Hội nghị giao ban được chủ trì bởi Chủ tịch HĐQT Phạm Ngọc Minh và PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh. Tham dự Hội nghị còn có PTGĐ Lê Hồng Hà, PTGĐ Trịnh Ngọc Thành, PTGĐ Nguyễn Thái Trung cũng lãnh đạo các cơ quan, đơn vị, các công ty con, công ty vốn góp thuộc VNA Group.

Toàn cảnh Hội nghị giao ban 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2020 (Ảnh: Vũ Tuấn)

Phát biểu khai mạc Hội nghị giao ban, PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh cho cho biết, TCT đã có kết quả khai thác tương đối cao trong tháng 1 đầu năm với nhiều con số vượt dự kiến. Tuy nhiên, dịch Covid-19 bùng phát gây ảnh hưởng lớn tới VNA và thị trường hàng không cho đến nay đã được 4 tháng để lại nhiều dư chấn lớn. Để ưng phó với dịch bệnh, TCT đã có rất nhiều hoạt động thay đổi nội bộ và luôn kịp thời nắm bắt mọi thông tin, biến chuyển trên thị trường để đưa ra những đối sách phù hợp. Tháng 5,6 tuy thị trường nội địa phát triển mạnh, VNA khai trương 18 đường bay mới để hỗ trợ kích cầu du lịch, nhưng mỗi ngày doanh thu có được chỉ đủ bù đắp chi phí bỏ ra, thậm chí vẫn còn lỗ. PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh nhận định, Hội nghị giao ban sẽ tập trung thảo luận một số mục tiêu mà TCT cần đạt được trong nửa sau năm 2020, khi VNA sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn nữa khi cao điểm hè trôi qua.

PTGĐ Nguyễn Hồng Lĩnh phát biểu khai mạc Hội nghị. (Ảnh: Vũ Tuấn)

Trưởng ban KHPT Nguyễn Quang Trung đã trình bay về tình hình thị trường hàng không 6 tháng đầu năm. IATA đánh giá năm 2020 là năm xấu nhất trong lịch sử ngành hàng không, và tình hình có thể kéo dài nếu dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp.

Hiện tại, thị trường quốc tế chủ yếu khai thác các chuyến bay khai thác adhoc chở khách hồi hương hoặc chuyên gia, lao động nước ngoài. Khách tổng thị trường đạt 20,2 nghìn lượt, chỉ bằng 0,7% CK, 0,6% dự báo. Bên cạnh đó, nhu cầu đi lại nội địa tiếp tục phục hồi nhanh chóng. Khách tổng thị trường ước đạt 3,2 triệu lượt, tăng 80% so với tháng 5, tuy nhiên vẫn thấp hơn CK 12%. Các hãng đã khai thác trở lại hầu hết các đường bay đồng thời mở thêm một số đường bay mới đi/đến những thành phố lớn như Vinh, Cần Thơ, Hải Phòng, Thanh Hóa…  Tuy vậy, do giá vé giảm mạnh để kích cầu du lịch, dự kiến lỗ 30$ trên 1 khách, sản lượng vận tải hàng không phải dến năm 2023 mới quay trở lại bằng năm 2019.

Giá nhiên liệu tháng 6 đã tăng do nhu cầu tăng trở lại sau thời gian giãn cách xã hội ở nhiều quốc gia, bình quân tháng 6 ở mức 41,2 USD/thùng, ~ 51,5% giá KH; bình quân 6 tháng ở mức 44,8USD/thùng, ~ 56% giá KH. Chi phí nhiên liệu 6 tháng giảm 1.267 tỷ VNĐ do yếu tố giá.

Trưởng ban KHPT Nguyễn Quang Trung trình bày về thị trường hàng không 6 tháng đầu năm. (Ảnh: Vũ Tuấn)

Về hoạch khai thác lại đường bay quốc tế, dự kiến VNA sẽ điều chỉnh như sau:

• Thị trường Châu Âu: Dự kiến chỉ duy trì chặng Việt Nam – Đức với 1 tần suất 1 chuyến/tuần, dừng toàn bộ các đường bay khác trong 2020.
• Thị trường Đông Bắc Á: Hiện đang khai thác đường bay Việt Nam – Hàn Quốc với tần suất 4 chuyến/tuần. Dự kiến từ tháng 10, bắt đầu khai thác tối thiểu các đường bay Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc và khai thác chủ yếu bằng A321.
• Thị trường Đông Nam Á: Bắt đầu khai thác lại với tần suất hàng ngày trên các đường Hà Nội/TP.HCM tới Singapore/Bangkok. Các đường bay khác quay lại với tần suất tối thiểu từ T11-12/2020.
• Thị trường CLMV: Bắt đầu khai thác lại một số đương bay với tần suát thấp từ tháng 10/2020.

