Nhận được kế hoạch nhu cầu chuyến bay liên tiếp trong 3 ngày bằng tàu thân rộng đi sân bay Vienna (VIE), sân bay không có văn phòng đại diện của VNA, nhiệm vụ của Ban DVHK là phải triển khai trong vòng 2 ngày cuối tuần có xác nhận phục vụ mặt đất, hàng hóa, khách sạn ngủ đêm, suất ăn cho tổ bay… và tổ chức nhân lực phục vụ theo tàu bay đảm bảo giám sát, phục vụ an toàn chuyến bay theo qui định, đồng thời triển khai phương thức thanh toán dịch vụ mặt đất tương ứng để thực hiện chuyến bay.

Với tinh thần Chiến binh Sen vàng, sự tin tưởng của Lãnh đạo ban DVHK và checklist công việc được xây dựng bởi kinh nghiệm được tôi luyện, hoàn thiện trong tổ chức phục vụ chuyến bay hồi hương, ban DVHK đã cùng các cơ quan đơn vị liên lạc, đưa ra các yêu cầu chi tiết về dịch vụ phục vụ chuyến bay và tổ bay, xác nhận đảm bảo khai thác chuyến bay đúng kế hoạch.

Hình ảnh 2 tàu bay của VNA tại sân bay Vienna ngày 23/2/2021 (Ảnh: Ban DVHK)

Đặc biệt hơn, do các chuyến bay thực hiện liên tiếp từ 23 đến 25/2/2021, tổ bay thực hiện chuyến bay nhập cảnh Việt Nam phải thực hiện cách ly y tế 21 ngày tại Hà Nội theo qui định của cơ quan chức năng, với mạng lưới các đối tác tin cậy, có năng lực trên toàn thế giới, ban DVHK đã nhanh chóng triển khai kịp thời xin giấy phép làm việc tại sân bay cho nhân viên điều phối, giám sát chất xếp, thợ kỹ thuật theo chuyến bay lưu trú tại Vienna để phục vụ liên tiếp 4 chuyến bay. Đây là một điểm mới giúp tiết kiệm 103 ngày công cách ly y tế của nhân viên mặt đất.

CBNV VNA phục vụ chuyến bay tại sân bay Vienna (Ảnh: Ban DVHK)

Để thực hiện được phương án đề ra, không thể không nhắc đến sự hy sinh, cống hiến của nhân viên điều phối giám sát, chất xếp VIAGS là anh Phạm Hoàng Việt, kỹ sư Trần Hải Anh và kỹ sư Nguyễn Trọng Tuệ, trong đó riêng anh Phạm Hoàng Việt lưu trú tại Vienna một mình đảm bảo giám sát an toàn 08 lượt chuyến bay đến/đi tại sân bay Vienna, ngoài ra còn thực hiện các triển khai từ TCT nộp hồ sơ miễn giảm thuế dầu và các yêu cầu phối hợp khác đảm bảo phục vụ chuyến bay thông suốt.