Đường bay Côn Đảo – TP.HCM chỉ kéo dài khoảng 45 phút, nhưng để mỗi chuyến ATR72 cất, hạ cánh an toàn là cả một quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng từ nhiều bộ phận. Trong chuỗi công việc ấy, mỗi đảng viên đều được phân công trách nhiệm cụ thể. Từ một chi bộ nhỏ tại đặc khu Côn Đảo, nghị quyết của Đảng được đưa vào thực tiễn qua từng ca trực, từng nhiệm vụ và mỗi chuyến bay.
Sáng sớm tại sân bay Cỏ Ống, khi sương còn chưa tan hết trên đường băng, những người làm công tác điều hành, khai thác và phục vụ mặt đất đã có mặt. Họ kiểm tra danh sách hành khách, hành lý, hàng hóa, đối chiếu tải trọng và phối hợp với các bộ phận liên quan để xác nhận số liệu cuối cùng trước giờ khởi hành.
Với hành khách, chuyến bay mở ra hành trình đến với vùng đất Côn Đảo giàu giá trị lịch sử. Còn với những người làm nghề hàng không, đó là kết quả của quá trình chuẩn bị nghiêm ngặt, đòi hỏi sự chính xác và phối hợp chặt chẽ ở từng khâu.
Giữ nhịp cầu hàng không nối đảo với đất liền
Đường bay Côn Đảo đảm nhận nhiều nhiệm vụ quan trọng, từ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách đến hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Đặc biệt, đây còn là cầu nối đưa người bệnh từ đảo về đất liền trong những tình huống khẩn cấp.
Hoạt động khai thác tại Côn Đảo có những đặc thù riêng. Cảng hàng không Côn Đảo đạt tiêu chuẩn cấp 3C, với năng lực tiếp nhận tàu bay ATR72. Đường băng nằm sát mép nước, thời tiết thay đổi nhanh theo mùa gió, trong khi nguồn lực tại chỗ còn hạn chế.
Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO) khai thác đường bay này từ những ngày đầu bằng máy bay An-38. Từ tháng 5/2004, VASCO đưa ATR72 với cấu hình 68 ghế vào khai thác, sau đó tăng lên 72 ghế.
Vào mùa cao điểm, tần suất khai thác dày, nhiều chuyến nối tiếp nhau trong ngày, đòi hỏi các bộ phận phối hợp nhịp nhàng, hạn chế tối đa sai sót. Có thời điểm, đường bay đạt tới 26 cặp chuyến mỗi ngày, tương đương 52 lượt cất, hạ cánh.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, đường bay Côn Đảo – TP.HCM thực hiện 7.900 chuyến bay, vận chuyển 498.411 lượt khách, tăng 23,5% so với cùng kỳ năm 2025 và gấp 1,7 lần cả năm 2016. Riêng tháng 4/2026, đường bay vận chuyển 80.963 lượt khách trên 1.198 chuyến bay.
Đảm nhận vai trò tại đầu cầu Côn Đảo là Chi nhánh Tổng công ty Hàng không Việt Nam tại Côn Đảo (Vietnam Airlines Côn Đảo), được thành lập theo Quyết định số 148/QĐ-HĐQT/TCTHK của HĐQT Tổng công ty, có hiệu lực từ ngày 1/4/2015.
Chi nhánh đặt trụ sở tại đặc khu Côn Đảo, TP.HCM (trước đây là huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), thực hiện các hoạt động thương mại, khai thác, phục vụ chuyến bay; điều hành, giám sát và kiểm soát các dịch vụ chuyến bay của VASCO; bảo đảm phục vụ các chuyến bay chuyên cơ đến, đi sân bay địa phương; phối hợp với nhà chức trách hàng không và chính quyền địa phương. Chi nhánh chịu sự quản lý, điều hành trực tiếp của Giám đốc VASCO.
Khối lượng công việc lớn được đảm nhận bởi bộ máy gọn nhẹ, gồm một Trưởng chi nhánh cùng các chuyên viên khai thác, bán vé, đặt chỗ. Mỗi người thường kiêm nhiệm nhiều công việc, trong điều kiện địa bàn xa đất liền và thời gian làm việc theo ca kíp.
