“Trăm bề”… khó

Tôi tham gia viết bài cho các bản tin nội bộ của VNA từ khá lâu, khi làm việc trong mảng công tác nhân lực, đảng đoàn thể của Đoàn bay 919. Theo yêu cầu nhiệm vụ mới, tôi chính thức kiêm nhiệm làm đầu mối truyền thông nội bộ (TTNB) của Đoàn bay 919 từ năm 2017.

Ngay từ những ngày đầu làm công việc này, mặc dù rất yêu thích và hào hứng bắt đầu một nhiệm vụ mới nhưng tôi cũng xác định rất nhiều khó khăn mà mình phải vượt qua. Đó là, đối tượng để truyền thông tới là đội ngũ phi công. Đây là lực lượng lao động đặc thù, thời gian làm việc là 24/7, bất cứ vào thời điểm nào trong ngày thì cũng có hàng trăm lao động người lái máy bay của Đoàn bay còn đang trên bầu trời.

Địa bàn công tác rộng lớn, phân tán trên nhiều châu lục, văn phòng làm việc của Đoàn bay 919 cũng chia ra 2 khu vực phía Bắc và phía Nam. Lực lượng phi công Đoàn bay quản lý khi đông nhất lên tới gần 1.200 người. Là người trong ngành thì chúng ta đều biết là đây là lực lượng lao động đặc thù, có những năng lực và phẩm chất để có thể làm việc hoàn toàn độc lập trong môi trường ít người.

Với cá nhân tôi thì những đồng nghiệp Đoàn bay của tôi không chỉ những là những người cực kỳ thông minh, tinh tế, rất giỏi và chuyên nghiệp mà còn rất đặc biệt và cá tính thì cứ gọi là thôi rồi… Tức là, không phải dễ dàng mà bạn có thể thuyết phục hay can thiệp, đòi hỏi họ làm theo những yêu cầu phối hợp đơn thuần đối với CBNV khác, và cũng rất không thuận lợi nếu những yêu cầu đó không được cụ thể trong những quy chế, quy định làm việc của phi công.

Trong suốt quá trình đồng hành cùng công tác truyền thông, tôi nhận ra rằng, hiện nay, ranh giới giữa truyền thông nội bộ và truyền thông bên ngoài đang ngày càng mờ đi. Làm TTNB cho tổ chức là phải chấp nhận hình ảnh lan tỏa ra ngoài xã hội. Nhưng nhiều khi vì yêu cầu xuất hiện hình ảnh cho lợi ích của tổ chức nhưng sẽ là bất cập và khó lường khi ra ngoài công chúng. Bởi như các bạn biết, công chúng càng mến mộ, chú ý vào bất kỳ một đối tượng nào, thì đối tượng đó cũng sẽ phải chịu một áp lực tỷ lệ thuận với sự mến mộ ấy. Và không phải ai cũng sẵn sàng chấp nhận thêm áp lực từ truyền thông. Đó là điều các phi công rất cẩn trọng và cân nhắc khi tham gia truyền thông.

Tại Đoàn bay, nhiều anh chị em mặc dù có nhiều đóng góp cho đơn vị, yêu nghề, rất gắn bó với tổ chức nhưng luôn có một lý do chính đáng để “rào chắn” trước sự mời chào của truyền thông là xin phép không xuất hiện để tập trung chuyên môn… Đó cũng là một khó khăn không nhỏ trong quá trình tác nghiệp của TTNB Đoàn bay.

Khi tôi mới nhận nhiệm vụ, Đoàn bay chỉ có duy nhất một người làm công tác truyền thông nội bộ. Nhiệm vụ mới, thậm chí còn chưa có cả bản mô tả công việc, nhiều khi có cảm giác khá cô đơn, nhất là khi phải “chinh chiến” một mình nếu không có đồng đội hỗ trợ cùng thực hiện, hay mọi người không hưởng ứng, ủng hộ… Nhiều khi cứ băn khoăn mãi khi đồng nghiệp lại từ chối phỏng vấn hay vì sao tin bài này lại ít tương tác, ít thu hút được sự quan tâm của mọi người…

Với những suy nghĩ ấy, tôi thẳng thắn đã bày tỏ ý kiến và những nguyện vọng của mình với cán bộ lãnh đạo Đoàn, cán bộ phụ trách đơn vị và chia sẻ những băn khoăn, vướng mắc với các đồng nghiệp làm công tác truyền thông của TCT.