Kế toán trưởng – Trưởng ban TCKT Trần Thanh Hiền cho biết VNA cần các biện pháp giải cứu từ chính phủ. (Ảnh: Vũ Tuấn)

Báo cáo về tình hình tài chính 6 tháng đầu năm, Kế toán trưởng – Trưởng ban TCKT Trần Thanh Hiền cho biết, TCT đã cắt giảm đc 5.034 tỷ đồng và con số này vẫn tiếp tục gia tăng. Chính phủ đã ghi nhận các biện pháp kịp thời của VNA để cắt giảm chi phí, tổ chức lại lực lượng lao động, giãn cách thanh toán. Nhưng để thoát khỏi tình trạng khẩn cấp, VNA rất cần các biện pháp giải cứu từ chính phủ, trong đó có hai phương án khả thi bao gồm: chính phủ sẽ hỗ trợ cho vay với lãi suất ưu đãi, phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với SCIC là người mua.

Kết quả khai thác tháng 6 của VNA như sau:

• Quốc tế: Tải cung ứng bằng 2,3% CK, 2,1% KH; khách vận chuyển bằng 1,1% CK, 0,9% KH.
• Nội địa: Tải cung ứng tăng 25,4% so CK, vượt 2,9% so KH, trong đó tăng mạnh trên các đường bay lẻ, địa phương, du lịch 25-43%.
• Thuê chuyến: ASK đạt 20,1 triệu ghế.km, bằng 10% CK, 8,6% KH.

Tổng 6 tháng, kết quả vận chuyển của VNA như sau:

• Quốc tế: tải cung ứng bằng 40,3% CK, 37,5% KH; khách bằng 33,4% CK, bằng 29,2% KH.
• Nội địa: tải cung ứng bằng 82,5% CK, 73,8% KH, khách so CK, KH lần lượt bằng 78,0% và 69,9%.
• Thuê chuyến: ASK đạt 416 triệu ghế.km, bằng 32,9% CK, 24,8% KH.

Về công tác nhân lực, để kịp thời ứng phó với đại dịch Covid-19, ngay trong tháng 3/2020, TCT đã kiện toàn Ban chỉ đạo phòng chống dịch bệnh (PCDB), thành lập Tổ thường trực PCDB và các Tổ liên quan ứng phó đại dịch Covid-19 (Tổ điều hành nhân sự tiền lương, Tổ cắt giảm chi phí).

TCT đã triển khai các phương án tổ chức lao động và chế độ chính sách do ảnh hưởng của Covid-19 trong các tháng 3,4,5,6 và Quý III/2020. Tổng số lao động sử dụng đến 30/6 ước đạt 3.763 người, thấp hơn 2.826 người (~43%) so KH. Năng suất lao động chỉ đạt 60% KH và 68% CK.

PTGĐ Lê Hồng Hà phát biểu tại Hội nghị giao ban. (Ảnh: Vũ Tuấn)

 

Phát biểu tại Hội nghị, PTGĐ Lê Hồng Hà cho biết, trong 6 tháng đầu năm VNA chủ yếu tập trung lên thị trường quốc nội. VNA đã tập trung kích cầu du lịch và đã lên kế hoạch sớm từ tháng 2 với ngành du lịch Việt Nam khi dịch bệnh bùng phát. Cao điểm hè 2020 được đánh giá là cơ hội tốt để đẩy mạnh nguồn thu cho TCT vì 3 tháng cuối năm sẽ rất khó khăn khi nhu cầu đi lại trong nước suy giảm, vì vậy TCT sẽ cần tận dụng mọi biện pháp để đem lại doanh thu tốt nhất có thể.