Đặc thù ấy cũng đặt ra yêu cầu đối với công tác xây dựng Đảng: làm thế nào để sinh hoạt chi bộ gắn chặt với nhiệm vụ chuyên môn, phát huy vai trò lãnh đạo và tạo chuyển biến trong hoạt động của đơn vị.
Bên cạnh các chuyến bay thương mại, đường bay Côn Đảo còn phục vụ nhiệm vụ vận chuyển bệnh nhân từ đảo về đất liền. Trong những trường hợp cấp cứu khẩn cấp, thời gian có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với người bệnh.
Khi nhận được thông tin cần chuyển bệnh nhân gấp, các bộ phận nhanh chóng phối hợp triển khai nhiệm vụ. Bộ phận điều hành báo cáo lãnh đạo, liên hệ kíp bay; lực lượng khai thác mặt đất chuẩn bị các điều kiện cần thiết; đồng thời phối hợp với cơ sở y tế và chính quyền địa phương đưa người bệnh ra sân bay.
Những chuyến bay như vậy đòi hỏi sự khẩn trương, chính xác và tuân thủ nghiêm quy trình. Trong hoàn cảnh đó, vai trò nêu gương của đảng viên thể hiện qua tinh thần sẵn sàng nhận nhiệm vụ khó, bình tĩnh xử lý tình huống và phối hợp cùng tập thể hoàn thành công việc trong thời gian ngắn nhất.
Tổ chức Đảng góp phần xây dựng nền tảng tư tưởng, ý thức kỷ luật và tinh thần trách nhiệm để mỗi cá nhân chủ động thực hiện nhiệm vụ, đặc biệt trong những tình huống đòi hỏi sự phối hợp khẩn trương.
Đưa nghị quyết vào từng ca trực, từng nhiệm vụ
Tại Chi bộ các chi nhánh khu vực miền Nam, công tác xây dựng Đảng được gắn với yêu cầu nâng cao chất lượng khai thác và phục vụ trên đường bay Côn Đảo.
Một trong những cách làm được chú trọng là lựa chọn nâng cao chất lượng dịch vụ làm nội dung trọng tâm trong sinh hoạt định kỳ, gắn đánh giá đảng viên với kết quả thực hiện nhiệm vụ chuyên môn.
Mỗi đảng viên được phân công phụ trách một khâu trong quá trình nâng cao chất lượng phục vụ, đồng thời cam kết với tập thể về kết quả công việc, từ bảo đảm an toàn, đúng giờ đến cải thiện những điểm tiếp xúc trực tiếp với hành khách.
Cách làm này giúp cụ thể hóa nghị quyết thành nhiệm vụ có người phụ trách, thời hạn và kết quả để đánh giá. Khi trách nhiệm được phân định rõ ràng, mỗi đảng viên chủ động rà soát công việc trước chuyến bay, đề xuất giải pháp cải tiến và phối hợp chặt chẽ hơn với các bộ phận liên quan.
Tinh thần nêu gương được thể hiện qua những hành động thường ngày như có mặt sớm, chuẩn bị kỹ lưỡng và sẵn sàng đảm nhận những nhiệm vụ khó. Đây cũng là cách vai trò tiên phong của đảng viên được phát huy trong điều kiện khai thác đặc thù tại đảo xa.
Cùng với đổi mới nội dung sinh hoạt, chi bộ từng bước ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành và hoạt động Đảng, phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Khoảng cách địa lý và đặc thù làm việc theo ca khiến ứng dụng công nghệ trở thành nhu cầu thiết thực, tạo điều kiện để đảng viên ở các vị trí khác nhau tham gia sinh hoạt, đồng thời hỗ trợ quản lý hồ sơ, tài liệu thuận tiện, chính xác hơn.
Đặc biệt, dữ liệu từ hoạt động khai thác được đưa vào nội dung sinh hoạt chi bộ. Thông qua số liệu chuyến bay, báo cáo an toàn và phản hồi của hành khách, các đảng viên cùng nhận diện hạn chế, trao đổi nguyên nhân và phân công nhiệm vụ khắc phục.
