TGĐ Dương Trí Thành: Đường bay Úc của VNA ngày càng khởi sắc

Hiệu quả đường bay Úc của Vietnam Airlines đã được cải thiện rõ rệt ngay cả khi hãng hàng không của Úc là Jetstar Airways mở đường bay từ Melbourne và Sydney đến Tp. Hồ Chí Minh. TTNB xin giới thiệu bài viết về nội dung này đăng tải trên trang tin Blue Swan Daily được xuất bản bởi CAPA.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Trong năm 2017, Hãng hàng không tiêu chuẩn 4 sao Vietnam Airlines đã gặp nhiều ảnh hưởng từ hãng hàng không của Úc là Jetstar Airways khi hãng này mở đường bay mới từ Melbourne và Sydney đến Tp. Hồ Chí Minh. Điều đó dẫn đến hiệu quả doanh thu vận chuyển ban đầu của Vietnam Airlines bị suy giảm. Tuy nhiên, sự phục hồi đã trở lại với Vietnam Airlines trong năm 2018 nhờ sự tăng trưởng chung về khách trên đường bay giữa Úc và Việt Nam. Có thể nói, Vietnam Airlines đã thành công trong việc phát triển số lượng khách thương quyền 6 khởi hành từ Úc để góp phần vào tăng trưởng khách trên đường bay Úc mặc cho sức ép cạnh tranh ngày càng lớn.

Từ tháng 3/2017, Vietnam Airlines khai trương ba chuyến bay hàng tuần giữa Sydney và Hà Nội. Còn Jetstar Airways, từ tháng 5/2017 hãng hàng không này cũng bắt đầu khai thác bốn chuyến bay hàng tuần giữa Sydney và Tp. Hồ Chí Minh và ba chuyến bay hàng tuần giữa Melbourne và Tp. Hồ Chí Minh. Việc này dẫn đến kết quả là tổng ghế cung ứng của đường bay Úc và Việt Nam đã tăng hơn 80%. 

Hiệu quả đường bay Úc của Vietnam Airlines đã được cải thiện rõ rệt.

Khi Jetstar Airways chưa bay Úc trước đây, Vietnam Airlines được biết đến là hãng hàng không khai thác bay thẳng duy nhất. Trong bài trả lời phỏng vấn của CAPA TV tại Hội nghị thường niên IATA ngày 4/6/2018 ở Sydney vừa qua, Tổng giám đốc Dương Trí Thành cho biết, hiệu quả doanh thu đường bay giữa Úc và Việt Nam đã giảm sau khi hãng hàng không Jetstar bước vào khai thác, nhưng sau đó Vietnam Airlines đã có sự phục hồi. Tổng giám đốc nói: "Mặc dù hiệu quả doanh thu đường bay trong vài tháng đầu tiên của Vietnam Airlines đã chịu nhiều áp lực, nhưng bây giờ sự phục hồi đang trở lại khá mạnh mẽ”. 

Tổng giám đốc Dương Trí Thành đã chỉ ra rằng, những chiếc máy bay của hãng hàng không giá rẻ Jetstar phục vụ cho một phân khúc thị trường khác, và dịch vụ khai thác bay của hãng Jetstar cũng đã có tác động tích cực đến đường bay giữa Việt Nam và Úc, bởi vì điều đó "đã mang lại nhiều sự nhận biết"về Việt Nam như một điểm đến, dẫn đến sự gia tăng số lượng hành khách.

Tổng giám đốc Dương Trí Thành nhận định hiệu quả doanh thu đường bay mới giữa Sydney và Hà Nội của Vietnam Airlines là “khá tích cực” trong 15 tháng khai thác đầu tiên. Trong khi Vietnam Airlines đã tăng tải cung ứng qua Úc với đường bay mới giữa Sydney và Hà Nội, hãng hiện đang vận chuyển nhiều hơn số lượng khách thương quyền 6 trung chuyển qua Việt Nam đến Frankfurt, London và Paris trong bối cảnh cạnh tranh. Hiện tại mạng đường bay của Vietnam Airlines cũng phục vụ việc kết nối đi lại giữa Úc với khu vực Đông Dương và Bắc Á.

Tổng giám đốc Dương Trí Thành chia sẻ với CAPA TV: “Đường bay giữa Úc và Việt Nam rất quan trọng đối với chúng tôi. Không chỉ kết nối giữa Việt Nam và Úc mà chúng tôi còn kết nối hành khách từ Úc trung chuyển qua Việt Nam rồi sang Lào và Campuchia. Và chúng tôi đã rất thành công trong việc kết nối hành khách trên đường bay Úc trung chuyển qua Hà Nội và Hồ Chí Minh. Vietnam Airlines cũng đang kết nối hành khách từ Úc đến Trung Quốc và Bắc Á". 

Video Tổng giám đốc Dương Trí Thành chia sẻ với CAPA TV:

Theo số liệu của tổ chức thống kê BITRE, số lượng hành khách của Vietnam Airlines qua Úc tăng trưởng 7% trong năm 2017 lên tới 348.000 hành khách. Hệ số sử dụng ghế trung bình của Vietnam Airlines trên đường bay Úc trong năm 2017 là 75%.

Tổng lưu lượng hành khách giữa Úc và Việt Nam tăng trưởng gần 50% trong năm 2017, trong đó hãng hàng không Jetstar chuyên chở được khoảng 128.000 hành khách trong tám tháng đầu tiên khai trương đường bay mới. Trên đường bay Úc này, Jetstar có hệ số sử dụng ghế trung bình cao hơn là 83%. Đây là ví dụ cho việc một hãng hàng không giá rẻ (low cost carrier – LCC) có thể đạt được hệ số sử dụng ghế cao hơn một hãng hàng không truyền thống (full service carrier – FSC).

Trong năm 2017, Vietnam Airlines đã chia tay đội tàu bay 777 của mình, vốn đã được sử dụng trên các tuyến đường bay Úc trước đây. Và hiện tại tất cả các chuyến bay của Vietnam Airlines qua Úc hiện đang khai thác bằng tàu bay Boeing thế hệ mới 787-9. Tổng giám đốc Dương Trí Thành cho biết, đội  tàu bay 787 đã “được rất nhiều khách hàng hoan nghênh” tại Úc và đã giúp hãng cải thiện hiệu quả doanh thu đường bay từ Melbourne và Sydney.

Link bài viết trên trang Blue Swan Daily CBNV xem tại đây.

Theo Blueswan Daily

 Dịch: CTV 

Spirit Vietnam Airlines
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.