Đối với thị trường quốc tế, hầu hết các đường bay vẫn sẽ tạm hoãn trong những tháng cuối năm, dù chính phủ đang tranh luận để mở lại đường bay tới Quảng Châu, Đài Loan, Incheon và Tokyo nhưng với diễn biễn hiện tại của dịch bệnh, để mở lại đường bay quốc tế trong 6 tháng cuối năm sẽ không đơn giản. Bên cạnh đó, PTGĐ Lê Hồng Hà cho biết VNA vẫn sẽ tiếp tục thực hiện những chuyến bay hồi hương và đã được chính phủ phê chuẩn thêm 30 chuyến cho đến tháng 8 với nhiều điểm bay mới.

PTGĐ Trịnh Ngọc Thành phát biểu tại Hội nghị giao ban. (Ảnh: Vũ Tuấn)

Liên quan đến công tác dịch vụ, xuyên suốt thời gian dịch bệnh và ngay cả trong 80 ngày qua khi Việt Nam không có thêm ca nhiễm mới, việc triển khai công tác dịch vụ của VNA vẫn rất cẩn thận theo các quy trình an toàn được chính phủ đề xuất.  Bên cạnh việc thay đổi tiêu chuẩn dịch vụ để phòng chống bệnh và cắt giảm tiêu chuẩn tiết kiệm gần 600 tỷ đồng, xu hướng quan tâm đến dịch vụ của hành khách cũng thay đổi. PTGĐ Trịnh Ngọc Thành cho biết, hành khách giờ đây quan tâm đến an toàn phòng chống dịch bệnh trên máy bay nhiều hơn. Đồng thời với chính sách thương mại mạnh mẽ liên tiếp mở các đường bay mới và công tác truyền thông tốt, khách hàng đã có phản hồi tích cực với sản phẩm của VNA.

Lãnh đạo các CQ, ĐV báo cáo tại Hội nghị. (Ảnh: Vũ Tuấn)

6 tháng cuối năm, những nhiệm vụ trọng tâm VNA cần tập trung bao gồm:

• Tiếp tục các biện pháp ứng phó dịch bệnh trên tinh thần thận trọng, không chủ quan dù tình hình dịch bệnh trong nước đã được kiểm soát tốt.
• Đảm bảo an toàn khai thác trong mùa mưa bão, đặc biệt trong điều kiện 2 sân bay chính Nội Bài, Tân Sơn Nhất đóng cửa, sửa chữa 01 đường cất hạ cánh. Tập trung nguồn lực để đẩy mạnh khai thác cao điểm hè, chuẩn bị cho giai đoạn thấp điểm cuối năm
• Tiếp tục tăng cường khai thác kích cầu nội địa. Khai thác trở lại một số đường bay quốc tế trên cơ sở tuân thủ quy định phòng chống dịch bệnh của Chính phủ và nhà chức trách các nước sở tại. Tìm kiếm các cơ hội khai thác hàng hóa, thuê chuyến, tận dụng cơ hội tăng doanh thu. Đẩy nhanh tiến độ chương trình bay Mỹ, bao gồm cả khai thác hàng hóa. Triển khai đồng bộ công tác chuẩn bị các thủ tục pháp lý, hồ sơ.
• Đẩy nhanh tiến độ tái cơ cấu Pacific Airlines. Triển khai phương án hợp tác kinh doanh toàn diện giữa VNA và Pacific Airlines.
• Tiếp tục làm việc, báo cáo các cấp có thẩm quyền về phương án hỗ trợ, đảm bảo dòng tiền khẩn cấp cho TCT.
• Tiếp tục các giải pháp cắt giảm chi phí triệt để tại các Khối/lĩnh vực, CQ, ĐV, Công ty thành viên. Thành lập các tổ công tác (task force) cho từng nhiệm vụ cụ thể. Triển khai các chính sách về lao động, tiền lương đối với NLĐ trong Quý IV/2020 phù hợp với tình hình SXKD của TCT.
• Tổ chức Tổ chức ĐHĐCĐ thường niên của TCT và các Công ty thành viên cũng như Đại hội đại biểu Đảng bộ TCT lần thứ V.
• Tiếp tục thực hiện tốt các chuyến bay phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước; các chuyến bay đặc biệt chở hàng cứu trợ, chở khách hồi hương quốc tế, chở khách chuyên gia nước ngoài… theo yêu cầu của Chính phủ, các tổ chức, tập đoàn.

Nguyen Xuan Nghia – COMM