Văn hoá an toàn ở FTC

Một tổ chức hàng không có chức năng huấn luyện đào tạo cơ bản cho Tiếp viên, Phi công, Nhân viên điều phái bay, ngay từ khí nước chân vào TTHLB họ đã được huấn luyện, hướng dẫn nâng cao ý thức an toàn, tạo thói quen, tác phong chuyên nghiệp, biết cách nhận diện rủi ro, tự tin báo cáo những vụ việc phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Văn hoá an toàn (VHAT) trong một tổ chức được mô tả như một cách thức mà tổ chức đó thực hiện nghiệp vụ để quản lý an toàn. VHAT là nhận thức và niềm tin của các cá nhân trong một tổ chưc về các vấn đề an toàn. Do vậy, VHAT là nhân tố quyết định mọi hành động an toàn của các cá nhân trong tổ chức đó. 

An toàn là một trong những giá trị cốt lõi trong sự phát triển bền vững

Trung tâm huấn luyện bay- TTHLB (FTC – Flight Trainning Centre) là một tổ chức nằm trong tổ hợp cơ quan đơn vị của VNA. FTC được thành lập vào năm 1998 với chức năng tổ chức công tác huấn luyện phi công, tiếp viên và nhân viên điều hành khai thác bay của Hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam.

Hiện nay FTC đã được Cục HK phê chuẩn là Cơ sở đào tạo huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không ( ATO level 2) , có chức năng thực hiện các khóa huấn luyện dành cho phi công, tiếp viên, nhân viên điều hành khai thác bay và cán bộ quản lý.

Bên cạnh giáo trình bài bản, Trung tâm huấn luyện bay VNA còn sở hữu hệ thống cơ sở vật chất hiện đại bao gồm:

► Buồng lái mô phỏng:  A320,  A321, A350, B787

► Mô hình khoảng khách giả A320

► Cửa huấn luyện B787, A350

► Hồ bơi tạo sóng

► Mô hình huấn luyện chữa cháy 

► Phòng IT

Tìm hiểu về VHAT tại TTHL, ông Mai Anh Tuấn, với thâm niên hơn 25 năm là Giáo viên dạy An toàn bay cho bao thế hệ Tiếp viên của VNA, ông cũng là Thanh tra bay của Cục HK VN, và hiện giờ ông đang giữ chức Trưởng phòng Đảm bảo An (QA) toàn của trung tâm, ông cho biết: TTHLB là một tổ chức có chức năng huấn luyện, đào tạo từ cơ bản cho Phi công, tiếp viên, nhân viên điều phái bay về An toàn, An ninh, chính vì vậy chính sách an toàn của trung tâm phải được thông qua, phê duyệt của Ban giám đốc và phải được cam kết thực hiện của toàn bộ CBNV trong trung tâm.

Xác định an toàn là một trong những giá trị cốt lõi trong sự phát triển bền vững lâu dài, TTHLB cam kết xây dựng duy trì và liên tục cải tiến các hoạt động và quá trình để đảm bảo mọi hoạt động của TTHLB được thực hiện với nguồn lực hợp lý, nhằm hướng tới mức độ an toàn cao nhất và đáp ứng được các yêu cầu về luật định.

Thực hiện công việc với mức độ an toàn cao nhất là trách nhiệm của toàn thể CBNV TTHL, bắt đầu từ cấp quản lý cao nhất là Giám đốc cho tới nhân viên.

alt text
VHAT được nêu rõ trong chính sách An toàn Chất lượng của TTHLB. (Ảnh: TTHL).

Trung tâm huấn luyện bay thực hiện ngoài những nhiệm vụ của TCT, một tổ chức ATO còn có hệ thống SMS, trung tâm là đơn vị ATO đầu tiên được CỤC HK phê chuẩn hệ thống quản lý an toàn. Trong công tác huấn luyện, trung tâm được giao nhiệm vụ huấn luyện về SMS cho các đối tượng thuộc khối khai thác. Chương trình đó được triển khai từ các khóa học cơ bản cho đến những nội dung định kỳ. Đó là cam kết đầu tiên trong chính sách An toàn chất lượng của TTHL. Toàn bộ CBNV trong trung tâm đều xác định quản lý an toàn là trách nhiệm chung của tất cả mọi người. 

