Những năm vừa qua, việc máy bay của VNA liên tục bị cắt lốp, bị hút phải FOD làm cong mẻ lá cánh quạt động cơ, chúng ta đã phải tốn nhiều thời gian và tiền bạc để có thể đặt hàng, mua phụ tùng thay thế, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác và hiệu quả kinh doanh.
Với mong muốn làm giảm tỷ lệ máy bay của VNA bị cắt lốp, bị hút FOD vào động cơ tại sân bay Tân Sơn Nhất và xây dựng văn hóa an toàn, hình thành ý thức “mọi cá nhân có trách nhiệm phát hiện, kiểm soát FOD, làm cho nguy cơ gây ra hư hại cho tàu bay của FOD là nhỏ nhất”, Ban lãnh đạo TOC đã phát động các phong trào “Phát hiện mối nguy và kiểm soát FOD trên sân đậu” đến toàn thể CBNV, đặc biệt là những người làm việc tại khu vực sân đậu máy bay.
Một số các FOD được thu nhặt và quản lý bằng tag (thời gian, vị trí phát hiện, người phát hiện). (Ảnh: TOC).
Từ năm 2017 đến nay, nhận thức được tầm quan trọng của việc kiểm soát FOD trong bối cảnh sân bay Tân Sơn Nhất liên tục có những hoạt động sửa chữa đường lăn, sân đậu, mở rộng bãi đậu, Ban Giám đốc TOC chính là những người đầu tàu trong việc trực tiếp tham gia công tác kiểm tra sân đậu, kiểm tra các công trình sửa chữa có khả năng tạo ra FOD và có kiến nghị trực tiếp với Ban Giám đốc Cảng HKQT TSN, không ngại nhặt từng ly nước, viên đá, sỏi rớt trên bãi đậu, đường công vụ, có thể ảnh hưởng đến an toàn cho máy bay để làm gương cho nhân viên.
Bên cạnh đó, lãnh đạo TOC luôn CBNV hoạt động tại khu vực sân đậu hình thành thói quen tốt, phát hiện FOD sẽ nhặt, bỏ vào đúng vị trí hoặc đưa vào kiểm soát, để phân tích nguồn tạo FOD và có khuyến cáo đến các đơn vị trong dây chuyền phục vụ cho VNA và xem đó như là những việc quen thuộc hàng ngày. Đồng thời, TOC cũng lan tỏa phong trào này đến các đơn vị khác trực tiếp phục vụ chuyến bay như VIAGS TSN, Trung tâm Bảo dưỡng Ngoại trường HCM-VAECO.
Ngày qua ngày rèn luyện thói quen này, bộ sưu tập FOD của TOC ngày càng thêm đa dạng với hàng trăm vật được thu lượm và đánh dấu, dán nhãn cụ thể thời gian, địa điểm phát hiện.
Bộ sưu tập FOD của TOC. (Ảnh: TOC).
Bộ sưu tập FOD hiện đang được gửi cho Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng Hàng không với hy vọng có thể làm được điều gì đó thay đổi và hạn chế các vụ việc mất an toàn do FOD gây ra, ghi nhận việc làm nhỏ bé của những nhân viên tuyến trước của TOC với công tác an toàn của VNA.
Khen thưởng những nhân viên có thành tích thu nhặt FOD và báo cáo kịp thời. (Ảnh: TOC).
Đặc biệt trong Quý IV/2019, TOC đã lại một lần nữa phát động phong trào thi đua phát hiện mối nguy và kiểm soát FOD trên sân đậu. Phong trào đã phát hiện 145 FOD và 2 mối nguy để kiến nghị cho Cảng HKQT TSN. Phong trào có sự tham tích cực và trách nhiệm của tập thể đội ngũ nhân viên đang công tác tại khu vực sân đậu của phòng Điều hành khai thác (nhân viên lái xe chở tổ lái, tiếp viên; chuyên viên điều phái bay, chuyên viên Khai thác sân đỗ, trực ban điều hành). Bên cạnh đó, cũng có những niềm vui nho nhỏ cho các chuyên viên, nhân viên khi được khen thưởng nhưng cũng có những “cơn đau đầu nhè nhẹ” với cán bộ quản lý khi lần đầu tiên “vỡ quỹ khen thưởng”.
Thế giới thay đổi, chúng tôi cũng thay đổi, hy vọng TOC vẫn duy trì được những thói quen với tinh thần trách nhiệm trên con đường xây dựng và phát triển văn hóa an toàn.
