Lộ diện máy bay sắp bàn giao cho IPP Air Cargo
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết một chiếc máy bay của IPP Air Cargo đã được xuất xưởng. Tuy nhiên, nó vẫn chưa được vận chuyển về Việt Nam vì đang chờ OAC (chứng chỉ khai thác máy bay) từ Cục Hàng không. Vị này cũng cho biết hiện 3 chiếc máy bay khác đang được lắp ráp và dự kiến xuất xưởng vào cuối năm nay.
Dự án hãng hàng không chở hàng IPP Air Cargo có tổng mức đầu tư theo hồ sơ là 2.400 tỷ đồng, trong đó 30% là vốn chủ sở hữu, 70% còn lại sẽ là vốn huy động. Nếu được cấp phép, trong năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 tàu bay hàng hóa, sau đó tăng lên 7 chiếc vào năm thứ hai và 10 chiếc vào năm thứ 3. Hãng lên kế hoạch vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa, đạt doanh thu 71 triệu USD, dự kiến bắt đầu có lãi từ năm thứ 4 kể từ khi cất cánh chuyến bay đầu tiên.
Nguồn: Zing News
Hàng không châu Âu: Kỳ vọng “cất cánh” sau mùa Hè “hỗn loạn”
Từ đầu Hè, các hãng hàng không đã hủy hàng chục nghìn chuyến bay, khiến hàng triệu hành khách bị mắc kẹt, trong khi các sân bay phải giải quyết hàng loạt trục trặc kỹ thuật và các cuộc đình công của nhân viên.
Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành cho rằng những vấn đề như thiếu hụt lao động, khó khăn trong tuyển dụng và đào tạo nhân viên, và hoạt động quá tải so với nhu cầu sẽ được giải quyết sau mùa Hè này. Việc các hãng hàng không cũng như các sân bay sẽ bắt đầu trả lương cao hơn là đương nhiên bởi đây là cơ sở để giải quyết vấn đề thiếu hụt lao động. Trong khi đó, đào tạo nhân viên được tuyển chọn sẽ chỉ là vấn đề thời gian và hệ thống sẽ trở lại hoạt động bình thường.
Nguồn: Bnews
Thai Airways đang phục hồi mạnh mẽ
Theo báo cáo tài chính trong quý II vừa qua, doanh thu của Thai Airways từ dịch vụ hành khách và hàng hóa tăng 619,3%, ở mức 19,8 tỷ baht với động lực chính từ sản xuất và vận tải hàng hóa tăng mạnh. Tổng chi phí hoạt động, không bao gồm các giao dịch một lần, là 22,8 tỷ baht, cao hơn 126,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Chi phí tăng cao là do giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh, khoảng 104,1% dẫn đến chi phí nhiên liệu máy bay lên tới 8,9 tỷ baht, tương đương 39,2% tổng chi phí hoạt động.
Hãng hàng không quốc gia Thái Lan đã thu hẹp khoản lỗ trong hoạt động xuống mức 1,2 tỷ baht, giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái khi lỗ hoạt động lên tới 4,4 tỷ baht.
Nguồn: Bnews
Sân bay Heathrow tiếp tục giới hạn công suất phục vụ
Trong tháng Bảy, sân bay lớn nhất châu Âu áp dụng giới hạn sức chứa 100.000 hành khách khởi hành mỗi ngày. Ban đầu, chương trình này dự kiến sẽ hết hạn vào cuối tháng 9.
Sân bay Heathrow cho biết kể từ khi áp dụng chương trình giới hạn, hành trình của hành khách đã cải thiện với ít trường hợp hủy chuyến vào phút cuối hơn, các chuyến bay đúng giờ hơn và thời gian chờ đợi hành lý ngắn hơn. Do đó, việc gia hạn chương trình đến ngày 29/10 sẽ đem lại cho hành khách sự tự tin trước những chuyến đi chơi xa của họ.
Korean Air tiếp tục các tuyến bay đến Barcelona và Rome vào tháng tới
Korean Air sẽ nối lại các dịch vụ bay đến Rome và Barcelona vào tháng tới sau khi buộc phải tạm dừng các đường bay này vào tháng 3 năm 2020 do đại dịch. Việc nối lại các đường bay diễn ra khi hãng vận tải quốc gia Hàn Quốc dần khôi phục mạng lưới đường bay châu Âu, với Barcelona là thành phố đầu tiên của Tây Ban Nha được khôi phục và Rome là thành phố thứ hai của Ý sau Milan.
Nguồn: Simpleflying
SpiceJet của Ấn Độ đạt thoả thuận với bên cho thuê máy bay Boeing
Hãng hàng không giá rẻ của Ấn Độ SpiceJet hôm thứ Ba cho biết, họ đã ký thỏa thuận dàn xếp với bên cho thuê máy bay Goshawk Aviation Ltd và các chi nhánh liên quan đến ba chiếc máy bay Boeing.
Hãng hàng không cho biết thỏa thuận với các điều khoản được bảo mật – chấm dứt mọi thủ tục kiện tụng giữa các bên, đồng thời nói thêm rằng, điều này sẽ cho phép SpiceJet bổ sung thêm hai máy bay Boeing 737 MAX tiết kiệm nhiên liệu và một máy bay Boeing 737-800 NG vào đội bay của mình.
Nguồn: Reuters
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
