Vietnam Airlines là ngôi nhà thân yêu thứ hai của tôi, là nơi tôi đã trải qua mười sáu năm cuộc đời, khi tôi vừa bước chân vào đường đời từ ngôi trường đại học, một sự gắn kết, một cơ duyên mà ông trời đã sắp xếp.
Tốt nghiệp trường Ngoại thương TP.HCM vào năm 22 tuổi, độ tuổi mà bản thân mỗi người đã đủ trưởng thành và chín chắn để nhận ra những điều quý báu của cuộc sống, đã đủ ý thức để chiêm nghiệm và thu về cho bản thân những kỷ niệm trân quý của cuộc đời.
Nhớ ngày mới bước chân vào công ty, làm quen dần với kiến thức hàng không và nhận ra rằng đây là một chân trời mới, không giống môi trường đại học và bản thân tôi đã ham hỏi học tập, háo hức và mong chờ biết bao nhiêu điều hấp dẫn, thật hay và bổ ích.
Rồi đến kỷ niệm đáng nhớ nhất mà chắc đến già tôi vẫn không thể nào quên. Đó là chuyến bay đầu tiên trong cuộc đời mà chắc hẳn nếu không làm tại Vietnam Airlines thì một đứa tỉnh lẻ như tôi cũng không thể biết đến “đi máy bay” là gì?
Chuyến bay đầu tiên với các bạn vào cùng đợt với tôi – chuyến bay đi Phú Quốc. Lúc đó máy bay đi Phú Quốc khai thác tàu ATR nên cảm nhận đầu tiên của tôi là sao ồn quá và ngộp nữa. Bản thân tôi vừa hồ hởi nhưng cũng lo sợ lắm. Đến khi lên máy bay, tôi không được xếp ngồi cùng với các đồng nghiệp mới của tôi mà ngồi cạnh một bác lớn tuổi và chính điều này đã giúp tôi rất nhiều trong chuyến bay này.
Máy bay “phi nước đại” trên đoạn đường chuẩn bị cất cánh, tôi nghe tiếng vù vù và bắt đầu nắm chặt tay lên thành ghế, bác lớn tuổi ngồi cạnh nhận ra đây là lần đầu tôi đi máy bay và bác nói không sao đâu. Tôi cảm ơn bác thật nhiều. Rồi đến khi máy bay phi lên trời thì tôi đã bớt sợ hơn.
Nhưng chuyến bay đầu tiên ấy, không chỉ vì là lần đầu tiên nên tôi nhớ mãi mà còn là vì đó là chuyến bay mà các anh chị đồng nghiệp đi cùng đánh giá là “chuyến bay bão táp” nhất, đến nỗi các anh đã từng đi nhiều lần mà còn chịu không nổi. Sau khi bay được một lúc thì máy bay bắt đầu “hẫng” và “chao”, lần đầu mọi người còn ngơ ngác, đến vài lần sau đó thì bắt đầu có người đã nôn ói và bản thân tôi thì cảm giác đang chơi cảm giác mạnh. Tôi rất nhát nên có thể cảm nhận trong tôi lại còn phóng đại hơn so với mọi người. Lúc này thì tôi sợ lắm và hơi mất bình tĩnh, suy nghĩ đủ thứ và cầu mong mọi việc qua nhanh, máy bay chóng đáp. Lúc này, bác lớn tuổi ngồi cạnh đã bảo tôi cần làm gì, bác đủ bình tĩnh để tôi cảm nhận được sự an tâm và ỷ lại.
Và qua tất cả, chuyến bay cũng đã đáp và chuyến bay đầu tiên ấy để lại ấn tượng trong tôi rất sâu đậm. Tôi đã có chuyến công tác đầu đời đáng nhớ và các chương trình sau đó đã rất rất vui. Đó là một bước ngoặt trong cuộc đời tôi và là sự kết nối và duyên phận để tôi gắn bó với Vietnam Airlines trong suốt 16 năm tiếp theo.
Những chuyến bay sau này, mỗi chuyến bay đều có nhiều kỷ niệm, nhưng chuyến bay kỷ niệm nhất vẫn là chuyến bay đầu tiên ấy và cảm nhận đầu tiên thật chân thật, thật rõ nét và đã hằn vào tim tôi.
Giờ đây, khi ngồi viết lại những cảm xúc ngày xưa ấy, tôi lại cảm nhận mình được trẻ lại. Cảm xúc trong tôi lại thăng hoa như ngày xưa, khi tôi vẫn luôn là con người nhiều tâm trạng và sống nội tâm. “Khi tôi 30” có lẽ cũng đã chạm đến tất cả VNAer khi khơi gợi lại trong lòng mọi người những kỷ niệm khó quên, những thanh xuân cùng gắn kết với Vietnam Airlines, những tâm tình cùng đồng nghiệp. Các anh chị công tác tại đây đều gắn bó thật lâu, thật đậm sâu và đều coi Vietnam Airlines là ngôi nhà thứ hai thân yêu của mình.
Vietnam Airlines của tôi – Vietnam Airlines mà tôi đã truyền cho con tôi tình yêu thương từ nhỏ với bạn – Vietnam Airlines hãy lớn mạnh – trường tồn nhé.
Bài dự thi của chị Nguyễn Hữu Quỳnh Giao – CNVN
Cuộc thi “Khi tôi 30” được tổ chức nhằm chào mừng 30 năm thành lập Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam. Cuộc thi được phát động từ nay đến ngày 31/7/2023 và được kỳ vọng sẽ là nơi toàn thể CBNV VNA Group (bao gồm cả CBNV đã nghỉ hưu) chia sẻ cảm xúc, kỷ niệm, ký ức… của mình về Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam trong suốt quá trình gắn bó làm việc.
Các tác phẩm dự thi bao gồm các thể loại: Truyện ngắn, ký, ghi chép, thơ, bài hát. Trong đó mỗi bài dự thi được khuyến khích không quá 2.000 chữ, được viết bằng tiếng Việt hoặc tiếng Anh (có hình ảnh minh hoạ).