Áp dụng đề tài nghiên cứu vào SXKD của TCT

Vừa qua, tại trụ sở Công đoàn TCT đã diễn ra Hội thảo báo cáo luận án tốt nghiệp của học viên Thạc sỹ khoa học (MSc) tại trường Cranfield, niên khóa 2019-2020.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Tham dự Hội thảo có sự góp mặt của TGĐ Dương Trí Thành, PTGĐ Trịnh Ngọc Thành, lãnh đạo các CQĐV trong TCT và đặc biệt là 3 học viên Thạc sỹ ưu tú của VNA đã tham khóa học tại Cranfield niên khóa 2019-2020.

Các học viên niên khóa 2019 – 2020 bao gồm: chị Lại Thu Trang – Ban KHPT với đề tài nghiên cứu “Áp dụng phân tích thứ bậc trong lựa chọn đường bay của VNA”, anh Nguyễn Quy Tuấn Trung – Ban ĐTMS với đề tài nghiên cứu “Những tương quan của dòng máy bay A320neo, 737 Max, A220 so với dòng tàu bay đang khai thác hiện tại là A321CEO” và anh Hoàng Văn Nguyên – Ban KT với đề tài nghiên cứu “Dự đoán trong bảo dưỡng tàu bay và những thách thức tiềm ẩn”.

TGĐ Dương Trí Thành phát biểu tại Hội thảo. (Ảnh: Xuân Nghĩa)

Phát biểu tại Hội thảo, TGĐ Dương Trí Thành cho biết, mỗi năm TCT đều cử các học viên đi học tại các trường quốc tế, chọn ra các cán bộ quy hoạch cấp phòng, cấp Ban thực hiện các đề tài nghiên cứu chuyên sâu được thiết kế theo chương trình của VNA để ứng dụng vào công việc. Các đề tài nghiên cứu tuy tính ứng dụng chưa đảm bảo do chưa đưa vào thử nghiệm, nhưng quá trình nghiên cứu và phương pháp rất quan trọng để có thể tiếp tục trau dồi, sửa đổi, áp dụng thực tiễn nhằm mục đích nâng cao chất lượng và cắt giảm chi phí mọi khâu của VNA. Làm được những điều nay thì VNA mới bắt kịp được xu thế và thay đổi.

Tóm tắt luận án tốt nghiệp của mình, chị Lại Thu Trang – Ban KHPT cho biết, mục đích của đề tài nghiên cứu nhằm tìm ra phương pháp đưa ra danh sách ưu tiên cho các chuyến bay tiềm năng, kết hợp với việc giải quyết sự phức tạp trong việc đưa ra quyết định về các tiêu chí hoạt động để tạo ra phương án lịch bay tối ưu hơn.

Thông qua đề tài này, chị Trang mong muốn xác định được những mục tiêu quan trọng nhất của VNA khi lựa chọn chuyến bay, từ đó tìm ra trọng điểm của các mục tiêu và áp dụng để hỗ trợ những bộ phần lập kế hoạch lộ trình và lịch trình bay.

Học viên Lại Thu Trang – Ban KHPT trình bày luận án tốt nghiệp. (Ảnh: Xuân Nghĩa)

Luận án đã đề ra quy trình lựa chọn lịch bay mới cho VNA; theo đó, thay vì trực tiếp lựa chọn chuyến bay để xếp lịch sau khi có danh sách các đường bay, ta sẽ phải đánh giá cụ thể và xếp hạng các chuyến bay dựa trên các tiêu chí lợi nhuận, market share, nhu cầu thị trường, khả năng mở rộng, mạng phủ sóng, hợp tác, nhiệm vụ kinh tế xã hội. Khác so với mô hình hiện tại, thông qua việc đánh giá và xếp hạng các chuyến bay, bộ phận làm lịch bay sẽ tiết kiệm thời gian hơn để xác định đâu là hướng đi tối ưu.

Học viên Nguyễn Quy Tuấn Trung – Ban ĐTMS trình bày luận án tốt nghiệp. (Ảnh: Xuân Nghĩa)

Đối với đề tài “Những tương quan của dòng máy bay A320neo, 737 Max, A220 so với dòng tàu bay đang khai thác hiện tại là A321CEO”, anh Nguyễn Quy Tuấn Trung –  Ban ĐTMS cho biết, tàu bay thân hẹp dự kiến sẽ chiếm chủ yếu thị trường hàng không trong thời gian tới, trong đó các dòng máy bay được các hãng ưa chuộng nhất là 737 Max và A320neo. Hiện nay, VNA cũng đang tìm cách thay thế đội tàu bay A321CEO hiện tại sang dòng máy bay mang lại hiệu quả khai thác cao hơn.

Điểm mấu chốt của đề án xoay quanh Fleet Commonality – tính tương thích của đội tàu bay. Việc phát triển dòng tàu bay có tính tương thích cao là mục tiêu hàng đầu của các nhà sản xuất, giúp tiếm kiệm được nhiều chi phí, cho khách hàng có thêm các lựa chọn; mặt khác sự cổng hưởng của các tàu bay mang lại những lợi ích lớn cho các hãng như tiết kiệm chi phí khai thác, chi phí bảo dưỡng, thay phụ tùng tàu bay, chi phí đào tạo tổ bay và giảm thiểu rủi ro cho các hãng hàng không. Luận án đã so sánh những điểm tương thích của các dòng tàu 737 Max, A320neo và A220 với đội tàu bay hiện tại của VNA, và khẳng định rằng dòng A220 có hiệu năng cao nhất với mạng bay nội địa của VNA.

Do tác động tàn phá của đại dịch Covid-19, chiến lược sử dụng các loại tàu thân hẹp lớn thông thường của các hãng hàng không cần được xem xét lại. Với sự ra đời của dòng máy bay A220, các hãng hàng không có thêm một lựa chọn để mua loại máy bay thân hẹp nhỏ kết hợp hiệu suất bay tầm xa với mức chi phí tương đương A320neo và 737 MAX.

Lãnh đạo TCT tuyên dương các học viên Thạc sỹ khoa học trường Cranfield, niên khóa 2019-2020. (Ảnh: Xuân Nghĩa)

Kết luận Hội thảo, TGĐ Dương Trí Thành cho biết, TCT đánh giá cao và ủng hộ đề tài nghiên cứu của các học viên đã giới thiệu những phương thức hiện đại, khoa học, những đề xuất để áp dụng vào công việc chung góp phần nâng cao hiệu suất và tiết giảm chi phí, tuy nhiên vẫn cấp tiếp tục nghiên cứu, sửa đổi để thật sự đạt được hiệu quả đề ra. TGĐ Dương Trí Thành cũng khích lệ việc học tập nâng cao trình độ của CBNV TCT qua việc học hỏi những người đi trước, học hỏi lẫn nhau và quan trọng hơn hết là phải tự thay đổi để hoàn thiện bản thân. Là những cá nhân tiêu biểu được TCT cử đi đào tạo, TGĐ Dương Trí Thành hi vọng các học viên sẽ tiếp tục thể hiện và vươt qua bản thân mình, trở thành hình mẫu để đồng nghiệp noi theo.

Nguyen Xuan Nghia – COMM

Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.