Luôn nâng cao ý thức, trách nhiệm chấp hành nghiêm chỉnh các yêu cầu, quy định, quy trình trong mọi hoạt động của TTHLB với tiêu chuẩn An toàn- Chất lượng- Hiệu quả – Kỷ cương. Trong suốt quá trình hoạt động, TTHLB đã đạt được nhiều chứng chỉ về an toàn của các tổ chức hàng không quốc tế như IATA, và của Cục HKVN, TT đạt chứng chỉ ISO 9001 từ năm 2015.

alt text
Trong suốt quá trình hoạt động, TTHLB đã đạt được nhiều chứng chỉ về an toàn của các tổ chức hàng không quốc tế. (Ảnh: TTHL).

Với cam kết cải tiến liên tục bằng cách thiết lập và vận hành các quá trình nhận diện mối nguy hiểm và quản lý rủi ro, bao gồm hệ thống báo cáo mối nguy hiểm nhằm loại trừ hoặc giảm nhẹ các hậu quả của các rủi ro, việc đảm bảo sức khỏe và an toàn cho học viên trong các bài huấn luyện thực hành được thể hiện ở việc cải tiến cơ sở vật chất của trung tâm như lắp đặt phòng máy lạnh ở khu vực hệ thống cửa máy bay B787 và A350, ở việc lắp dàn lưới bảo vệ dưới cầu trượt, bộ đồ bảo hộ, giày, găng tay, kính bảo vệ cho học viên khi tham già các bài tập thực hành nhảy cầu trượt, chữa cháy, cứu hộ dưới nước… Tất cả trang thiết bị phục vụ cho việc huấn luyện đều được trang bị vì sự an toàn của học viên, thông qua những báo cáo nhận diện rủi ro của các giáo viên trong trung tâm và là kết quả cụ thể của việc áp dụng SMS. Trong qua trình huấn luyện , trang thiết bị theo từng nội dung đều có feed back, bảo trì.

VHAT của TTHL được thể hiện ở mọi nơi, mọi chỗ, mọi giai đoạn

AQD là hệ thống báo cáo rất tốt phù hợp cho hoạt động khai thác của toàn TCT, trung tâm đã huấn luyện, hướng dẫn cho toàn bộ GV, NV trong trung tâm cài đặt AQD và cách sử dụng. Tuy nhiên, hệ thống báo cáo AQD phù hợp cho hoạt động khai thác hơn là trong công tác huấn luyện, toàn bộ Giáo viên, nhân viên trong trung tâm dùng hệ thống báo cáo nội bộ bằng FORM, hoặc thư góp ý, các hộp thư góp ý được lắp đặt khắp các khu vực trong trung tâm nhằm tạo thuận lợi cho việc thu nhận ý kiến của Giáo viên, học viên, nhân viên làm việc và học tập trong trung tâm. 

alt text
alt text

Từ việc đảm bảo an toàn cho tay chân học viên khi thực hành trên cầu trượt đến chỉ số nước ở hồ bơi tạo sóng đều được đo lường đảm bảo chất lượng để không làm ảnh hưởng đến sức khoẻ của học viên. (Ảnh: TTHL).

VHAT trong FTC còn thể hiện ở hoạt động huấn luyện online thành công trong giai đoạn bị ảnh hưởng bởi dich covid. Vì phải đảm bảo quy định phòng chống dịch covid trong giai đoạn giãn cách, không tổ chức được các lớp học định kỳ tập trung cho Phi công, Tiếp viên, bằng nguồn lực sẵn có, các thầy cô giáo trong TTHL đã xây dựng được các chương trình học online, được CỤC HK phê chuẩn, và vẫn đảm bảo cung cấp đủ nguồn lực cho các chuyến bay.