Qua đó, sinh hoạt Đảng gắn sát hơn với thực tiễn, tăng khả năng phát hiện và giải quyết vấn đề, phù hợp với yêu cầu đổi mới phương thức lãnh đạo trong giai đoạn hiện nay.
Trong những chuyển biến ấy có vai trò của đồng chí Trịnh Thị Phương, Trưởng Chi nhánh Côn Đảo, Bí thư Chi bộ. Vừa đảm nhận công tác điều hành chi nhánh, đồng chí vừa trực tiếp tham gia phân công, nhắc nhở, kiểm tra và gương mẫu thực hiện những nhiệm vụ khó.
Cùng với đồng chí Bí thư Chi bộ là những đảng viên bám trụ tại đảo, làm việc theo ca kíp, sẵn sàng nhận nhiệm vụ đột xuất và phối hợp bảo đảm hoạt động khai thác.
Điểm chung ở họ là tinh thần trách nhiệm, ý thức kỷ luật và sự tận tụy với công việc. Đây cũng là những biểu hiện cụ thể của việc học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh trong môi trường doanh nghiệp hàng không.
Tại Côn Đảo, vùng đất gắn với sự hy sinh của nhiều thế hệ chiến sĩ cách mạng, tinh thần ấy càng mang ý nghĩa sâu sắc. Những đảng viên hôm nay tiếp nối truyền thống bằng ý thức trách nhiệm, kỷ luật và sự tận tâm trong phục vụ nhân dân.
Từ thực tiễn đường bay Côn Đảo, có thể rút ra ba bài học quan trọng.
Trước hết, công tác xây dựng Đảng cần gắn chặt với nhiệm vụ chính trị của đơn vị, lấy an toàn, chất lượng dịch vụ và hiệu quả khai thác làm những tiêu chí đánh giá cụ thể.
Thứ hai, đối với các đường bay có điều kiện khai thác đặc thù, tinh thần nêu gương của đảng viên và ý thức kỷ luật của tập thể giữ vai trò quan trọng, bên cạnh hệ thống công nghệ và quy trình nghiệp vụ.
Thứ ba, đổi mới phương thức lãnh đạo cần gắn với ứng dụng dữ liệu và công nghệ, giúp nhận diện sớm những nguy cơ, hạn chế để có giải pháp xử lý phù hợp.
Tuy nhiên, thực tiễn cũng đặt ra những nhiệm vụ cần tiếp tục thực hiện. Trước hết là duy trì chất lượng sinh hoạt Đảng trong điều kiện đảng viên làm việc theo ca, ở xa cơ sở; đồng thời quan tâm phát triển đảng viên trẻ, bảo đảm tính kế thừa của tổ chức.
Cùng với đó, cần xây dựng bộ tiêu chí đánh giá hiệu quả công tác xây dựng Đảng gắn với các chỉ tiêu về an toàn và chất lượng dịch vụ. Việc phối hợp với chính quyền địa phương, cơ quan quản lý để cải thiện hạ tầng cảng hàng không cũng cần được quan tâm, trong đó có kiến nghị lắp đặt hệ thống đèn phục vụ khai thác chuyến bay đêm.
Trên đường băng Cỏ Ống, mỗi chuyến ATR72 cất, hạ cánh an toàn là kết quả của sự phối hợp giữa nhiều bộ phận. Phía sau những chuyến bay thương mại hay hành trình vận chuyển bệnh nhân khẩn cấp là nỗ lực của những người lao động đang ngày đêm gắn bó với đảo.
Từ thực tiễn ấy, vai trò của tổ chức Đảng được thể hiện qua khả năng tập hợp, phân công và phát huy trách nhiệm của từng đảng viên. Dù quy mô chi bộ nhỏ, địa bàn xa đất liền, sự chủ động và tinh thần nêu gương của mỗi cá nhân vẫn góp phần duy trì hoạt động khai thác an toàn, ổn định, giữ vững nhịp cầu hàng không kết nối Côn Đảo với đất liền.
