Sợi dây liên kết giữa thị trường và các ban chuyên môn của TCT
Vốn được mệnh danh là khô khan, nhọc nhằn và đầy áp lực, công việc của đội Chính sách càng thêm phần nặng nề khi đảm nhận nhiệm vụ tham mưu cho Phòng TMHK.
Xuyên suốt 24/7, các thành viên liên tục theo dõi, tổng hợp, phân tích thị trường, cạnh tranh, kết quả bán, thị phần, cơ cấu nguồn khách theo đường bay, theo đối tượng khách và theo kênh bán. Từ khối lượng thông tin khổng lồ trên, Đội sẽ xây dựng, triển khai chính sách giá, chỗ nhằm tối ưu hoá doanh thu của chi nhánh, doanh thu và thị phần của các phân thị khách, kênh bán.
Không chỉ nội bật với tác phong cần mẫn, các thành viên trong Đội dường như còn sở hữu một “năng lực” tưởng chừng chẳng hề liên quan đến chuyên môn, đó là kỹ năng sư phạm. Áp lực từ công tác đào tạo, triển khai chính sách giá, triển khai lịch bay trong nội bộ và mạng bán có lẽ là “trui rèn” khả năng đứng lớp cho mỗi thành viên ngay sau khi gia nhập mái nhà chung này.
Mỗi một bộ phận, một đội trong phòng đều là một mắt xích không thể thiếu trong hoạt động thương mại của Phòng. Trong mô hình 4P thì Chính sách tham gia vào P đầu tiên Product (sản phẩm) và P thứ 3 Price (giá).
Trong thực tế, Chính sách được tính là đội gián tiếp, hỗ trợ tích cực cho công tác bán, công tác thị trường của Phòng TMHK và CNMB, Đội như là sợi dây liên kết giữa thị trường và các ban chuyên môn của TCT để mỗi chính sách sản phẩm đưa ra được truyền tải tốt nhất tới khách hàng, mạng bán cũng như là nơi ghi nhận lại phản ánh từ thị trường để có những điều chỉnh phù hợp hơn.
Công việc của Đội chính sách mang tính tổng hợp liên quan đến hầu hết các chính sách bán và điều hành trên các đường bay cần phối hợp với nhiều ban chuyên môn. Hiện nay, các thành viên trong Đội theo dõi kết quả bán, kết quả khai thác các đường bay và tình hình cạnh tranh, từ đó đưa ra các giải pháp về giá, mở bán, xây dựng các chương trình bán để tăng hiệu qủa cho đường bay của VNA nói chung và kết quả bán của CNMB nói riêng.
Luôn có sự phối hợp chặt chẽ với các phân thị khách hàng, chi nhánh địa phương để có những phản ánh kịp thời từ mạng bán và thị trường, đồng thời nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo phòng và lãnh đạo Chi nhánh để có những giải pháp hiệu quả, quyết liệt. Bên cạnh đó, mỗi thành viên trong đội chính sách đều có khả năng làm việc chủ động và có trên 10 năm kinh nghiệm đã từng qua nhiều vị trí công việc khác nhau. Tất cả đã tạo sự thuận lợi cho nhiệm vụ mang tính tham mưu trong việc theo dõi, tổng hợp, phân tích thị trường, cạnh tranh để đưa ra những phương án tối ưu.
Tuy nhiên, với tình hình cạnh tranh và biến động nhu cầu thị trường liên tục đòi hỏi mỗi chuyên viên của Đội phải luôn theo sát và cập nhật tình hình bán, tình hình thị trường để đề xuất được các giải pháp phù hợp với thị trường. Điều đó có nghĩa là không kể giờ hành chính hay ngoài giờ, thứ Đội Chính sách vẫn luôn online sẵn sàng để xử lý khi cần.
Trăn trở tìm ra các giải pháp bán mới và khác biệt
Winston Churchill đã từng nói: “Người bi quan nhìn thấy khó khăn trong mỗi cơ hội, còn người lạc quan nhìn thấy cơ hội trong mỗi khó khăn”. Vì vậy, Đội chính sách cũng luôn trăn trở tìm ra các giải pháp bán mới và khác biệt.
