One ID mở ra cơ hội di chuyển cho mọi người
Nếu như việc xác thực tình trạng sức khoẻ của hành khách là yếu tố cần thiết để đi lại thì công cụ mới – One ID – là “chìa khoá” giúp đơn giản hoá việc xác thực, tạo nên sự thuận tiện cho hành khách khi di chuyển bằng máy bay giữa các quốc gia, khu vực, từ đó góp phần đưa ngành hàng không nhanh chóng phục hồi.
One ID được hiểu là chương trình tích hợp các chứng chỉ, chứng nhận sức khoẻ của các quốc gia hay tổ chức ban hành để xác thực thông tin sức khoẻ trên cùng 1 hồ sơ. Sử dụng công nghệ sinh trắc học và quản lý danh tính kỹ thuật số, One ID hợp lý hóa việc đi lại bằng cách loại bỏ việc kiểm tra lặp đi lặp lại các tài liệu giấy tờ.
Để One ID dễ dàng hoạt động, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng kết hợp với Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) tạo ra Health Master List (HML), là danh sách các chứng chỉ, yêu cầu mới được ban hành mà bên thứ ba, ngoài cá nhân và tổ chức cấp chứng chỉ, có thể truy cập được.
Đây sẽ là một bước tiến quan trọng giúp quá trình di chuyển của hành khách được dễ dàng hơn, dù là trong thời kỳ dịch bệnh hay thời kỳ “bình thường mới”.
Đưa an ninh mạng lên cấp độ mới
Song song với việc chuyển đổi số đang diễn ra trong ngành vận tải hàng không, số vụ tấn công vào hệ thống mạng của ngành cũng gia tăng đáng kể, vì vậy mà yêu cầu về an ninh mạng cần được chú trọng nhiều hơn. Tại Hội nghị chuyên đề về bán lẻ, dữ liệu và kỹ thuật số của IATA, Martin Ninnemann, Giám đốc phát triển kinh doanh của Công ty tư vấn công nghệ của Mỹ Unisys đã xác định sáu yếu tố chính trong việc thực hiện chiến lược an ninh mạng, đó là: Các giao thức mật mã để bảo vệ đầu cuối của các luồng dữ liệu; lợi ích của cộng đồng ảo giúp giới hạn khả năng truy cập vào dữ liệu; thủ thuật che giấu nội dung để người dùng chỉ có thể nhìn thấy cơ sở hạ tầng mà họ cần xem; cô lập động, có nghĩa là xác định và tắt một điểm truy cập, ví dụ như một PC hoặc máy chủ cụ thể trong vài giây; tích hợp với hệ thống quản lý danh tính để tạo điều kiện hoạt động trơn tru; tính minh bạch với các ứng dụng để các hệ thống độc quyền hiện có có thể tiếp tục như bình thường.
Văn hóa an toàn luôn hiện diện trong ngành hàng không và an ninh mạng chỉ là một phần mở rộng, với những ý tưởng được cải tiến liên tục nhằm đảm bảo sự an toàn cho hành khách và hãng hàng không.
5G – bước tiến hay bước cản của ngành hàng không?
Ngày 18/1/2022, một ngày trước ngày các nhà mạng viễn thông của Mỹ triển khai mạng không dây 5G, các hãng hàng không quốc tế lớn đồng loạt điều chỉnh hoặc huỷ các chuyến bay tới Mỹ, do những lo ngại về an toàn bay do mạng 5G gây ra.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho rằng mạng 5G hoạt động tại dải băng tần C có thể gây nhiễu sóng hệ thống radar đo độ cao (thiết bị có tần số vô tuyến gần với tần số của 5G để xác định độ cao của máy bay với mặt đất), từ đó gây ra các nguy cơ tiềm tàng đối với an toàn của các chuyến bay. Vì vậy, các tập đoàn viễn thông lớn của Mỹ đã phải tạm dừng kế hoạch triển khai 5G tại nước này. Tuy nhiên, FAA khẳng định “sẽ tiếp tục làm việc với các bên để đảm bảo lĩnh vực hàng không và công nghệ di động thế hệ mới nhất có thể tồn tại song song một cách an toàn”.
Ở châu Âu, công suất 5G được phép sử dụng thấp hơn 23% so với mức cho phép ở Hoa Kỳ. 5G của Úc hoạt động thậm chí xa hơn so với dải tần số vô tuyến được sử dụng bởi máy đo độ cao vô tuyến, thấp hơn 76% so với mức cho phép ở Hoa Kỳ. Vì vậy, các nước này vẫn có thể sử dụng 5G mà không đe doạ tới sự an toàn của ngành hàng không.
Có thể thấy, dù là ở giai đoạn trước, trong hay sau Covid, công nghệ vẫn sẽ tiếp tục là yếu tố quan trọng tác động mạnh mẽ tới sự phát triển của ngành hàng không, đồng thời tạo nên những thay đổi liên tục cho trải nghiệm khách hàng.
