Bộ GTVT ủng hộ nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu
Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Sơn La về đề xuất bổ sung Cảng Hàng không Mộc Châu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, nếu có nhu cầu phát triển sân bay phục vụ du lịch, Bộ GTVT ủng hộ tỉnh chủ động nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu sau khi thống nhất với Bộ Quốc phòng. Đồng thời, chủ trì kêu gọi các nguồn lực để đầu tư, phát triển sân bay Mộc Châu với tính chất là sân bay chuyên dùng theo quy định hiện hành.
Nguồn: Kinh tế đô thị
Điều chỉnh quy hoạch sân bay Cát Bi, Vinh, Phù Cát, Liên Khương, Buôn Ma Thuột
Cục Hàng không Việt Nam đang xem xét, lấy ý kiến đối với báo cáo của các đơn vị tư vấn về điều chỉnh quy hoạch sân bay Cát Bi (Hải Phòng), Vinh (Nghệ An), Phù Cát (Bình Định), Liên Khương (Lâm Đồng), Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Theo đó, các sân bay trên đều được tư vấn đề xuất điều chỉnh công suất nhà ga hành khách để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong tương lai.
Nguồn: Pháp luật
Hàng không quốc tế tấp nập mở đường bay tới Hà Nội
Lúc 16 giờ 20 ngày 19-9, chuyến bay mang số hiệu 8M450, tàu bay Embraer 190 của Hãng hàng không Myanmar khởi hành từ Yangon đã hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, chính thức khai trương đường bay quốc tế thương mại thường lệ Yangon – Hà Nội.
Với sự góp mặt của Hãng hàng không MAI, tại sân bay quốc tế Nội Bài hiện có tổng số 57 hãng hàng không quốc tế và nội địa (bao gồm cả các hãng chở khách và chở hàng) được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép hoạt động, kết nối thủ đô Hà Nội với 60 điểm đến quốc tế (45 điểm đến hành khách và 15 điểm đến hàng hóa) và 17 điểm đến nội địa.
Nguồn: Báo Người lao động
Qatar Airways đăng cai tổ chức Hội nghị tài chính IATA tại Qatar
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) sẽ tổ chức Hội nghị Chuyên đề Tài chính Thế giới Công nghiệp Hàng không Toàn cầu tại Doha, Qatar, trong tuần này. Hội nghị sẽ do Qatar Airways chủ trì và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Jassim Bin Saif Al-Sulaiti chỉ đạo. Cuộc họp sẽ là hội nghị tài chính lớn nhất của các nhà lãnh đạo tài chính hàng không kể từ khi đại dịch COVID-19 bắt đầu hai năm trước.
Hội nghị sẽ được tổ chức từ ngày 19-22/9, IATA sẽ tập trung vào “Định hình lại khả năng phục hồi của các hãng hàng không” sau những tác động kinh tế của đại dịch. Ngành công nghiệp này đã phải nhận hai cú sốc tài chính đáng kể trong thập kỷ này. Đầu tiên là doanh thu giảm đột ngột do việc thực thi các hạn chế đi lại của COVID-19. Thứ hai là nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng đột biến xảy ra khi các chính phủ thế giới bỏ các hạn chế đi lại.
Nguồn: Simple Flying
FAA từ chối đề xuất giảm một nửa yêu cầu thời gian bay đối với phi công
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hôm 19/9 cho biết họ đã từ chối đề xuất giảm một nửa số giờ cần thiết để trở thành phi công phụ, giữa lúc tình trạng thiếu hụt phi công nghiêm trọng khiến các hãng hàng không phải cắt giảm số tuyến bay.
Trong thông báo, FAA cho hay việc đảm bảo và duy trì mức độ an toàn dựa trên nền tảng giáo dục hàng không tích hợp theo yêu cầu của các tiêu chí hiện tại là vì lợi ích chung của công chúng. Thông thường, một phi công mới cần có 1.500 giờ bay trước khi được phép thực hiện các chuyến bay thương mại. Đối với những người có kinh nghiệm tham gia bay quân sự nhất định, số giờ bay sẽ được giảm xuống một nửa.
Nguồn: TTXVN
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
