và dám chịu trách nhiệm trước những bài toán khó.
Trước những biến động của thị trường, mạng bay, hay các vấn đề về hệ thống, các lãnh đạo Trung tâm không chỉ đưa ra định hướng mà trực tiếp chỉ đạo, phối hợp với các đơn vị liên quan để tìm giải pháp phù hợp. Tinh thần “luôn phải tìm ra giải pháp” từ lãnh đạo đã trở thành động lực để người lao động chủ động nghiên cứu, đánh giá tình hình, tham mưu và điều chỉnh công việc sát với thực tiễn.
Đó cũng là cách lãnh đạo nêu gương bằng hành động: nói đi đôi với làm, nhận trách nhiệm và theo sát công việc đến kết quả cuối cùng.
Tổ Quản trị doanh thu và quản lý đặt chỗ: Bám sát từng biến động
Công việc của Tổ Quản trị doanh thu và quản lý đặt chỗ không dừng lại ở việc thiết lập các chỉ tiêu để hệ thống vận hành. Tải cung ứng dự kiến luôn phải đối mặt với những thay đổi về hành khách, hành lý, thời tiết và payload thực tế.
Vì vậy, mỗi chuyên viên phải liên tục bám sát chuyến bay, cập nhật dự báo và chủ động điều chỉnh tải mở theo tháng, tuần và ngày. Khi phần tải được phân bổ chưa được khai thác hiệu quả, các chuyên viên không dừng lại ở việc ghi nhận mà tiếp tục tìm kiếm giải pháp, phối hợp với các đơn vị bán và điều chỉnh chính sách phù hợp với diễn biến thị trường.
Mỗi quyết định đều hướng tới mục tiêu khai thác hiệu quả hơn từng đơn vị tải, tối ưu doanh thu và hạn chế lãng phí nguồn lực. Đó là tinh thần tự cường trong công việc: chủ động với dữ liệu, linh hoạt trước biến động và không ngừng tìm cách nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Tổ Quản lý và Điều phối ULD: Trách nhiệm trọn vẹn với từng tài sản
Với khối lượng tài sản phân bổ trên toàn mạng bay, trách nhiệm của Tổ Quản lý và Điều phối ULD không đơn thuần là bảo đảm “có ULD để khai thác”, mà là quản lý hiệu quả toàn bộ vòng đời tài sản.
Từ công tác lập kế hoạch đầu tư, Tổ phải phân tích đội bay, lịch bay, sản lượng và tính mùa vụ để xác định đúng số lượng, chủng loại ULD cần thiết; bảo đảm đủ cho khai thác nhưng tránh đầu tư dư thừa, gây lãng phí nguồn lực.
Trong quá trình khai thác, Tổ hàng ngày phải xử lý những vấn đề như thiếu điện văn, cập nhật sai số hiệu, sai lệch thông tin luân chuyển và nguy cơ ULD thất lạc. “Làm việc đến nơi đến chốn” được thể hiện qua việc tỉ mỉ kiên trì kiểm tra, xử lý từng sai lệch, theo dõi hành trình ULD, nhắc nhở các đơn vị sử dụng đúng quy định và kịp thời đưa thiết bị hỏng hóc vào bảo dưỡng, sửa chữa.
Những công việc tưởng như nhỏ nhưng góp phần bảo toàn tài sản, hạn chế lãng phí và nâng cao hiệu quả khai thác của Hãng.
Tổ Quản lý và Phát triển hệ thống: Tự cường công nghệ, chủ động đổi mới
Hệ thống công nghệ đóng vai trò là “mạch máu” của hoạt động khai thác. Trước yêu cầu ngày càng cao của chuyển đổi số, tinh thần trách nhiệm của Tổ Quản lý và Phát triển hệ thống được thể hiện ở sự chủ động tìm giải pháp thay vì chỉ xử lý vấn đề trước mắt.
Khi phát sinh sự cố kỹ thuật, chuyên viên chủ động phối hợp với nhà cung cấp để xác định nguyên nhân, khắc phục và hạn chế tái diễn.
Đồng thời, Tổ không ngừng nghiên cứu, đề xuất và triển khai các hệ thống, tính năng mới nhằm cải thiện hiệu quả khai thác hệ thống. Trong các dự án chuyển đổi số, chuyên viên hệ thống chủ động tham gia từ quá trình nghiên cứu, phân tích yêu cầu đến đánh giá và đề xuất giải pháp phù hợp với thực tế khai thác.
Từ việc giảm thao tác thủ công, cải thiện trao đổi dữ liệu đến từng bước tự động hóa quy trình, mỗi cải tiến đều hướng tới mục tiêu làm cho công việc nhanh hơn, chính xác hơn và hiệu quả hơn.
Đó chính là tinh thần tự cường để vươn mình – chủ động làm chủ công nghệ, làm chủ quy trình và tạo ra những giá trị mới từ chính nguồn lực của mình.
Từ sự quyết liệt, nêu gương của lãnh đạo Trung tâm, sự sát sao của Tổ Quản trị doanh thu và quản lý đặt chỗ, sự tỉ mỉ của Tổ Quản lý và điều phối ULD đến tinh thần chủ động đổi mới của Tổ Quản lý và Phát triển hệ thống, mỗi người đang góp một phần vào sức mạnh chung của SUCC.
Học tập và làm theo Bác bắt đầu từ những việc cụ thể: làm tốt hơn công việc của mình, trách nhiệm hơn với đồng đội và luôn tìm cách tạo ra giá trị tốt hơn cho Hãng.
Đoàn kết tạo nên sức mạnh; tự cường tạo nên sự chủ động; vươn mình thúc đẩy đổi mới; và bứt phá bắt đầu từ những cải tiến cụ thể trong công việc hằng ngày. Mỗi mắt xích làm tốt phần việc của mình sẽ tạo nên một SUCC vững vàng, góp phần đưa Vietnam Airlines vươn mình và bứt phá.