Rất may mắn là tôi đã nhận được những định hướng, chỉ đạo từ lãnh đạo Đoàn bay, sự quan tâm, tạo điều kiện và sự ủng hộ nhiệt tình từ các đơn vị trong Đoàn bay cũng như sự hỗ trợ chuyên môn chu đáo của đội ngũ những anh chị em làm công tác TTNB của TCT. Tất cả những điều quý báu ấy đã giúp tôi hoàn thành được những mảng công việc TTNB của Đoàn bay trong thời gian qua.

… Nhưng không còn phải “solo”

Làm công tác TTNB tại Đoàn bay 919, tôi có một điều tâm đắc nhất, đó là chủ trương của Lãnh đạo Đoàn bay, tôi luôn ghi nhớ về những chỉ đạo của sếp Tô Ngọc Giang, PTGĐ – Đoàn trưởng của chúng tôi khi nói về công tác TTNB: Hãy làm TTNB với cách biến chính “người nhà – cây nhà lá vườn”, từ những phi công, CBNV của mình thành những nhà PR, để mọi người được nhắc về nơi mình làm, nói về công việc, nghề nghiệp của mình với một niềm tự hào thích thú. Khi người lao động được khích lệ, động viên, có tinh thần làm việc thoải mái, có cảm giác được trân trọng thì sẽ làm việc hăng say, tích cực và chủ động hơn…  Cả tập thể đều nhìn thấy mục tiêu chung, cùng tìm ra  sợi dây gắn kết, để tất cả cùng có lợi và nghĩ đến cái chung, đó là sự đoàn kết – và đó cũng là mục tiêu lớn nhất của công tác TTNB.

Bên cạnh đó, chúng tôi – những người làm công tác TTNB cũng không thể thiếu được sự chỉ đạo sát sao, sự động viên, khích lệ kịp thời của Ban Truyền thông, đặc biệt là PTGĐ – Trưởng ban Truyền thông Đặng Anh Tuấn. Sự sát sao ấy của lãnh đạo TCT đến từ những chỉ đạo trong từng tuyến bài, chiến dịch lớn của TCT cho đến những sự kiện phối hợp nội bộ cùng truyền thộng TCT.

Trong suốt những năm qua, chúng tôi càng trân trọng hơn công việc của mình khi được lãnh đạo TCT khích lệ và động viên không chỉ trong những dịp đặc biệt như 21/6 hay hội thảo chuyên môn mà có thể trong từng bài viết hay công việc phối hợp hàng ngày nhằm nâng cao chất lượng TTNB. 

Với những mạch nguồn đó, trong công tác tôi đã tìm được sự trợ giúp từ những cá nhân có ảnh hưởng trong tổ chức của mình. Đó là những “KOL nội bộ” uy tín và thuyết phục trên tất cả các mặt công tác chuyên môn nghiệp vụ, văn hóa, thể thao và hoạt động phong trào. Đó là những cán bộ lãnh đạo chủ chốt cũng có thể là các học viên mới đang huấn luyện chuyển loại, phi công các đội bay, cán bộ nhân sự, hành chính, công đoàn của các đơn vị. Họ là nguồn thông tin tin cậy của TTNB, là những người tích cực lan tỏa thông tin do TTNB cung cấp, hỗ trợ TTNB trong các chiến dịch truyền thông hay sự kiện nội bộ và nhất là luôn sẵn sàng cung cấp cho TTNB những cái nhìn sâu sắc về các nhóm nhân viên, những công việc, lĩnh vực khác nhau.

Sau hơn 5 năm làm TTNB, tôi không còn phải một mình “solo” trên “con đường đầy hoa hồng và sỏi đá” nữa. Tôi đã tìm ra động lực của chính mình và tìm đến những người bạn, những người đồng nghiệp luôn sẵn sàng là một thành viên của mạng lưới TTNB, sẵn sàng, nồng nhiệt vì màu cờ sắc áo của phi công Đoàn bay 919, của Vietnam Airlines.

Chắc chắn chúng tôi tiếp tục sáng tạo, vượt qua chính mình để xây dựng hình ảnh đội ngũ phi công Đoàn bay 919 Anh hùng – lực lượng người lao động chủ lực của Hãng Hàng không Quốc gia là hình ảnh người lái máy bay hiện đại, chuyên nghiệp và nhân văn, luôn hướng tới một mục tiêu vì phát triển bền vững của Vietnam Airlines.