Kết luận tại buổi làm việc của Thường trực Đảng ủy với các khối Thương mại, Kỹ thuật, Khai thác bay, Bí thư Đảng ủy – Chủ tịch HĐQT Đảng Ngọc Hoà chỉ ra nhiều vấn đề của từng khối, đặc biệt là công tác phối hợp giữa các khối. Đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách ở mức tối đa, nhưng tuyệt đối không lơ là về công tác an toàn, tất cả các khâu cần giữ vững chất lượng dịch vụ 4 sao quốc tế chính là những yêu cầu của Bí thư Đảng ủy – Chủ tịch HĐQT đặt ra cho các khối.
Nhờ chiến dịch tiêm chủng thần tốc và những quyết sách đúng đắn của Đảng và Nhà nước về chủ động thích ứng, thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh hơn rất nhiều so với các dự báo trước đây.
Trong tháng 5, 6 thị trường nội địa có những giai đoạn tổng lượng khách vận chuyển đã vượt 40% so với cùng kỳ 2019 – thời điểm trước đại dịch Covid-19. Với sự tăng lên đột ngột của nhu cầu đi lại, trong bối cảnh hơn 2 năm qua lực lượng lao động của TCT phải bố trí giãn hoãn, máy bay, trang thiết bị phải bảo quản nằm tại sân đỗ thì việc rà soát, kiểm tra về công tác đảm bảo tối ưu vận hành, việc thực hiện nghiêm quy trình, quy định là rất cần thiết.
Trên tinh thần đó, trong liên tục 2 ngày 29-30/06, thường trực Đảng ủy, đã làm việc với các khối Thương mại, Kỹ thuật, Khai thác bay và trực tiếp kiểm tra công tác phục vụ hành khách tại sân bay Nội Bài.
Báo cáo với thường trực Đảng ủy, các khối Thương mại, Kỹ thuật, Khai thác bay trình bày những giải pháp đã thực hiện nhằm tối đa hóa nguồn lực cho giai đoạn cao điểm Hè. Cụ thể như: Lắp lại ghế tàu bay thân rộng vừa hoán cải để chở hàng để tập trung khai thác hành khách, nâng cao giờ bay khai thác, bổ sung nguồn lực phi công, đảm bảo trang thiết bị vật tư phụ tùng, đảm bảo hệ số kỹ thuật khai thác ở mức cao nhất…
Đánh giá cao sự chuẩn bị của từng khối trong công tác phục vụ cao điểm. Tuy nhiên, Thường trực Đảng ủy vẫn chỉ ra nhiều vấn đề, đặc biệt là trong công tác phối hợp.
Theo đó các khối cần bám sát tình hình thị trường, điều chỉnh linh hoạt theo bối cảnh cạnh tranh và giá nhiên liệu tăng cao, mục tiêu chung về thị phần, tải cung ứng và doanh thu trung bình là mục tiêu cuối cùng, nhưng từng giai đoạn cần có sự linh hoạt.
Hiện nay các khối vẫn đang điều hành mang nặng tính ngắn hạn do ảnh hưởng của giai đoạn phòng chống Covid, cần thay đổi tư duy điều hành sang trạng thái bình thường mới, cần đưa tầm nhìn điều hành theo mục tiêu trung, dài hạn.
Trực tiếp xuống kiểm tra công tác phục vụ tại sân bay Nội Bài, Chủ tịch Đặng Ngọc Hòa động viên người lao động tuyến đầu và cán bộ kỹ thuật tại các khu vực hangar tàu bay.
Chia sẻ với người lao động về khối lượng công việc tăng đột biến, nhưng thu nhập sụt giảm mạnh so với năm 2019, đây là điểm nghẽn lớn của TCT do cơ chế lương phụ thuộc vào nhiều Luật, Nghị định, Chính sách của nhà nước. Tuy nhiên Chủ tịch cho biết ban Lãnh đạo TCT đã trực tiếp nhiều lần báo cáo Thủ tướng chính phủ và các Bộ, Ban, Ngành để tìm mọi cách tháo gỡ. Như nhận định của Hiệp hội hàng không thế giới (IATA), một trong những cản trở lớn nhất với sự phục hồi của ngành hàng không đó là thiếu lao động có tay nghề.
Chủ tịch cũng đặt ra yêu cầu với mỗi người lao động đó là cần tư tìm tòi, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, chỉ có thông qua cải thiện hiệu quả của công việc, tạo ra lợi nhuận thì mới là tiền đề để gia tăng thu nhập cho TCT nói chung và từng người lao động nói riêng.
An toàn, ổn định trong khai thác và chất lượng dịch vụ 4 sao đẳng cấp quốc tế chính là những nhân tố tạo ra niềm tin yêu của khách hàng với Hãng hàng không Quốc gia. Sân bay tấp nập, những chuyến bay đầy ắp khách hàng làm mỗi người lao động bận rộn thêm, nhưng giúp tất cả chúng ta vững tin vào sự phục hồi và phát triển của VNA.
Do Dong Hung-CORP DGM
