Sáng kiến do kỹ sư Nguyễn Đức Minh Giao chủ trì, với sự tham gia của tập thể Phân xưởng Cơ khí & Thiết bị mặt đất TP. Hồ Chí Minh và Phòng Kỹ thuật – Trung tâm Phục vụ bảo dưỡng.
Xuất phát từ yêu cầu thực tế trong kế hoạch thay càng đáp cho đội tàu bay Boeing 787 của Vietnam Airlines, nhóm thực hiện nhận thấy việc phụ thuộc vào thiết bị nhập khẩu có thể kéo dài thời gian cung ứng, ảnh hưởng đến tiến độ bảo dưỡng và khai thác. Thay vì chờ đợi, các kỹ sư đã chủ động nghiên cứu tài liệu kỹ thuật của Boeing, phân tích điều kiện khai thác thực tế và bắt tay thiết kế, chế tạo bộ thiết bị phù hợp với nhu cầu của đơn vị.
Đây là một thiết bị chuyên dụng có yêu cầu kỹ thuật rất cao. Dolly phục vụ thay càng đáp chính không chỉ phải chịu được tải trọng lớn của cụm càng đáp mà còn phải bảo đảm cân bằng, phân bố tải trọng chính xác, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn và tương thích với quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất tàu bay. Để hiện thực hóa ý tưởng, nhóm kỹ sư đã nghiên cứu kỹ cấu tạo càng đáp Boeing 787, xây dựng phương án định vị trọng tâm, thiết kế hệ thống gối đỡ phù hợp và thực hiện nhiều bước kiểm tra, thử tải trước khi chính thức đưa thiết bị vào khai thác.
Không chỉ dừng lại ở việc chế tạo sản phẩm, nhóm còn xây dựng đầy đủ hướng dẫn chế tạo, quy trình sử dụng, quy trình thử tải và bảo dưỡng định kỳ, tạo nền tảng để thiết bị được khai thác an toàn, hiệu quả trong thực tế.
Không chỉ dừng lại ở việc chế tạo sản phẩm, nhóm còn xây dựng đầy đủ hướng dẫn chế tạo, quy trình sử dụng, quy trình thử tải và bảo dưỡng định kỳ
Việc thiết kế và chế tạo thành công Dolly phục vụ thay càng đáp chính Boeing 787-9 mang lại nhiều giá trị thiết thực. Thiết bị giúp tiết kiệm đáng kể chi phí đầu tư so với việc mua mới từ nước ngoài, rút ngắn thời gian chuẩn bị, chủ động nguồn thiết bị phục vụ bảo dưỡng, bảo đảm tiến độ thay càng theo kế hoạch và từng bước nâng cao năng lực tự chủ về dụng cụ, thiết bị kỹ thuật của VAECO. Quan trọng hơn, sáng kiến còn góp phần phát triển đội ngũ kỹ sư có năng lực nghiên cứu, thiết kế và chế tạo các thiết bị chuyên dụng phục vụ công tác bảo dưỡng tàu bay.
Thành công của sáng kiến không chỉ là kết quả của trình độ chuyên môn mà còn phản ánh tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám đổi mới” của người lao động VAECO. Từ những yêu cầu rất cụ thể trong sản xuất, đội ngũ kỹ sư đã biến thách thức thành cơ hội để làm chủ công nghệ bằng chính năng lực và trí tuệ của mình.
Trong Tháng Công nhân năm 2026, sáng kiến “Thiết kế và chế tạo Dolly phục vụ thay càng chính (MLG) cho máy bay Boeing 787” là minh chứng sinh động cho việc mỗi người lao động đều có thể tạo ra những giá trị lớn từ những cải tiến thiết thực trong công việc hằng ngày. Đây cũng là sự hiện thực hóa các giá trị văn hóa An – Chính – Đồng – Tinh – Tiên của VAECO, góp phần xây dựng đơn vị ngày càng hiện đại, chủ động và phát triển bền vững.
Xin chúc mừng kỹ sư Nguyễn Đức Minh Giao cùng tập thể Phân xưởng Cơ khí & Thiết bị mặt đất TP. Hồ Chí Minh và Phòng Kỹ thuật – Trung tâm Phục vụ bảo dưỡng với một sáng kiến giàu giá trị thực tiễn, tiếp tục khẳng định trí tuệ, bản lĩnh và khát vọng làm chủ công nghệ của người lao động VAECO, góp phần nâng cao năng lực bảo dưỡng tàu bay và đồng hành cùng sự phát triển của Vietnam Airlines.
