18 năm cống hiến hết mình cho Vietnam Airlines

Năm 1998, sau khi tốt nghiệp tại Học viện Không quân Việt Nam năm 1998, anh Nguyễn Hoàng Hải nhận công tác tại Ban kỹ thuật – Tổng công ty Hàng Không Việt Nam (VNA). 

Đến năm 2016, anh Hải nhận công tác tại phòng kỹ thuật Công ty Skypec. Thời điểm này, anh Hải chuyển từ công tác kỹ thuật máy bay sang công tác kỹ thuật phương tiện tra nạp, bồn bể của Skypec – là công ty cung ứng dịch vụ tra nạp nhiên liệu cho tàu bay.

Trước đó, anh Hải chưa từng công tác tại công ty nào khác: “Thời gian mới nhận công tác tôi có cảm giác đôi chút bỡ ngỡ. Tuy nhiên, bằng cách vận dụng các kiến thức đã được học và liên tục cập nhật, cùng với sự giúp đỡ của các đồng nghiệp giàu kinh nghiệm nên tôi nhanh chóng bắt nhịp với công việc liên quan đến kỹ thuật máy bay”.

Chia sẻ về một ngày làm việc bình thường của mình, anh Hải cho biết: “Mỗi ngày, tôi cần phải rà soát tiến độ bảo dưỡng sửa chữa phương tiện tra nạp, phương tiện vận tải, bồn bể thông qua các báo cáo tiến độ, tình trạng bảo dưỡng tại các đơn vị cơ sở. Sau đó phối hợp xử lý các phát sinh trong quá trình bảo dưỡng sửa chữa. 

Ngoài ra cũng cần rà soát và phối hợp xử lý các phát sinh trong quá trình kiểm soát chất lượng nhiên liệu. Hoặc rà soát các hỏng hóc phát sinh trong quá trình vận tải nhiên liệu để phối hợp xử lý và đưa ra các khuyến cáo nhằm giảm thiểu hỏng hóc lặp lại. Đồng thời phối hợp thực hiện điều chuyển vật tư phụ tùng kịp thời phục vụ bảo dưỡng sửa chữa giữa các đơn vị tại các miền Bắc, Trung, Nam và định kỳ rà soát quy trình để đưa ra các cập nhật…”.

Trong con mắt của người khác, công việc của anh Hoàng Hải có đôi phần khô khan, buồn chán, mọi hoạt động diễn ra như một vòng lặp. Nhưng với anh Hoàng Hải, mỗi ngày được làm việc tại VNA hay Skypec đều là một kỷ niệm đẹp và rất đáng tự hào trong sự nghiệp. Là do là bởi, từ công việc của mình, anh được học thêm nhiều những bài học giá trị về chuyên môn nghiệp vụ và ý nghĩa cùng góc nhìn đa chiều về cuộc sống: “Đối với các tình huống khẩn cấp cần bình tĩnh và đặc biệt nên có quy trình dự kiến từ trước để áp dụng. Tại Skypec có đầy đủ các quy trình đối với các tình huống khẩn cấp như tình huống tràn dầu trong quá trình tra nạp, tình huống hỏng hóc phương tiện khi đang tra nạp cho tàu bay… Mọi nhân viên liên quan đều được đào tạo đầy đủ các quy trình này để thực hiện khi các tình huống khẩn cấp không mong muốn xảy ra”.

“Được làm việc trong môi  trường chuyên nghiệp của VNA và Skypec, như mọi người thường nói “gần đèn thì rạng”, cá nhân tôi cũng dần có phong cách làm việc chuyên nghiệp, khoa học. Ngoài ra, công việc cũng cho tôi thu nhập ổn định để đảm bảo cuộc sống” – anh Hải thừa nhận, kỹ thuật Hàng không là ngành nghề mang tính đặc thù cùng những yêu cầu vô cùng khắt khe, không chỉ gói gọn trong việc sửa chữa, lắp ghép thiết bị mà còn là hành trình 18 năm sống với đam mê theo đuổi con đường mình chọn là cách giúp anh trưởng thành một cách vững chãi, bao gồm tất cả các khía cạnh như danh xưng, vị trí và lương tháng.

Hạnh phúc trong công việc chỉ đến khi mình làm điều gì đó lớn hơn cả chính mình 

Dẫu vậy, mãi cho tới sau này, anh Hải mới nhận ra, ngay cả khi đã có một công việc trong mơ thì mọi thứ chỉ thực sự trở nên ý nghĩa hơn khi mình tạo được nhiều giá trị cho đi tới người khác. Và với anh Hải, đó chính là quá trình được chứng kiến sự chuyển mình, đổi thay và chạm tới những cột mốc thành công mới của Vietnam Airlines. Để từ đó, chung tay cùng Vietnam Airlines trong hành trình phụng sự cộng đồng:

“Sau 18 năm làm việc tại Tổng công ty Hàng Không và 8 năm tại Skypec, tôi được chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam nói chung và của Tổng công ty Hàng không, Skypec nói riêng cả về quy mô và chất lượng. Các dòng máy bay mới được Tổng Công ty đưa vào sử dụng như B777, B787, A350… Cơ sở bảo dưỡng máy bay của VNA được các tổ chức đánh giá của Châu Âu, cũng như của Mỹ chứng nhận đạt tiêu chuẩn và thực hiện được các loại bảo dưỡng lớn cho nhiều dòng máy bay. 

Đối với Skypec, các dòng xe tra nạp mới, hiện đại được sản xuất tại các nước như Mỹ, Canada đạt yêu cầu tiêu chuẩn quốc tế của ngành tra nạp nhiên liệu hàng không được đưa vào sử dụng thay thế cho các dòng xe tra nạp cũ. Kho bể chứa nhiên liệu được mở rộng, đầu tư mới tại nhiều sân bay để đáp ứng thị trường tra nạp nhiên liệu hàng không tăng mạnh. Công ty Skypec hiện đã trở thành thành viên chính thức của tổ chức JIG – là tổ chức quốc tế đưa ra các quy định trong ngành tra nạp nhiên liệu hàng không.

Do mở rộng về mặt quy mô, chặt chẽ về quy định tiêu chuẩn nên ngày càng yêu cầu sự phối hợp tốt, đồng bộ giữa các tổ chức trong đơn vị. Quy trình thực hiện cần được cập nhật thường xuyên để luôn đáp ứng quy định. Việc chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ thông tin cần được thực hiện và áp dụng để hỗ trợ thực hiện tốt công việc”.

Với vai trò là Phó trưởng phòng, cần quản lý nhiều nhóm công việc chuyên môn hơn, chịu trách nhiệm cao hơn đối với các công việc do mình quản lý, để duy trì được nguồn cảm hứng đường dài, anh Hải luôn ưu tiên hoàn thành công việc, liên tục tìm tòi những điểm cân bằng mới phù hợp với bản thân để đáp ứng giữa công việc và cuộc sống cá nhân tại các thời điểm.

Cuối cùng, anh Hải cũng dành lời chúc sức khỏe, hạnh phúc tới các đồng nghiệp của mình: “Mong mọi người thực hiện tốt các mục tiêu đã đề ra trong năm giáp thìn 2024 để VNA tiếp tục sải cánh vươn xa”.