Mexico sẽ chi 58,6 triệu USD để hồi sinh hãng hàng không quốc gia

Ngày 10/7, Tổng thống Mexico Andrés Manuel López Obrador tuyên bố Chính phủ nước này sẽ chi 1 tỷ peso (58,6 triệu USD) mua lại hãng hàng không Mexicana hiện đã phá sản, nhằm hồi sinh hãng hàng không lâu đời nhất tại quốc gia Mỹ Latinh này.

Sau khi thương vụ hoàn tất, Chính phủ sẽ đổi tên hãng hàng không từ Mexicana thành Mexicana de Aviacíon và giao cho Bộ Quốc phòng (SEDENA) vận hành. Dự kiến, chuyến bay đầu tiên của Mexicana de Aviacíon sẽ được thực hiện vào ngày 1/12 tới.

Ông Obrador cho biết việc mua lại Mexicana không chỉ đơn thuần là một thương vụ mua bán, mà còn là cơ hội tạo ra công ăn việc làm cho hàng ngàn người, cũng như giúp tái sinh lại những giá trị xưa cũ.

Nguồn: TTXVN

Cathay Pacific đạt được tiến bộ trong việc áp dụng nhiên liệu hàng không bền vững

Cathay Pacific đang tiến dần đến lộ trình giảm lượng khí thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050. Hãng hàng không có trụ sở tại Hồng Kông đang hướng tới mục tiêu tạm thời là sử dụng SAF cho 10% tổng lượng nhiên liệu sử dụng của mình trước 2030, và để đạt được điều đó, hãng vừa hoàn thành lần tiếp nhiên liệu đầu tiên ở nước ngoài sử dụng nhiên liệu pha trộn với SAF.

Theo đó, sau khi thực hiện việc sử dụng SAF ở Hồng Kông, Cathay Pacific muốn thực hiện thử nghiệm máy bay tiếp nhiên liệu tại một sân bay nước ngoài, và sân bay Changi của Singapore đã được chọn để thử nghiệm. 04 chuyến bay chở hàng của Cathay đã được tiếp nhiên liệu tại Changi bằng SAF vào tháng 6 trước khi khai thác các chuyến bay đến Hồng Kông và Penang ở Malaysia. Các chuyến bay được khai thác bằng chuyên cơ vận tải Boeing 747-400ERF, với 03 chuyến bay từ Singapore Changi đến Quốc tế Hồng Kông (HKG) và một chuyến đến Sân bay Quốc tế Penang (PEN).

Giám đốc điều hành Tập đoàn Cathay Ronald Lam cho biết cuộc thử nghiệm là một cột mốc quan trọng đối với hãng hàng không và tham vọng đạt được lượng khí thải carbon bằng không vào năm 2050.

Nguồn: Simple Flying

Virgin Australia chính thức đưa Boeing 737 MAX vào khai thác

Virgin Australia trở thành nhà khai thác mới nhất của Boeing 737 MAX, sau khi hãng khai thác một số chuyến bay nội địa vào ngày 10 tháng 7 năm 2023. Chiếc Boeing 737 MAX-8 duy nhất của hãng, được đăng ký là VH-8IA, đã cất cánh trên chuyến bay thường lệ VA308 giữa Sân bay Brisbane (BNE) và Sân bay Melbourne (MEL).

Tổng cộng, Virgin Australia dự kiến ​​sẽ nhận thêm 8 chiếc 737 MAX-8 và 25 chiếc 737 MAX-10, theo kế hoạch phát triển đội máy bay thân hẹp của mình – dữ liệu của ch-aviation.com. Dữ liệu của trang web cũng cho thấy hãng hàng không hiện có 9 máy bay 737-700 NextGeneration (NG) và 60737-800 trong đội bay.

Nguồn: Aerotime

Airbus khánh thành dây chuyền lắp ráp cuối cùng Toulouse A320 thay thế nhà máy A380

Airbus đã khánh thành dây chuyền lắp ráp cuối cùng (FAL) mới tại Toulouse, Pháp. Cơ sở này sẽ sản xuất máy bay trong Dòng máy bay A320 của nhà sản xuất khi Airbus tìm cách tăng cường sản xuất loại máy bay thân hẹp phổ biến.

Dây chuyền lắp ráp mới nằm trong tòa nhà lắp ráp Airbus A380 cũ, được đặt theo tên của Jean-Luc Lagardère. Được xây dựng trong khoảng thời gian chỉ 26 tháng, tòa nhà dài 1.600 feet, rộng 820 feet và cao hơn 150 feet. Nó có các cửa trượt khổng lồ rộng gần 300 feet và cao 150 feet để cho phép triển khai máy bay hai tầng.

FAL mới sẽ góp phần vào sứ mệnh liên tục của Airbus nhằm tăng tỷ lệ sản xuất lên 75 máy bay dòng A320 mỗi tháng vào năm 2026. Một phần đáng kể trong số đó là những chiếc Airbus A321, chiếm khoảng 60% tổng số máy bay dòng A320 tồn đọng. Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury bày tỏ sự phấn khích khi thấy địa điểm mới đi vào hoạt động và tham gia vào các dây chuyền lắp ráp hiện có trên khắp thế giới.

Nguồn: Simple Flying