COMAC C919 lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng tại triển lãm hàng không lớn nhất Trung Quốc

Chiếc C919 đã bay đến sân bay Sân bay Kim Loan Chu Hải (ZUH) vào trưa ngày 5 tháng 11 để chuẩn bị cho chuyến bay trình diễn trong khuôn khổ China Airshow sắp tới (hay còn gọi là Zhuhai Airshow).

Cùng với C919, COMAC đã bay một chiếc ARJ21 khác đến Chu Hải. Các phương tiện truyền thông Trung Quốc đưa tin rằng COMAC đang phát triển loạt máy bay ARJ21, bao gồm cả máy bay vận chuyển y tế khẩn cấp.

Nguồn: Simple Flying

Hong Kong Airlines trở lại Okinawa và Sapporo

Ngày 2/11, Hãng hàng không Hong Kong Airlines (HX), đã tổ chức lễ chào mừng trở lại hòn đảo lớn thứ năm của Nhật Bản, với việc quay trở lại Sân bay Naha của Okinawa (OKA). Okinawa sẽ là điểm đến thứ ba của hãng hàng không này tại quốc gia gần 126 triệu dân kể từ khi họ bãi bỏ chính sách nghiêm ngặt sau đại dịch COVID-19. Ngày 4/11, HX cũng đã thực hiện chuyến bay đến Sapporo.

Cả hai điểm đến đều được thiết lập với tần suất ba chuyến/tuần trong tháng 11, trong đó Sapporo sẽ tăng lên hoạt động hàng ngày từ ngày 1/12 và Okinawa khai thác hàng ngày từ ngày 15/12.

Nguồn: Simple Flying

Indonesia mua 18 máy bay đa nhiệm L410 NG của Czech

Ba hãng hàng không tư nhân của Indonesia đã ký cam kết đặt mua tổng cộng 18 máy bay L410 NG với nhà sản xuất LET Aircraft Industries của CH Czech và PT Prasandha Dumayasa – đối tác địa phương tại Indonesia. Trong số 18 máy bay, Sulut Airways đặt mua 10 chiếc, Wise Air đặt mua 3 chiếc và Star Wisata Air đặt mua 5 chiếc.

L410 NG là loại máy bay đa nhiệm có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau như chở khách (19 chỗ ngồi), chở hàng hóa, cứu thương và y tế đường không, và giám sát hàng hải.

Nguồn: Vietnamplus

Flyr tìm kiếm 52 triệu đô la trong vốn chủ sở hữu mới để tồn tại trong mùa đông

Hôm thứ Năm, hãng hàng không giá rẻ Flyr có trụ sở tại Na Uy thông báo họ đang tìm cách huy động 530 triệu NOK (52 triệu USD) thông qua phát hành cổ phiếu riêng lẻ. Cùng ngày, hãng hàng không đã công bố khoản lỗ hoạt động trong quý 3 là 231,7 triệu NOK (22,6 triệu USD), nâng khoản lỗ hoạt động tính đến thời điểm hiện tại lên 723,5 triệu NOK (70,7 triệu USD).

Các con số thậm chí còn ảm đạm hơn về khoản lỗ ròng, trong quý 3 là 452,9 triệu NOK (44,28 triệu USD) và trong 9 tháng tính đến ngày 30 tháng 9 là 1,1 tỷ NOK (107,5 triệu USD). Trong cả năm 2021, Flyr lỗ hoạt động 420 triệu NOK (41,1 triệu USD) và lỗ ròng 437 triệu NOK (42,7 triệu USD).

Tháng trước, Flyr thông báo họ đang thực hiện “hành động mạnh mẽ để giảm đốt tiền mặt” trong mùa đông, nhằm mục đích cắt giảm 50% chi phí. Hãng hàng không ước tính rằng việc cắt giảm quy mô như vậy sẽ tiết kiệm được khoảng 400 triệu NOK (39,1 triệu USD), gần bằng mức lỗ ròng của hãng trong quý 3.

Nguồn: Simple Flying

Le Thi Hang-COMM tổng hợp