Giữa lòng thành phố nhộn nhịp, dòng người xuôi ngược, tiếng còi xe vang dồn. Tôi trầm lòng tại căn phòng Đoàn Bay 919, số 1 Hồng Hà để lắng đọng và bồi hồi cảm xúc bài hát Người Thầy của nhạc sĩ Nguyễn Nhất Huy. Ngòi bút tình trong tháng tri ân tháng 11, một tình cảm vô hình khiến tôi cần viết ra những dòng cảm xúc này.

Phi công Lê Anh Tuấn luôn nhớ về công lao người thầy đã dìu dắt anh trên con đường chinh phục bầu trời. (Ảnh: NVCC).

Có lẽ cuộc đời ban tặng cho tuổi thơ mỗi người ai cũng từng và chỉ một khoảng thời gian trong đời nằm qua chiếc nôi ru của Mẹ. Với tôi không chỉ có duy nhất chiếc nôi đó mà chiếc nôi thứ hai trong đời mình không gì khác chính là “chiếc nôi simulator”, ở đó tôi được nuôi dưỡng trưởng thành, biết bay từ đó với bàn tay dạy dỗ của Thầy. 

Tôi khó thể quên lời Thầy dạy trong chiếc nôi ru: hãy luôn chủ động làm chủ máy bay trong bất kỳ mọi trường hợp, dù mưa giông hay bão táp, dù nắng hay mưa, dù đêm hay ngày, dù máy bay có trục trặc như thế nào đi nữa… Luôn phải  vững vàng tâm trí và tay lái…. Tâm trạng hồi ức ấy khiến khoé mắt tôi cay cay khi nhớ về lời người Thầy kính yêu. 

Chiếc nôi thứ hai trong đời tôi chính là “chiếc nôi simulator”. (Ảnh: NVCC).

Chúng ta hẳn biết, anh em nhà Orville và Wilbur Wright, cha đẻ của ngành hàng không thế giới, nhà phát minh và nhà tiên phong hàng không đã đạt được chuyến bay máy bay đầu tiên vào năm 1903. Thiên tài của hai anh em nhà Wright đã biến giấc mơ từ ngàn xưa của loài người thành sự thật. 

Thiết nghĩ họ sẽ rất kinh ngạc và tự hào về con người ngày nay với những chiếc máy bay được tạo ra to lớn hàng chục hàng trăm tấn, chở theo hàng trăm hành khách, vươn cao hàng chục ngàn mét, bay xa hàng trăm hàng chục ngàn dặm tới năm châu bốn bể mà nền tảng sáng chế của họ vẫn còn được kế thừa và phát triển cho đến bây giờ. 

Thiên tài của hai anh em nhà Wright đã biến giấc mơ từ ngàn xưa của loài người thành sự thật. (Ảnh: St).

Đó là niềm tự hào lớn trong tôi về sự phát triển vĩ đại của nhân loại mà tôi là một trong những thế hệ được kế thừa, bên cạnh đó là sự đan xen cảm giác hồi hộp cực độ và khát khao chinh phục ước mơ của tuổi trẻ khi lần đầu tiên cầm trong tay mình cần điểu khiển máy bay A321, một thành viên trong gia đình của Vietnam Airlines.

Với tôi, chuyến bay đầu đời bay Base tại Cần Thơ đó, ngập đầy cảm xúc với chiếc máy bay mà tôi tuổi thơ tôi chỉ có thể đứng xa nhìn ngắm và ngước nhìn trên bầu trời. Đó là một con chim sắt khổng lồ lao vun vút mà tư duy và chân tay của tôi lúc ấy không thể bắt kịp để kiểm soát được nó.

Tôi hồi hộp và khát khao chinh phục ước mơ của tuổi trẻ khi lần đầu tiên cầm trong tay mình cần điểu khiển máy bay A321. (Ảnh: VNA).

Người Thầy đã là điểm tựa lớn nhất đối với tôi. Thầy chi tiết chỉ bảo, uốn dạy từ đôi tay, đôi chân, chỉnh tư thế ngồi cơ thể và cách thức điều khiển kiểm soát con chim sắt như thế nào. Đó là cảm xúc rất sâu sắc trong bước ngoặt cuộc đời tôi. 

Để rồi qua gian nan huấn luyện cùng Thầy, tôi khoác lên mình tâm thế của sự tự tin, tinh nhuệ để hiểu và điều khiển “người tình ấy” bay khắp vùng trời bốn phương.

Thời khắc tựa mình buông lòng thanh than, bồng bềnh như mây trôi, ngẫm lại sau chuỗi 7 năm gian truân theo đuổi một tình yêu, từ một đứa trẻ ngày ấy với một ký ức tuổi thơ khó phai với chiếc máy bay tại Sân bay Tân Sơn Nhất… Giờ đây tôi đã là “đứa trẻ 3 tuổi nghề, mới chỉ biết bay”. Dẫu biết rằng thời gian mải trôi theo những ngày bay. Tôi vẫn là đứa trẻ, luôn mong có Thầy chỉ dạy để ngày một hoàn thiện bản thân hơn nữa cho đến ngày bạc mái đầu như Thầy. 

Tri ân 20/11, Nguyện chúc các Thầy thật nhiều sức khoẻ, hạnh phúc trong cuộc sống và luôn cháy bỏng ngọn lửa tình yêu vì những thế hệ phi công cho đất nước!. 

Thế hệ trẻ chúng tôi nhủ lòng noi gương sẽ luôn gắng trau dồi kiến thức, nâng cao năng lực và nhiệt huyết hơn nữa để hoàn thành tốt những chuyến bay an toàn, cống hiến sức trẻ cho Đoàn bay 919, cho Vietnam Airlines nhiều hơn nữa. Với tôi, đó là bông hoa đẹp nhất dành tặng đến những người Thầy trong ngày kỷ niệm Nhà giáo Việt Nam 20/11.