Trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 54 Nhóm công tác Vận tải hàng không ASEAN (54th ASEAN Air Transport Working Group – ATWG54) và các cuộc họp liên quan, được tổ chức tại thành phố Đà Nẵng từ ngày 05 đến ngày 09/10/2026, Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với Ban Thư ký ASEAN và các đối tác tổ chức các hội thảo chuyên đề về phát triển hàng không bền vững.
Trong số đó có Diễn đàn lần thứ 10 về Phát triển bền vững ASEAN (10th ASEAN Sustainability Forum). Tổ Thư ký Ban điều hành Chương trình Phát triển bền vững Vietnam Airlines đã tham dự diễn đàn.
Diễn đàn là dịp để các cơ quan quản lý, tổ chức quốc tế, nhà sản xuất tàu bay, doanh nghiệp năng lượng và hãng hàng không trao đổi, cập nhật các nội dung về phát triển hàng không bền vững trong khu vực ASEAN. Trọng tâm của diễn đàn là các sáng kiến, giải pháp và kinh nghiệm thực tiễn nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh, đặc biệt là phát triển và sử dụng SAF.
Phiên đầu tiên mang đến bức tranh toàn cảnh về khung chính sách toàn cầu. Đại diện Văn phòng khu vực châu Á – Thái Bình Dương của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) cập nhật các sáng kiến môi trường và những diễn biến mới nhất về hàng không bền vững.
Tiếp đó, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) chia sẻ các thông tin cập nhật của ngành về phát triển bền vững. Với một hãng hàng không đang thực hiện nghĩa vụ CORSIA từ năm 2026 như TCT, đây là những định hướng then chốt để Hãng điều chỉnh lộ trình tuân thủ và chiến lược giảm phát thải của mình.
Từ khung chính sách, diễn đàn đi vào những con số cụ thể của khu vực. Đại diện Boeing trình bày các phát hiện chính từ Báo cáo Triển vọng SAF ASEAN 2050 và Báo cáo Kích hoạt thị trường đơn vị phát thải đủ điều kiện theo CORSIA (CEEUs) tại ASEAN. Nội dung này gắn trực tiếp với hai bài toán lớn của TCT: nguồn cung SAF trong dài hạn và nguồn tín chỉ carbon đáp ứng nghĩa vụ bù đắp phát thải. Đây cũng là chủ đề mà TCT và Boeing đang cùng nghiên cứu trong dự án đánh giá chuỗi giá trị SAF từ phụ phẩm lúa gạo tại Việt Nam.
Câu chuyện SAF tiếp tục được làm rõ qua nhiều góc nhìn trong chuỗi giá trị. Đại diện Airbus phân tích tiềm năng kinh tế của SAF đối với ASEAN. Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) chia sẻ về nguồn nguyên liệu và các lộ trình công nghệ sản xuất SAF, cùng những cơ hội và thách thức đối với Việt Nam.
Khép lại chương trình là phần trình bày từ góc nhìn hãng hàng không về mức độ sẵn sàng, cơ hội và thách thức khi triển khai SAF tại Việt Nam. Qua đó, có thể thấy SAF chỉ thực sự đi vào cuộc sống khi có sự phối hợp đồng bộ giữa nhà hoạch định chính sách, nhà sản xuất nhiên liệu, nhà sản xuất tàu bay và hãng hàng không.
Nhận thức rõ tầm quan trọng của diễn đàn, Tổ Thư ký đã chủ động tham dự để cập nhật kịp thời những thông tin quý giá về chính sách, thị trường và công nghệ của ngành hàng không khu vực. Những thông tin này là cơ sở tham mưu cho TCT trong việc hoàn thiện lộ trình tuân thủ CORSIA, chiến lược tiếp cận nguồn cung SAF và các cơ hội hợp tác với đối tác trong nước, quốc tế. Diễn đàn cũng là dịp để Tổ Thư ký mở rộng mạng lưới kết nối với các cơ quan quản lý, tổ chức quốc tế và doanh nghiệp trong chuỗi giá trị SAF.
Việc tích cực tham gia các diễn đàn chuyên ngành trong khu vực thể hiện tinh thần chủ động, cầu thị của TCT trên hành trình chuyển đổi xanh. Với vai trò Hãng hàng không Quốc gia, TCT sẽ tiếp tục đồng hành cùng các cơ quan quản lý và đối tác, góp phần xây dựng hệ sinh thái hàng không bền vững tại Việt Nam và khu vực ASEAN, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