“Thị trường đã dần hồi phục, đây là cơ hội tốt cho VNA nhưng đồng thời cũng mang tới áp lực cạnh tranh lớn hơn khi của các hãng hàng không trở lại và liên tục mở đường bay, tăng tần suất. Nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu giai đoạn này của Đội chính là tìm giải pháp tận dụng tối đa cơ hội của thị trường để mang lại doanh thu cũng như tối ưu hóa doanh thu các đường bay Quốc tế, Nội địa trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng” – anh Phan Nguyên Hồng – Phó trưởng phòng TMHk kiêm Đội trưởng Đội Chính sách chia sẻ.
“Riêng rẽ, mỗi chúng ta chỉ là một giọt nước. Cùng nhau, chúng ta là đại dương” – Ryunosuke Satoro – Đội tự hào đã đóng góp được công sức nhỏ bé trong việc phối hợp khôi phục lại mạng bay quốc tế đặc biệt là những đường bay mới. “Nhìn những chuyến bay cứ ngày một nhiều thêm mặc dù công việc sẽ bận rộn hơn nhưng các cá nhân đều vui mừng và tin tưởng vào sự phục hồi của VNA”, đó cũng là những trái ngọt đầu tiên sau những tháng ngày trăn trở của Đội Chính sách.
Quay ngược thời gian, hai năm ngưng trệ vì Covid-19 là giai đoạn không thể nào quên đối với Đội Chính sách khi mà có thời điểm đường bay Nội địa phải dừng bay thường mại gần 2 tháng từ 9/8/2021, đường bay quốc tế mới bay trở lại đường Nhật và một số chuyến Châu Âu kết hợp chở hàng.
“Đội chính sách lúc đó chỉ có 3 nhân sự đi làm kể cả Đội trưởng, ai cũng mong đường bay được phục hồi không chỉ là vấn đề về thu nhập mà quan trọng hơn mọi người cũng “nhớ” những tuyến của mình, mong muốn đóng góp sức của mình để giúp VNA có thể vượt qua giai đoạn khó khăn đó” – anh Phan Nguyên Hồng nhớ lại.
Có lẽ chuyên viên phụ trách Tuyến Hàn Quốc cũng không thể quên cảm xúc khi mà đường bay sau một thời gian dài bay lại. Mỗi ngày đếm từng khách trên mỗi chuyến bay để phát động bán thêm cũng như kiến nghị đồng loạt các giải pháp để tăng khách, quyết tâm để giữ các chuyến bay không bị hủy vì ít khách. Có lẽ đến bây giờ, nghĩ lại cũng không ai nghĩ là “mong ước” nhỏ bé lúc đó sao mà khó khăn đến vậy, nên khi đạt được cả nhóm Team Hàn Quốc của CNMB ai cũng hân hoan và tự hào.
Trong những ngày “bình thường mới” trở lại, hơn ai hết, Đội Chính sách đang nỗ lực từng ngày tận dụng cơ hội tăng doanh thu thông qua các sự kiện kinh tế, chính trị lớn, các sự kiện kích cầu du lịch… Theo sát tình hình đường bay Quốc tế, nội địa, chủ động kiến nghị tăng tải hoặc mở thêm đường bay mới để tận dụng nhu cầu tăng của thị trường cũng như bám sát thị trường để kiến nghị những giải pháp bán kịp thời cạnh tranh với các hãng khác.
Quý I/2022 đã qua với nhiều bước trở mình đầy mạnh mẽ của VNA, chuẩn bị cho giai đoạn cao điểm hè sắp tới Đội chính sách luôn nỗ lực tăng tốc để có thể đóng góp một phần công sức nhỏ bé cho một mùa cao điểm thành công rực rỡ.Tất cả chỉ nhằm mục tiêu góp phần mang lại doanh thu và hướng tới sự phục hồi mạnh mẽ của VNA.
Đội Chính sách-TTNB
