Mô hình LCC đặc biệt phát triển tại khu vực Đông Nam Á

Tại Hội thảo đào tạo ‘Thay đổi cùng thế giới’ lần 2, PTGĐ Đặng Ngọc Hoà chia sẻ về mô hình hàng không giá rẻ và đặc biệt nhấn mạnh vào sự phát triển nhanh và mạnh của mô hình này tại khu vực Đông Nam Á khi tỷ lệ thị phần chiếm tới hơn 53%.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Trong phần thuyết trình của mình, PTGĐ Đặng Ngọc Hoà chia sẻ chủ đề sự phát triển của mô hình Low Cost Carriers (LCC) trên thế giới và các bài học.

PTGĐ Đặng Ngọc Hoà thuyết trình về các mô hình LCC. (Ảnh: Vũ Tuấn).

PTGĐ Đặng Ngọc Hòa đã đưa ra những so sánh giữa mô hình hàng không truyền thống và LCC. Theo đó, hãng hàng không truyền thống hướng tới việc cung cấp đa dạng dịch vụ, mức độ phủ sóng rộng với mức giá cao. Trong khi các LCC cạnh tranh trên phân khúc giá rẻ, phù hợp nhiều phân thị khách hàng.

Mô hình của một số hãng hàng không trong khu vực Đông Nam Á. (Ảnh: chụp màn hình).

Với xu hướng các LCC sẽ tiếp tục phát triển mạnh như “vũ bão” và dần thâm nhập vào thị trường đường bay dài, các hãng hàng không truyền thống sẽ gặp phải nhiều cạnh tranh khi các đối thủ dễ dàng chiếm phân khúc giá rẻ. Mô hình LCC đặc biệt phát triển tại khu vực Đông Nam Á khi tỷ lệ thị phần chiếm tới hơn 53%.

Để cân bằng thị trường, xu thế tất yếu của các hãng hàng không truyền thống là phát triển LCC brand cạnh tranh với mô hình hàng không giá rẻ. Một số hãng truyền thống đã phát triển LCC làm công cụ cạnh tranh và bổ trợ mạng bay, trong khi hãng mẹ tập trung phục vụ phân khúc ưa thích với dịch vụ tốt, chấp nhận giá thành cao. 

Sự phát triển của mô hình LCC. (Ảnh chụp màn hình).

Thực tế tình hình thị trường cho thấy, mô hình VNA Group tại thị trường Việt Nam giúp đa dạng dải sản phẩm, phục vụ tất cả các phân khúc khách hàng, với VNA là hãng full service phục vụ bay đường dài, JPA phục vụ các chặng ngắn và phân thị khách hàng giá rẻ, VASCO là hãng gom tụ phục vụ bay trong khu vực. Qua đó, các kết quả chính mà Group đã đạt được bao gồm:

Phát triển quy mô mạng bay và quy mô vận chuyển hành khách, đồng thời duy trì thị phần đảm bảo sức cạnh tranh của VNA Group.

► Phối hợp Lịch bay, gia tăng lợi ích cho khách hàng.

► Thực hiện các nhiệm vụ chính trị, xã hội của một hãng hàng không quốc gia.

► Phối hợp sử dụng hiệu quả nguồn lực trong Group

► Cải thiện hiệu quả chung của VNA Group nhờ chuyên môn hóa, tập trung cải thiện chất lượng dịch vụ, mở rộng đội bay, mạng bay.

Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.