Thậm chí TTHL còn xây dựng một quy trình riêng khi ra vào thực hành huấn luyện trong các buồng lái giả định SIM để đảm bảo không có sự cố làm lây lan dịch bệnh, ảnh hưởng đến công tác huấn luyện của Phi công. Điều đó càng chứng minh cho thấy VHAT của TTHLB được thể hiện ở mọi nơi, mọi chỗ, mọi giai đoạn của tình hình Xã hội, yếu tố AT cho con người luôn được đặt lên hàng đầu!

alt text
TTHL xây dựng một quy trình riêng khi ra vào thực hành huấn luyện trong các buồng lái giả định SIM để đảm bảo không có sự cố làm lây lan dịch bệnh. (Ảnh: TTHL).

TTHLB có chức năng đào tạo, huấn luyện Phi công, Tiếp viên và nhân viên khai thác bay; hợp tác kinh doanh; khai thác buồng lái mô phỏng; tuyển và tham già quá trình đào tạo huấn luyện phi công cơ bản tự túc kinh phí đào tạo; đào tạo cán bộ quản lý… Vì vậy, phòng kỹ thuật có tầm quan trọng đặc biệt, đảm nhận nhiệm vụ hỗ trợ tổ chức vận hành, khai thác các trang thiết bị huấn luyện, với hệ số sẵn sàng khai thác của thiết bị là 98%. Đơn vị luôn phối hợp với CAE ( nhà sản xuất thiết bị mô pho buồng lái của Canada CAE Inc) – thiết bị huấn luyện bay cho các phi công, sử dụng hiệu quả SIM liên danh với CAE…

Để đảm bảo các thiết bị SIM luôn hoạt động tốt trong mọi hoạt động huấn luyện Phi công, trung tâm luôn trang bị đầy đủ trang thiết bị đảm bảo an toàn sức khoẻ cho các kỹ thuật viên làm công tác bảo dưỡng, vận hành SIM với mục tiêu con người là nhân tố quan trọng nhất của tổ chức và an toàn là yếu tố cốt lõi.

An toàn và sức khỏe của nhân viên được đảm bảo triệt để, các thiết bị sơ cứu khi gặp sự cố được trang bị đầy đủ và thuận tiện cho mọi người sử ử dụng, như nước rửa mắt nếu lỡ anh em kỹ sư bị dầu bắn vào mắt khi đang làm việc, hoặc thiết bị ngăn dầu nhớt tràn trên sàn khi bảo dưỡng thay dầu nhớt, vừa giữ an toàn khi làm việc vừa bảo vệ môi trường.

alt text
Hệ số sẵn sàng khai thác của thiết bị là 98%. (Ảnh: TTHL).

Nhân viên phòng kỹ thuật của trung tâm đã có nhiều sáng kiến để đảm bảo thiết bị SIM hoạt động liên tục, hiệu quả phục vụ công tác huấn luyện Phi công, anh em kỹ sư đã luôn trâu dồi kiến thức, học hỏi vừa duy trì hoạt động của trang thiết bị vừa tiết kiệm chi phí thay thế sửa chữa cho công ty điển hình là thành tích khắc phục chức năng Push to Talk của Side Stick (FO và Capt) trên SIM A320 VN 001 tại Việt Nam.

Công trình trên đã tiết kiệm hơn 2 tỷ đồng cho TCT, chi phí sửa chữa còn 97 triệu và thời gian sửa chữa  có 7 ngày so với 42 ngày nếu đặt hàng từ nhà sản xuất, anh em kỹ sư còn thiết kế nâng cấp hệ thống phần mềm báo cáo lịch SIM, gọi là ESchedule, Tech log điện tử…

alt text
Nhân viên phòng kỹ thuật của trung tâm đã có nhiều sáng kiến để đảm bảo thiết bị SIM hoạt động liên tục. (Ảnh: TTHL).

Một tổ chức hàng không có chức năng huấn luyện đào tạo cơ bản cho Tiếp viên, Phi công, Nhân viên điều phái bay, ngay từ khí nước chân vào TTHLB họ đã được huấn luyện, hướng dẫn nâng cao ý thức an toàn, tạo thói quen, tác phong chuyên nghiệp, biết cách nhận diện rủi ro, tự tin báo cáo những vụ việc phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro… Tất cả những yếu tố đó tạo nên một đội ngũ nhân viên tuyến trước có tinh thần trách nhiệm cao trong công cuộc thúc đẩy VHAT chung của cả TCT. 

Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.